Pack suspensions M-SHOCK 1 de chez UL'TEAM BIKE pour Tracer

Salut tout le monde !
Bon comme tout les propriétaires, j’étais frustré de ne pas pouvoir profiter pleinement de ce génial trois pattes... Donc j'ai contacté Fred et n'étant pas très loin je lui ai demandé si le montage pouvait être effectué par ses soins. Sans hésiter Fred accepte et me voila donc hier avec ce sorcier doublé d'un mec super et très compétent (pour les plus anciens d'entres nous le monsieur a été apprenti chez Godier Genoud ) dans le domaine de la préparation d'une moto !
J'ai vraiment pu faire une comparaison car j'ai fais l'aller avec les suspensions full stock et je suis revenu avec le kit. Bon ben inutile de vous dire qu'il n'y a pas photo !!!
on se retrouve avec une moto beaucoup plus saine, l'avant et l’arrière travaille de façon homogène, la confiance est là tout de suite, la tenue de cap est royal pourtant je peux vous assurer que j'avais beaucoup de vent. A l'accel l’arrière ne s'enfonce plus, ça motrice mieux, au freinage ça ne plonge plus c'est stable et rassurant. Je n'ai pas mis du très gros gaz car j'avais le sac a dos avec l'amorto,ressorts mais pour l'instant c'est que du bonheur...
Tracermen n’hésitez pas une seule seconde, le kit que propose Fred est tout simplement top rapport qualité prix
Pour infos, pour la fourche Fred m'a fermé l'hydraulique de 6 clics, la compression pas touchée, l'amorto pas touché et pour l'instant ça me convient.
Prochaine étape une tite programmation hein david !

Ravi que tu soit satisfait Chris

Juste pour préciser, c'est ouvert de 6 clics en partant de VAF (la détente du bras de fourche) et non fermé.
Mais à mon avis, il faudra très certainement refermer de 2 de plus avec un rythme plus élevé.

Hard as a rock

Fred
www.ulteambike.com

C'est ce pack-là je suppose ?

https://www.mt09.net/t5464-operation-speciale-suspensions-ul-team-bike

Ul'Team Bike #121 a écrit:Ravi que tu soit satisfait Chris

Juste pour préciser, c'est ouvert de 6 clics en partant de VAF (la détente du bras de fourche) et non fermé.
Mais à mon avis, il faudra très certainement refermer de 2 de plus avec un rythme plus élevé.

Hard as a rock

Fred
www.ulteambike.com

Méga désol chef pour cette petite erreur

PS: mp envoyé

Jeff13 a écrit:C'est ce pack-là je suppose ?

https://www.mt09.net/t5464-operation-speciale-suspensions-ul-team-bike

Affirmatif Jeff13 !

j'ai monté l'amortisseur M-shock 1 , et tant que j'y était j'ai mis les biellettes

j'ai bien aimé le coté facile de la mise sur l'angle , mais j'ai fini par enlever les biellettes car je roulais plus "sale" et j'avais tendance a y aller de plus en plus fort , tellement que je sentais les pneus glisser sur l'angle sans mettre gazz , ça devenait vraiment limite ! la hauteur de selle et l'angle de la moto ont fini par me décider ! J'ai aussi eu l'impression de perdre en motricité

Du coup j'ai plus que l'amortisseur , c'est bien confortable , ça grip super , j'ai durci de 3 crans comparé au réglage , par contre je guidonne pas mal a l’accélération sur route bosselé

je ferai une prépa fourche avec les ressorts fourni un peu plus tard , il me tarde de finir les pneu d'origine ça améliorera déjà pas mal !

Le truc avec les biellettes, c'est soit on est tout en suspensions d'origine et elles vont bien, soit on est suspensions changées avant/arrière et ça le fait bien aussi.

Dans ton cas, le truc c'est qu'avec les ressorts d'origine à l'avant, l'assiette de la moto est vraiment trop basculée sur l'avant.
Avec une paire de ressorts qui vont bien, ce sera réglé

Ul'Team Bike #121 a écrit:Le truc avec les biellettes, c'est soit on est tout en suspensions d'origine et elles vont bien, soit on est suspensions changées avant/arrière et ça le fait bien aussi.

Dans ton cas, le truc c'est qu'avec les ressorts d'origine à l'avant, l'assiette de la moto est vraiment trop basculée sur l'avant.
Avec une paire de ressorts qui vont bien, ce sera réglé

oui j'ai tout mis derrière et rien devant

je réessayerai quand la fourche sera faite ! la facilité a mettre la moto sur l'angle avec les biellettes donne de bonne sensations !

Je serai tenter par changer mon amorto arrière je vois que pas mal de monde est content du M-shock mais que, changer l'avant ne serai pas du luxe et apporte un plus. Je suis plus aussi fou que avant j'ai eu une perte de confiance en moi pendant plusieurs année mais avec cette machine je commence a reprendre confiance en moi et reprendre gout a l'arsouille tout en étant raisonnable mes tétons (de cale pieds je précise^^) sont entiers j'ai jamais été un féru de l'angle. Mon tracer c'est mon véhicule pour aller bosser été comme hiver et je fais des balades arsouille ou tranquille mais pas de piste d’où mon orientation sur le m-shok car j'ai cru comprendre qu'il était plus orienter a mon utilisation (si j'ai bien tout lu et surtout compris xd) contre le ss2 plus piste et je suis a 99% du temps en solo.
Donc ma question est est ce que la pose des biellette est obligatoire ou pas sachant que certain se plaignent que ensuite au niveau des béquilles (que ce soit centrale ou latéral) et que la prise maximum d'angle est pas spécialement ma spécialité. Ensuite est ce que la pose se fait sans avoir besoin de matos spécial car je bricole mais bon mon garage a rien d'un atelier bécane^^ car je me vois mal aller chez yam avec mon carton et leur demander de me monter tout ça. ET est ce que je m'oriente sur le bon choix avec ce kit ?

Pour la pose du pack de Fred, je viens de poser la question à mon cons Yam . il est ok et prévoit tout de même 3h1/2 de pose à presque 50 balles de l'heure.

Zeltron a écrit:Je serai tenter par changer mon amorto arrière je vois que pas mal de monde est content du M-shock mais que, changer l'avant ne serai pas du luxe et apporte un plus. Je suis plus aussi fou que avant j'ai eu une perte de confiance en moi pendant plusieurs année mais avec cette machine je commence a reprendre confiance en moi et reprendre gout a l'arsouille tout en étant raisonnable mes tétons (de cale pieds je précise^^) sont entiers j'ai jamais été un féru de l'angle. Mon tracer c'est mon véhicule pour aller bosser été comme hiver et je fais des balades arsouille ou tranquille mais pas de piste d’où mon orientation sur le m-shok car j'ai cru comprendre qu'il était plus orienter a mon utilisation (si j'ai bien tout lu et surtout compris xd) contre le ss2 plus piste et je suis a 99% du temps en solo.
Donc ma question est est ce que la pose des biellette est obligatoire ou pas sachant que certain se plaignent que ensuite au niveau des béquilles (que ce soit centrale ou latéral) et que la prise maximum d'angle est pas spécialement ma spécialité. Ensuite est ce que la pose se fait sans avoir besoin de matos spécial car je bricole mais bon mon garage a rien d'un atelier bécane^^ car je me vois mal aller chez yam avec mon carton et leur demander de me monter tout ça. ET est ce que je m'oriente sur le bon choix avec ce kit ?

d'après mon expérience tu n'en a pas besoin , les biellettes rendent la moto plus incisive , plus taillé pour attaquer , et plus haute

elrouss08 a écrit:Pour la pose du pack de Fred, je viens de poser la question à mon cons Yam . il est ok et prévoit tout de même 3h1/2 de pose à presque 50 balles de l'heure.

Pfiouuuu, prennent leur temps eux.
En 2h sans se précipiter ça peut être fait.

Bah en même temps cela ne viens pas de chez eux donc fait bien qu'ils se rattrapent sur quelques chose.
Sinon Fred les biellettes sont elles nécessaire ou pas qu'elles est la différences avec ou sans (ce qui me gène  c'est par rapport aux béquilles ) et si je commande je passe par toi en mp ou je peux passer direct sur le lien du site donné par jeff13. Question peu être bête mais quand on parle du poids du pilote équipé est ce qu le fait d'avoir un top caisse doit être prit en compte ?

Zeltron a écrit:Bah en même temps cela ne viens pas de chez eux donc fait bien qu'ils se rattrapent sur quelques chose.
Sinon Fred les biellettes sont elles nécessaire ou pas qu'elles est la différences avec ou sans (ce qui me gène  c'est par rapport aux béquilles ) et si je commande je passe par toi en mp ou je peux passer direct sur le lien du site donné par jeff13. Question peu être bête mais quand on parle du poids du pilote équipé est ce qu le fait d'avoir un top caisse doit être prit en compte ?

Les biellettes apportent une garde au sol plus importante donc un risque moindre de faire frotter le carter d'alternateur, les reposes pieds, le pot et la béquille (centrale pour la Tracer).
En plus ça elles offrent une meilleur maniabilité de la machine en mode "attaque" tout en conservant la stabilité et la motricité.
N'étant pas des plus compliquées à monter, tu peux faire l'essai avec et sans et faire le choix de ce qui te convient le mieux.
La moto est effectivement plus penchée sur sa béquille avec mais rien de dramatique et pour celle équipées d'une centrale, j'en ai monté une il y a peu et tous allait bien.

Tu peux commander directement sur le site, et quand à ton top case, si tu y mets régulièrement 10kilos de matos, on peut prendre en compte cette donnée oui

Merci pour les infos j'ai mon sac de boulot en permanence dans le top me pèserai avec et je crois j'ai trouver ce que va m'apporte le père noël cette année mais avec un peu d'avance^^. Vais faire comme tu dis si c'est simple a faire je pense il y a quand même un explicatif de montage dans le pack.

Bon voila commandé, Fred ne tiens pas compte de mon mp du coup étant donné que j'ai eu ta collègue au téléphone.
Super pro j'ai adoré.
Le père zeltron il va sur le lien il mets le pack dans le panier jusque la c pas dur, ensuite bon pour commander il faut s'enregistrer, jusque la ça va, ensuite pif paf faut payer bah ca c'est sur alors tu choisi quoi, bon vais prendre ma cb et hop la tu rempli les cases qui vont bien et c'est y la que ça se complique alors toi va recevoir sms de ta banque et te faut mettre le code recu, a bien c cool mais au fait le zeltron il a chaanger de numéro de telephon hahaha pas cool du tout sur ce coup, bon me dit c'est pas grave vais aller sur ma banque et vais le changer vite fait bien fait ha mais au fait c'est quoi mon code pour pour me connecter pt1 de merdoum il a foutu ca ou le zeltron Le temps de trouver ce fichu code ca me dit "ta merder pov naze transaction annulé ta plus qu'a tout recommencer "
Bon vais me faire couler un café je trouve cet ****** de code et je recommence, pas eu le temps de commencer le café mon tel qui sonne "Bonjours c'est Ul Team bikes vous nous avez passer commande mais vous avez oublier de finalisé le paiement " bah oui j'ai merdasser un peu quoi^^ du coup j'ai finalisé ma commande au telephone et j'ai eu le droit d'entendre la voie mélodieuse de Fred en fond j'en est profiter j'avais une question a poser Donc voila plus qu'a attendre la livraison et félicitation a fred et son équipe

C'est bon ça

Zeltron a écrit:Bon voila commandé, Fred ne tiens pas compte de mon mp du coup étant donné que j'ai eu ta collègue au téléphone.
Super pro j'ai adoré.
Le père zeltron il va sur le lien il mets le pack dans le panier jusque la c pas dur, ensuite bon pour commander il faut s'enregistrer, jusque la ça va, ensuite pif paf faut payer bah ca c'est sur alors tu choisi quoi, bon vais prendre ma cb et hop la tu rempli les cases qui vont bien et c'est y la que ça se complique alors toi va recevoir sms de ta banque et te faut mettre le code recu, a bien c cool mais au fait le zeltron il a chaanger de numéro de telephon hahaha pas cool du tout sur ce coup, bon me dit c'est pas grave vais aller sur ma banque et vais le changer vite fait bien fait  ha mais au fait c'est quoi mon code pour pour me connecter pt1  de merdoum il a foutu ca ou le zeltron Le temps de trouver ce fichu code ca me dit "ta merder pov naze transaction annulé ta plus qu'a tout recommencer "
Bon vais me faire couler un café je trouve cet ****** de code et je recommence, pas eu le temps de commencer le café mon tel qui sonne "Bonjours c'est Ul Team bikes vous nous avez passer commande mais vous avez oublier de finalisé le paiement " bah oui j'ai merdasser un peu quoi^^ du coup j'ai finalisé ma commande au telephone et j'ai eu le droit d'entendre la voie mélodieuse de Fred en fond j'en est profiter j'avais une question a poser   Donc voila plus qu'a attendre la livraison et félicitation a fred et son équipe

Merci pour les éloges Zeltron, et puis tu m'as bien fait rire sur le coup de la voie mélodieuse

Ça doit venir de mon téléphone ça déforme les voies  je m'enfonce lol. Pour les éloges c'est normal , le français adore critiqué et suis pas le dernier xd mais quand c'est bien il faut savoir le dire aussi.

MShock recu et poser, demain normalement le reste suit mais ferai poser l'avant par yam j'ai pas le matos pour le faire.

Perso j'ai poser le M-shock et j'ai amener mes tubes de fourches chez yam ça a prit 20/25 minutes au mecano et ça ma couté 28€.

Vraiment pas cher ton p'tit mécano

Zeltron a écrit:Perso j'ai poser le M-shock et j'ai amener mes tubes de fourches chez yam ça a prit 20/25 minutes au mecano et ça ma couté 28€.

peut tu nous donner ton avis maintenant que tout est monté ? tu as mis les bielettes aussi ?

Oui tout mit AV/AR+bielettes.
RAS que du bonheur rien a rajouter par rapport a  ce qui a déjà été dit,cela surprend un peu au départ car comme l'a expliqué Chris elle plonge pratiquement plus au freinage et au niveau de l’accélération elle ne s'enfonce plus ca fait moins le yoyo d'avant en arrière c'est un rail, du coup ta l'impression d'avoir plus de freinage mais d'avoir moins de patate ( mais c'est qu'une impression^^) et avec les biellette la moto est redevenu un vrai vélo j'avais l'impression d'avoir changer les pneus (le soucis des pr4 passer 10.000 tu perds un peu en vivacité enfin moi je trouve) Maintenant j'ai deja oublié comment elle etait avant lol mais bon on est en pleine période de chute de feuille avec ce qui va avec donc je commence a lacher un peu la poignée.
Si je voulais résumé je dirai que du positif : moto saine, un plus en confort et maniabilité.

Perso ce qui me faisait peur c'etais au niveau de la béquille centrale mais non c'est nickel, la moto est légèrement plus incliné sur la latéral mais rien de bien méchant et qui nécessite pas a mon avis de patin sous la béquille.
J'avais eu peur car comme je l'ai indiqué dans un autre poste etant donné que j'ai monté le pack par etapes j'ai eu le droit a toutes les configs.
*origine AV/AR + biellettes ==> les 2 roues touchent le sol pas top pour graisser la chaine et moto couchée
*origine AV - M-shock AR + biellettes ==> la roue arrière frotte le sol mais c limite pour la faire tournée et moto couchée.
*origine AR - fourche modifié + biellettes==> 2 roues au sol donc toujours pas top^^ et moto couchée.
*Fourche modifiée + M-shoch + biellettes (donc équipée complétement avec le pack)==> j'ai été surprit mais j'ai 1 bon cm sous la roue AR et moto pratiquement comme a l'origine.

Bonjour,

Bon ben voilà ,je viens de commander le kit M-Shock factory chez Fed.. . j'en ai mare d'être mal mener sur les petites bosselées et le manque de précision du train avant de ma Tracer. ..Plus qu'a attendre de tous recevoir et de monter tout ça vite...très vite ..!!!  Je vous tiendrai au courant de mon ressenti ....

Ph'il a écrit:Bonjour,

Bon ben voilà ,je viens de commander le kit M-Shock factory chez Fed.. . j'en ai mare d'être mal mener sur les petites bosselées et le manque de précision du train avant de ma Tracer. ..Plus qu'a attendre de tous recevoir et de monter tout ça vite...très vite ..!!!  Je vous tiendrai au courant de mon ressenti ....

Bah......Pareil

Vous me tentez bien là les gars
J'ai toujours les bielettes de chez Fred à faire monter
Je viens de touver un spécialiste suspension près de chez moi et je demande si je ne vais pas directement faire la totale
Pour mon utilisation route et un peu de duo j'hésite entre les 2 solutions Hyperpro ou M-Shock ..... ressorts progressifs ou linéaires

M-Shock 1 commandé
Merci à Fred d'Ul'Team Bike pour ses conseils avisés

Je profite d'un expert en suspensions près de chez moi: ma fourche sera donc préparée par Royal suspensions. Un gars qui vaut vraiment le détour, il fera aussi montage de l'amortisseur et bielettes

Pack reçu....enfin presque, manque le M-shock, ça devrait arriver
Du coup, j'ai démonté mes tubes de fourche, amené à mon petit mécano spécialiste de suspattes qui m'a monté les ressorts.
J'ai tout remis en place, impec, ce n'est plus un chewing gum au freinage
Questions:
1) quels réglages pour la précontrainte et la détente ???

2) par ailleurs, j'ai commencé à regarder pour le montage des biellettes ( avant même d'avoir reçu l'amortisseur) Pour la fixation basse, pas de souci, accessible sans problème, mais par contre, je galère malgré les différents tutos, pour l'accès à la fixation haute. comment procéder ???
Pour la fixation basse, pas de souci, accessible sans problème

Axelairafond a écrit:Pack reçu....enfin presque, manque le M-shock, ça devrait arriver
Du coup, j'ai démonté mes tubes de fourche, amené à mon petit mécano spécialiste de suspattes qui m'a monté les ressorts.
J'ai tout remis en place, impec, ce n'est plus un chewing gum au freinage
Questions:
1) quels réglages pour la précontrainte et la détente ???

2) par ailleurs, j'ai commencé à regarder pour le montage des biellettes ( avant même d'avoir reçu l'amortisseur) Pour la fixation basse, pas de souci, accessible sans problème, mais par contre, je galère malgré les différents tutos, pour l'accès à la fixation haute. comment procéder ???
Pour la fixation basse, pas de souci, accessible sans problème

ca se fait sans probleme avec deux bonne cle mixte a cliquet !!de 14 si ma memoire est exacte !!ca n est pas serrer tres fort ..
montre en main j ai du faire ca en 1/2 h 3/4 hr sans me presser !! le plus long etant de soulager la becane ..bon bricolage