Longue portée et antibrouillard

AC74 a écrit:Transformer le circuit électrique me paraît risqué mais pourrait aussi remettre en cause la garantie constructeur.

Pourquoi transformer ? tu fais soit un circuit parallèle, ou tu utilises les prises d'attentes

Bonjour, je vous fais part de mon petit montage concernant mes longues portées.

Ayant modifié le réglage à la baisse du plein phare afin que mon Tracer ne soit plus borgne, désormais je roule constamment en plein phare, il me fallait une solution « plein phare ».
C’est discret et assez efficace sans être ultra puissant.
Bonne route. 

Bonjour à tous, je viens de me faire installer des feux additionnel sur ma Niken par mon mecano. je souhaiter qu'ils soient couplés sur le commodo existant pour n'avoir qu'un seul interrupteur à manipuler. Je me suis renseigné et la législation n'interdit pas se genre de branchement donc j'ai demandé à mon mecano de le faire. Il m'a prévenu que les branchements existant ne permettaient pas ce branchement, donc je me rabat sur un inter indépendant.  Celui qu'il me propose ne me convient pas (trop dur à manipuler avec les gants) Je souhaite trouver un inter avec voyant facile à utiliser. Avez vous des tuyaux à m'indiquer et surtout un bon inter pratique et facile d'utilisation avec voyant lumineux. Cordialement Philippe.

JP40 a écrit:

Salut,

Comment as tu fixé les anti brouillard ?

Laurent

Bonjour Laurent,
Fabrication d’une simple patte alu en U inversé qui s’insère parfaitement dans la fixation basse du radiateur (en U aussi) et du carénage, peu de poids et pas de vibrations. De plus ça ne chauffe pas l’optique (ça touche pas) et ne grève pas le refroidissement.
Le tout est réglable en hausse, écartement et direction.
Les fourreaux de fourche ne gênent pas le faisceau en tournant.
Si tes feux sont plus gros il te faudra en tenir compte pour la conception des pattes de fixation.
Je cherchais de la discrétion et à éviter la vilaine barre YAM qui coute un bras.
Bonne installation.

Bonjour à toutes et à tous.

Je viens de lire tous vos messages sur cette discussion seulement après avoir commandé mes longue portée suivant :

https://www.france-xenon.com/fr/produits-led-et-xenon-pour-yamaha-tracer-900-gt-20-22/51888-feux-led-longue-portee-antibrouillard-pour-Tracer-900-GT-20-22-40w.html

Et pour les fixer j'avais pensé à les mettre sur les tubes de fourche et je viens de voir qu'une personne a eu des soucis avec des bruits suspects en essayant ce type de montage.

J'ai commandé ces supports :

https://www.france-xenon.com/fr/supports-et-fixations-barres-et-spots-led/27321-supports-fixation-reglable-pour-tube-43-a-45mm-barre-led-et-spot-led.html

Auxquels j'avais prévu d'ajouter un "amorti" en caoutchouc entre le tube et l'anneau.

Est-ce que vous pensez, pour ceux qui s'y connaissent ou qui ont déjà éssayé, que ces supports vont engendrer le même problème sur la suspension de ma tracer 9GT ?

Merci d'avance.

a priori et d'apres l'expérience de Iron, je dirai que oui et donc je ne prendrai pas le risque.....

ZEBRAZOMA a écrit:a priori et d'apres l'expérience de Iron, je dirai que oui et donc je ne prendrai pas le risque.....

+ 847

pegase22 a écrit:

ZEBRAZOMA a écrit:a priori et d'apres l'expérience de Iron, je dirai que oui et donc je ne prendrai pas le risque.....

+ 847

Pas compris

ca veux dire qu'il est super d'accord avec moi , pas 1 fois, pas 2 fois....mais 1000 fois ou presque............................. 847 fois (un clin d'oeil a la cylindrée historique du CP3)  

le Zèbre... dac avec toi, mais aussi y a-t-il pas une ambiguité...ne veut-il pas savoir  le pourquoi ne ne pas mettre ce genre de système sur les fourreaux de fourche ... j'ai laissé la main a Iron, puisque c'est lui qui a découvert le problème....au demeurant sérieux.
biz

J'ai compris que la pression ajoutée sur les tubes en serrant le support pouvait perturber le fonctionnement de la suspension électrique de la GT.
Seulement, étant donné que les précédents supports qui ont été montrés avaient une forme un peu "ovale" je m'étais dit que ceux-ci pourraient peut-être un peu mieux faire le boulot.
Mais je éviter de prendre des risques et essayer de mettre en place une fixation comme JP a montré plus haut.

Merci à vous !

Pierr6310 a écrit:J'ai compris que la pression ajoutée sur les tubes en serrant le support pouvait perturber le fonctionnement de la suspension électrique de la GT.
Seulement, étant donné que les précédents supports qui ont été montrés avaient une forme un peu "ovale" je m'étais dit que ceux-ci pourraient peut-être un peu mieux faire le boulot.
Mais je éviter de prendre des risques et essayer de mettre en place une fixation comme JP a montré plus haut.

Merci à vous !

oui c'est exactement ça !.... j'étais entrain de te le dire, donc j'ai annulé mon msg 

pegase22 a écrit:le Zèbre... dac avec toi, mais aussi y a-t-il pas une ambiguité...ne veut-il pas savoir  le pourquoi ne ne pas mettre ce genre de système sur les fourreaux de fourche ... j'ai laissé la main a Iron, puisque c'est lui qui a découvert le problème....au demeurant sérieux.
biz

 


en effet mon ami, mais Pierr6310 avait écrit avoir lu le sujet, donc lu Iron,.......d'ou réponse courte de ma part 




et cela est bien confirmé par la suite des échanges sur le sujet

Un membre aurait il des informations sur la compatibilité grille ali et support ali ?
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