Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09 - Tracer 900 - XSR 900 - Niken
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Message par olivierzx Mer 29 Juil 2015 - 18:41

Tout se négocie.
Un concessionnaire vit (survit pour certains) grâce à l'atelier et aux accessoires.

Il ne peut pas se permettre de perdre des clients.
Il peut jouer sur le tarif horaire (différents types de MO) et sur la durée.
Il peut également faire un rabais sur les pièces (filtres - 20%) ou l'huile. (synthèse facturée semi)

Si on lui explique (il faut être honnête, pas rapace) que le budget est serré il fera un effort.

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Message par Breizh22 Mar 25 Aoû 2015 - 14:53

Bonjour, je suis passé dans un garage Yamaha à Rennes qui m'a dit que la révision était de 170€ et dans un garage plus près de chez moi, il me dit que vu qu'aux 10 000 il y a juste une vidange et changement du filtre à huile, il y en aurait pour 50€ environ... Vous savez si aux 10 000 il y a d'autres choses de prévu?
parce que ça fait quand même une petite différence si ils font la même chose...
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Message par Corsair Mar 25 Aoû 2015 - 16:27

S'il n'y a que la vidange + filtre , ça devrait effectivement tourner autour de 50-60€
Mais sur ma facture de révision des 10 000 , j'ai 112 € HT de main d'oeuvre , et 36,34 € HT de consommables ce qui me parait excessif pour des vérifications , puisque rien de plus n'est mentionné .
Total de la facture = 178,61€
Désormais , je fais mes vidanges moi-même
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Message par olivierzx Mar 25 Aoû 2015 - 18:43

Breizh22 a écrit:Bonjour, je suis passé dans un garage Yamaha à Rennes qui m'a dit que la révision était de 170€ et dans un garage plus près de chez moi, il me dit que vu qu'aux 10 000 il y a juste une vidange et changement du filtre à huile, il y en aurait pour 50€ environ... Vous savez si aux 10 000 il y a d'autres choses de prévu?
parce que ça fait quand même une petite différence si ils font la même chose...

La liste des opérations est longue, regarde dans ton manuel.
Rien que la synchro de l'injection et le contrôle des bougies prend 1 heure vu tout ce qu'il y a démonter.

Le problème c'est que si il te donne une facture avec moins d'opérations que prévues en cas de souci la garantie ...
D'autant que les concessions sont reliées nationalement, donc en quelques secondes ils retrouvent l'historique de la moto.
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Message par Bob! Mar 25 Aoû 2015 - 19:14

le souci c'est que personne ne suit le protocole, donc yam a part me balancer un coup de bombe (dégeu) sur les pivots de calles pieds...
la syncrhro a 10000 personne ne le fait sauf chez ducat"" Wink
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Message par JKAY57 Mar 25 Aoû 2015 - 22:56

Il ne faut pas généraliser comme cela Wink
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Message par Eric60 Mer 26 Aoû 2015 - 8:52

Généralement, j'assiste à la révision de mes motos, pour la révision des 10 000 kms de ma 09 et de la tracer, j'ai toujours vu que la synchro avait été faite,je vais voir pour la tracer, car j'ai rendez-vous jeudi pour les 20 000kms et changement de pneu AR.
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Message par JMdB Mer 26 Aoû 2015 - 10:51

Suspect Une synchro sur une injection électronique ? zêtes sur de votre coup ?
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Message par Corsair Mer 26 Aoû 2015 - 11:33

Oui , il faut une synchro des papillons , même si l'alimentation se fait par injection Wink
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Message par JMdB Mer 26 Aoû 2015 - 11:44

Ah bon, alors ok, je le note... merci de l'info!
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Message par olivierzx Mer 26 Aoû 2015 - 18:02

Bob! a écrit:le souci c'est que personne ne suit le protocole, donc yam a part me balancer un coup de bombe (dégeu) sur les pivots de calles pieds...
la syncrhro a 10000 personne ne le fait sauf chez ducat"" Wink

Mon concessionnaire ne joue pas avec ça, il applique strictement les fiches entretien.
C'est comme ça qu'on garde un client : la qualité du service pas juste signer un bon de commande.

Et c'est devenu mon critère choix quand j'achète une moto.
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Message par jack16v Mer 26 Aoû 2015 - 19:13

Si la synchro injection est mal, ou pas du tout, faites, je peux te dire que cela se ressent au ralenti de la moto (en particulier mais pas que). Wink
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Message par Corsair Mer 26 Aoû 2015 - 19:55

olivierzx a écrit:....

Mon concessionnaire ne joue pas avec ça, il applique strictement les fiches entretien.
C'est comme ça qu'on garde un client : la qualité du service pas juste signer un bon de commande.

Et c'est devenu mon critère choix quand j'achète une moto.

Je choisis aussi une marque par rapport au sérieux du concess' qui assurera l'entretien : chez Yamaha , j'en ai rencontré quelques uns de très compétents (et actuellement , j'en suis content ici, même si je n'ai pas d'explication sur la facture de révision des 10 000 , je pense qu'il a fait tout le nécessaire sans le reporter sur celle-ci (listing fastidieux?) .
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Message par Invité Ven 28 Aoû 2015 - 23:23

Révision des 10 000 faite un peu en avance, payé 174 € chez Yam nantes donc raisonnables
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Message par rouckyboy Mar 8 Sep 2015 - 15:01

230€ sur la rp.
160e de main d'oeuvre
51€ d'huile
15€ de filtre
3.15€ de joint
1.70 rivet

vidange moteur et filtre
nettoyage filtre a air, bougies controle niveaux, verif eclairage, controle freins, tension cables, controle et graissage chaine, pression pneus graissage articulations
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Message par jack16v Mar 8 Sep 2015 - 15:07

Ce que je ne comprends pas c'est que, à priori, le tarif est un forfait NATIONAL Yamaha : prix = 207€ ...
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Message par rouckyboy Mar 8 Sep 2015 - 15:13

le prix de la main d'oeuvre doit varier d'un concess à l'autre
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Message par olivierzx Mar 8 Sep 2015 - 18:31

jack16v a écrit:Ce que je ne comprends pas c'est que, à priori, le tarif est un forfait NATIONAL Yamaha : prix = 207€ ...

C'est fini depuis 2013.
Chaque concessionnaire a les mêmes opérations à réaliser mais il a toute liberté sur le prix des pièces et du taux horaire MO.
Même les pièces détachées origine Yam ne sont pas partout au même prix ...
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Message par Michel06 Sam 12 Sep 2015 - 8:01

ça consiste en quoi la synchronisation des papillons ? comment vérifier que ça a été fait ?
dans le manuel YAM, le changement du filtre à huile, c'est tout les 20.000 donc pas à faire à 10.000 ???
surprenant
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Message par olivierzx Sam 12 Sep 2015 - 18:29

C'est pas une obligation le filtre tu as raison, mais vu le prix c'est sage.

La synchro c'est l'équilibrage des pressions d'air dans les conduits d'admission.
Chaque conduit doit laisser passer la même quantité d'air pour que l'injection soit parfaite.

On peut se poser la question de la cause du dérèglement.
Toutes les admissions multi-papillons (1 par cylindre) ont ce problème, soit dû au système de tirage des papillons (câbles qui se détendent) ou mauvais usinage/fuite des pipes.

Si tu as l'occasion tu regarderas le jour qu'il y a entre le papillon et la pipe, il n'y a pas de segmentation pour l'étanchéité ...

Un ex sur une Triumph:

revision des 10 000 - Page 5 1

Quand ça a été fait tu l'entends clairement surtout sur un 3 cylindres, le ralenti est parfaitement stable comme sur un 4 cyl.
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Message par Michel06 Sam 12 Sep 2015 - 19:12

merci Olivier, c'est bien prècis
est-ce que le + ou - d'accoups, l'irrégularité de régime sous les 4000 trs pourrait venir de la ?
j'emmene la bécane mi-octobre pour la révis des 10.000, je posterai si infos intéressantes
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Message par olivierzx Dim 13 Sep 2015 - 18:36

Ca joue bien sûr.
Si le boulot est bien fait tu vas retrouver une moto comme neuve.

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Message par Skypix Lun 14 Sep 2015 - 17:43

Revision chez Yamaha DB MOTO à Servon 223e.
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Message par SaurelSR14550 Ven 16 Oct 2015 - 11:41

Bas moi je sors de la révision des 10000 nos souci, 81€ pour vidange, graissage. Bon il m'avais annoncer entre 120 et 150 au départ mais heureusement que je suis rester la le temps de l intervention sinon il m'aurais compter 1 ou 2 heures de MO en plus. VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a tous !!!!!!
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Message par Speedfan Ven 16 Oct 2015 - 12:20

Salut le Normand, je vois que tu es inscrit depuis un moment mais je n'ai pas trouvé ta présentation. Saurais tu nous en faire une ? Wink

Au plaisir de te lire.
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Message par Michel06 Dim 18 Oct 2015 - 20:18

révision 10.000 jacky onda nice, 195 TTC (MO 2H), filtre, huile, graissage et réglage chaine et quelques articulations, un essai de 6 kms et basta.
synchro papillons, vérif des bougies, rien de fait, la bécane tourne très bien, c'est peut-être pour ça ?
on verra la suite à 20.000 ...
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Message par jpc69 Ven 4 Déc 2015 - 16:46

Bonjour à tous ,
Je viens d'acquérir une MT 09 d'occasion et pas 10000 KM en très bon état par contre étant assez maniaque sur l'entretien de mes véhicules en occasion j'effectue toujours une vidange.
La c'est fait vidange, rinçage avec de l'huile très fluide pour enlever les résidus suppression de la cartouche ,égouttage la nuit puis remise en place cartouche acheté chez Cardy , changement du joint du bouchon pris chez yam car je ne connaissais pas le diamètre et huile 100 % synthèse 10W40 motul et j'en ais eu pour 90 €;
Par contre je vais la porter pour les vérifications de base réglage kit chaîne etc etc .
Mais j'aime bien repartir avec mon petit carnet d'entretien et mon suivi personnel .
Bien à vous
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Message par jozo09 Jeu 3 Mar 2016 - 18:21

Aujourd'hui révision des 10000 , chez Moto Attitude à Grasse ;effectuée en moins d'1 H 30, 124 euros : 2,6 L huile 100/100 synthèse 10 W 40 , filtre à huile tous les contrôles préconisés , une heure main d'oeuvre : total 124 euros , très correct Very Happy
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Message par Kyaru Lun 25 Avr 2016 - 21:24

Révision 10000 + purge et liquide de frein 202€
chez Leborgn Moto Yamaha, à saint dié des vosges
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Message par nicocaya Mar 3 Mai 2016 - 9:57

Salut à tous. Demain j ai la révision annuelle pour70000 kms. Donc à 10000 ré révision et le cons me dit tarif normal pour la 10000 que j aurais dans 2,3 mois.... Hors je trouverais normal de ne pas repayer une vidange puisque faite damain à 7000. Et au passage révision annuelle au tarif de 153 euros..... Tout ça sous prétexte que je peux perdre ma garantie ! Je trouve ça fou de faire deux vidanges en un an sachant que je fais en moyenne 7000 par en donc l année prochaine revidange vers 14000.
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Message par Seb2412 Mar 3 Mai 2016 - 10:24

Les révisions c'est tous les ans OU tous les 10000kms... Donc si tu en fais une à 7000kms pas de besoin de celle à 10000kms.

Tu feras la prochaine l'an prochain OU à 17000kms.

Si tu fais 7000kms/an perso je ferai une révision tous les 10000kms donc dans ton cas je ne ferai pas la révision des 7000kms et attendrai d'avoir 10000kms.
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