Boîte de vitesse mt 09

Salut les gars,

J’ai un souci avec ma boîte de vitesse, le point mort a du mal à passer parfois.
Quand je passe les rapports parfois ça claque légèrement.
Je suis allé en Concession et le mécano m’a dit que j’avais fait un mauvais rodage.
La moto a 8230 km.

Voilà je voulais avoir des avis, elle est de 2020.

tu lui a tiré sur la gueule pendant le rodage?

Je montais au fur et à mesure de l'augmentation du kilométrage.
Je montais progressivement et après la vidange des 1000 km j'ai commencé à tirer dedans.

ouais, normal quoi
les mecanos de yam l'ont essayée? longtemps? ils confirme un vrai problème?

Il a essayé vite fait mais lui dit que c’est un mauvais rodage pourtant j’ai juste le point mort qui est dur à mettre

Il dit que mes vitesses sont dur les vôtre sont comment

facile de dire que s'est un mauvais rodage, une brèle ce mécano  

Je me dis la même chose pourtant j’ai respecté le rodage j’utilisé shifter de temps en temps que à partir de la 3 eme en plus il me dis j’aurais pas dû utiliser le shifter

C'est ta première Yamaha ?

Parce que ce qui te semble être un problème est peut-être normal...

Sinon, à titre perso, et il y a d'autres témoignages, la boîte fonctionne beaucoup mieux après une vidange avec une huile qui va bien.
J'ai senti une énorme différence depuis l'utilisation de la Motul (ref quelque part sur le forum).

Oui c’est ma première Yamaha je trouve la boîte Un peu dur mais j’ai mais ça va entendu que Yamaha était réputé pour avoir une boîte Rugueuse Et pour le mécano lui c’est un mauvais rodage d’après ses dires j’irai dans une concession pour faire un test au pire

Beethoven a écrit:facile de dire que s'est un mauvais rodage, une brèle ce mécano  

Il a la science infuse, ce mécano !... où ? ... sur quelle base s'appuie-t-il pour trouver cette anerie ?  

perso... j'ai bien été obligé de passer par la case révision des 1000 kms... mon concess m'a mis l'huile Yamalube (une daube!) .

Vers les 4000 kms, toujours un mauvais ressenti, je l'ai viré pour passer à une vidange intermédiaire en Motul (semi-synthétique).

Elle existe aussi en 100%, c'est selon. Y est incorporé un additif  qui facilite l'utilisation de la boîte, donc le passage des vitesses.

Essayé c'est adopté... je ne mets plus que celle-là.... 

En toute honnêteté, immédiatement, j'ai pu faire la différence, elles passent mieux, 

Maintenant le temps et les kms ont fait leur effet, c'est du beurre, surtout la première, qui à l'approche d'un feu rouge, à une vitesse 

raisonnable (hein !  ) arrive à passer, chose que je faisais difficilement avant, s'en est même surprenant !    

Bon "le "klong" du passage à l'arrêt de la 1 ère est toujours là...mais c'est normal !

Tu as peut être l'embrayage qui colle, si c'est le cas, la moto à tendance à avancé toute seule quand tu es embrayé.
J'ai eu ce problème avec la Motul 7100 synthèse, depuis que j'utilise la Motul 5100 semi synthèse, plus aucun problème de point mort ou d'embrayage qui colle.
La Ipone Katana en 100% synthèse était bien aussi.

Je suis aller à la concession il a essayer la moto est ma dis quel a rien

Hama a écrit:Je suis aller à la concession il a essayer la moto est ma dis quel a rien

pour sur qu'il faut une période d'adaptation lorsque t'as une YAM... après tu kifes et t'y penses plus !

@ Hama

comme je l'avis écrit sur un autre fil (voir plus bas le lien ) et surtout si c'est ta 1ère YAM: 

si y a pas KLONG, y a pas YAM!

si y a pas YAM, y a pas moto!

et ca, y a pas photo!


j'dis ca, j'dis rien  


https://www.mt09.net/t13598-clong-boite-a-vitesses?highlight=boite

Oui c’est ma première yam j’étais chez kawa avant lol je vais m’y faire alors

Hama a écrit:Oui c’est ma première yam j’étais chez kawa avant lol je vais m’y faire alors

rassures-toi !... on y est tous passé... tu vas voir c'est une superbe bécane !

@ Hama
je suis a Fresnes, donc pas loin, passes a l'occase si tu veux, je pourrais tu donner un avis

Ça marche avec plaisir

je viens de te contacter en MP, regarde tes messages

Hama a écrit:Ça marche avec plaisir

tu vas pas le regretter, c'est un cake en élec... va te faire tchek up... t'as intérêt à être dans les clouds !  

son garage ... un F2 réservé à sa belle ! 

 tu n'oublieras pas de prendre les patins !

Décidément les mecanos.. de mieux en mieux pour casser un moteur aussi solide que le cp3 pendant juste 1000km de rodage doit falloir le faire tourner avec du sable à la place de l'huile je pense !

Il faut les comprendre ces pauvres mécanos. Vu le nombre de CP3 vendus et le barouf de ce moulin , ils ont pas mal de gars qui viennent les voir parce que ça grince un peu là , ça fait clock là et la boite est un peu dure. Je pense que le gars a fait une réponse bateau pour éviter le : Vous savez le cp3 ça fait du bruit , la boite de vitesse yam , c'est sec etc....
Rodage mal fait ça calme , il se dit que le gars osera plus lui poser trop de questions 
Surtout qu'il risque pas grand chose vu comme c'est solide ces bécanes.

Bien sûr
Le cp3, ça fait du bruit, ça klong quand tu passes la 1ere certaines fois ça claque aussi sur certains passage bon c'est pas grave c'est pas du Honda c'est du Yam mais le caractère moteur c'est pas du Honda non plus ... Faut l'accepter.
Ce moteur il est jouissif
Mais il est bruyant ça boîte claque mais celui qui le cassera en condition normale il n'est pas encore né...
60000 kms sur ma 2016 dans des conditions très souvent très dynamique et elle fait le bonheur d'un autre motard pour certainement encore quelques milliers de kms ...
Non souci les mecs pas d'inquiétude no stress...

Si y a pas de bruits en tous genres  
là faut s'inquièter  
c'est pas normal 

Worry less and Ride more & Don't fix what's not broken, diraient les gars d'en face.

La MT, c'est une attachiante, si tu écoutes tout ce qu'elle raconte, jamais tu roules.
Et tu passes ton temps chez le mécano, ou sur le net à chercher le pourquoi du comment.

Faut pas déconner non plus hein, a côté des boîtes BMW les boîtes yam me c'est du velours. Un k1600 t'as l'impression qu'elle explose dès que tu lui demande un truc. De même que toutes les enduros où il faut mettre un petit coup de gaz en rentrant le première sinon ça cale. Et question bruit moteur un lc4, une Ducati, ou un Triumph a côté il y a beaucoup plus de bruits divers d'embrayage et de distribution que le cp3. Ça reste un moteur japonais qui tourne très bien et qui n'est pas du tout capricieux par rapport a un européen. Ça vibre pas, c'est souple... C'est sur que c'est pas un 600 4 pattes a carbu mais faut remettre les choses dans le contexte de l'ensemble de la production

Ah et j'ai parlé des boîtes Harley ?

Je suis tout à fait en phase avec toi Enzo19

Bonjour Hama.
Comme toi je suis un nouveau venu chez Yamaha (fin 2019) et pour le moment je suis super content de ma MT09.
Côté boite, à la livraison, on m'a conseillé de faire le rodage et de ne pas utiliser le shifter sur les 1500 premiers km histoire que tout se mette bien en place, conseil que j'ai suivit scrupuleusement car première moto neuve.
Cette période a été assez compliquée pour moi car j'arrivais d'un 800 VFR honda avec shifter et j'avoue qu'au départ ça me manquait de ne pas pouvoir monter les vitesses à la vollée:lol:
Depuis la fin du rodage, c'est le bonheur retrouvé du shifter, les vitesse à la vollée, quel pied et avec le poids plume de la MT09 c'est une fusée 
J'ai moi aussi le CLAC de la première mais j'avais ça aussi sur le VFR (voir même pire) donc pas d'inquiétudes pour moi.
Sinon pas vraiment de bruits bizarre sur la MT, à part ce sifflement en 6ème au alentours des 90/100 km/h, comme évoqué dans un autre sujet.
Pas grave je suis moitié sourd 
Bref tout va bien de mon côté.
Bonne route à toi !