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Message par favereau Dim 4 Mai 2014 - 10:24

Bonjour, est ce que l'un d entre nous a déjà effectuer la révision des 10 000 kms?
Pour quel coût?
Qu'est-ce qu'on a changé en plus de l'huile ?
Merci pour vos témoignages
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Message par fibonacci Dim 4 Mai 2014 - 11:18

tout est dans le manuel Wink
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Message par favereau Dim 4 Mai 2014 - 17:02

Pas le coût....ni l expérience de chacun
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Message par Gigamatt Dim 4 Mai 2014 - 17:23

Tu seras le 1er ( au passage  revision des 10 000 26822046 )

Ils prévoient quoi de plus?

(Je n'ai pas le carnet sous la main)
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Message par olivierzx Dim 4 Mai 2014 - 18:42

Y a rien de spécial : vidange + contrôles et lubrification.

Le coût devrait tourner entre 180 et 200 € si on se réfère aux modèles équivalents chez Yam. (moyenne entre TDM et FZ1)

Bizarre d'ailleurs que le catalogue on-road 2014 ne soit toujours pas sorti.
Du coup on ne trouve que les prix pour les modèles de début 2013. (page 177)
http://www2.yamaha-motor.fr/2013/accessoires/on-road/appli.htm

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Message par Vil Breukin Mer 14 Mai 2014 - 14:58

Salut Wink

Je suis a 9300 bornes.. j'ai donc pris rendez-vous en avance car je veux pas me faire  revision des 10 000 1518165435 cette année, je fais la révision avant l'été comme ça chui a l'aise Wink l'été c'est la cohue.. tout le monde se jette chez son concess pour faire la totale a sa belle et c'est le gros bordel  Rolling Eyes 

Bref, rendez-vous dans 3 semaines et je serai a 10 000km déjà  silent 

Rien vu passer.. lol  affraid 

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Message par JKAY57 Mer 14 Mai 2014 - 15:20

Ah ouais 10000km déjà, il y a du gros rouleur ici !  cheers 
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Message par Speedfan Mer 14 Mai 2014 - 16:02

Vil Breukin a écrit:Salut Wink
Je suis a 9300 bornes................/................ Rien vu passer.. lol  affraid 

Rien vu passer... c'est parce que tu roules vite mon Polo !!

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Message par Vil Breukin Mer 14 Mai 2014 - 16:22

Non, je pense que cette moto altère le vide espace-temps  Rolling Eyes  (the Einstein theory) lol ... lorsqu'on est dessus, on perd toute notion de temps, on roule, on roule, et puis... on roule  Cool 

Je vais porter plainte contre Yamaha, c'est de la manipulation mentale !  Suspect 
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Message par favereau Mer 14 Mai 2014 - 17:13

Super tiens nous au courant du coût et des travaux réalisés sur ta machine.
Félicitation au passage pour tes10000kms
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Message par corto Mer 14 Mai 2014 - 19:37

j'ai 7500 km, je part pour 2500 km de road trip la première semaine de juin..
Révision des 10 000 km (et quelques) mi juin.  Shocked 

A suivre
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Message par Speedfan Mer 14 Mai 2014 - 21:14

Vil Breukin a écrit:Non, je pense que cette moto altère le vide espace-temps   Rolling Eyes  (the Einstein theory) lol ... lorsqu'on est dessus, on perd toute notion de temps, on roule, on roule, et puis... on roule  Cool  

WOAAAAA.... tu roules, tu roules et puis... tu roules.... et quand je pense que tu fais jamais le plein... respect mon Polo  cheers !!
















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Message par pat78 Jeu 29 Mai 2014 - 22:13

Je suis a 8500 je pense deposer ma machine pour la fin Juin je vous tiens au courant aussi !!!revision des 10 000 14244610
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Message par favereau Jeu 29 Mai 2014 - 22:44

Merci pour vos retours je suis presqu a 8000 et d ici fin juin révision des 10000 ....j espère que ça ne sera pas trop douloureux parce que j ai aussi un train de pneus a changer ..
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Message par veilside Ven 30 Mai 2014 - 15:05

Bon j'ai fait la révision des 10 000 depuis 2 semaines

ils n'ont rien fait de spécial

-vidange, changement d'huile + filtre + joint, avec graissage de certaine partie de la moto + tension et graissage de la chaine

prix total 210€ chez Essonne Moto
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Message par Vil Breukin Ven 30 Mai 2014 - 15:32

Ok Wink .. merci pour ton retour veilside  revision des 10 000 1719152086 

Je suis a 10 210.. je vais à la révision le 5 Juin et ce sera 200eu aussi  Rolling Eyes 
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Message par favereau Ven 30 Mai 2014 - 18:39

200 euros pour une simple vidange ? Et le filtre a air ils le nettoient? Ils font quelques réglages ?ils jettent un oeil sur les bougies ?
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Message par olivierzx Ven 30 Mai 2014 - 18:54

Filtre à air : non en théorie car pas prévu dans le manuel.
Mais bougies : oui
Synchro d'injection aussi ... avec l'ordi je suppose.
Et tous les graissages des pièces mobiles.

A voir le nombre d'heure de MO facturées.
A vue de nez 2 ou 2.5, pour 1 réelle.
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Message par Eric60 Ven 30 Mai 2014 - 21:05

Bonsoir.
Revision des 10.000kms faite chez Pons grande armée mardi dernier,ferification des niveaux,tendion de chaine,vidange+filtre avec huile ipone 10/40 synthése le tout pour 172 euros,je ferai une vidange simple a 15.000 par securité,mais prochaine révision a 20.000 kms.
Sinon rien de particulier,petits bruits de temps en temps mais rien d'inquietant
Bonne route a+
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Message par olivierzx Sam 31 Mai 2014 - 18:51

Le prix est bas pour du Pons ...

Il est habituellement un des plus chers de France.
Non pas que ce soit un voleur, mais sa situation géographique (taxes pro/loyer) l'oblige à avoir une MO hors de prix.

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Message par Eric60 Lun 2 Juin 2014 - 9:37

Bonjour.
Info pour Olivierzx,la main d'œuvre chez Pons GRANDE Armée et à 57.50 euros HT.
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Message par Vil Breukin Ven 6 Juin 2014 - 19:02

Salut ! Vidange des 10 000 effectuée  cheers 

Pareil qu' Eric.. niveau, vidange, tension de chaîne.. rien de très transcendant .. par contre je leur ai demandé de serrer bien comme il faut les suspattes AV et ARR et de me virer ce reglage tout pourri d'origine... et bin...C'est le jour et la nuit !! bon.. ok c'est pas du Olhins, on est d'accord mais cela n'a plus rien a voir avec le comportement d'origine.. ça ne louvoie plus a haute vitesse sur routes bosselées Smile nickel !!
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Message par Frenchchris Ven 6 Juin 2014 - 23:34

déjà 10 000 vil, vache tu roules.
Moi j'hesites toujours EMC ou OHLINS.
bye
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Message par favereau Sam 7 Juin 2014 - 8:23

Merci pour vos retours .Sais tu Vil quels réglages ils ont fait exactement sur ta suspension ,j aimerai durcir un peu mais j avoue que je n y connais rien et surtout pas envie de faire n importe quoi .ils t on pris combien pour le réglage ?
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Message par Eric60 Sam 7 Juin 2014 - 9:22

Bonjour.
Je vous fais passer mes réglage de suspension pour vous donner une idée.
Fourche compression de ressort 2 crans de visible et la détente serrée a fond et désserée de 1/4 de tour.
Amortisseur compression de ressort au 5éme cran et la détente serrée à fond et dessérée i/4 de tour pour mon poids qui est de 72 kg.
Bonne journée.
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Message par Vil Breukin Sam 7 Juin 2014 - 10:26

Salut favereau Wink

Quasiment les mêmes réglages que Eric  cheers  ... je fais 76 kg.

Ils ne m'ont pas pris de supplément d'argent pour le réglage des suspattes.. j'ai rien a dire... ils sont toujours très commerciaux et arrangeants avec moi Wink
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Message par Frenchchris Sam 7 Juin 2014 - 11:24

alors je viens de régler l'amorto comme vous est c'est vrai que c'est mieu.
Pas genial comme du ohlins mais elle sautille mois et les entrées en courbe on l'air moins hasardeuse.
je vais faire le reglage de fourche cet aprem
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Message par Vil Breukin Sam 7 Juin 2014 - 12:33

Tu vas voir Chris, c'est beaucoup mieux Wink

Comme tu l'a dis, ça sautille beaucoup moins et on se sent plus sûr, avec de meilleures entrées en courbe...
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Message par RGI Sam 7 Juin 2014 - 17:46

Salut les gens! Very Happy

C'est cool d'avoir des infos sur les suspensions, mais cela n'a rien à faire ici ! Alors qu'il y a un post dédié à cela, qui pourra retrouver vos réglages dans deux mois dans un post sur la révision des 10.000??

A+ Wink
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Message par Vil Breukin Sam 7 Juin 2014 - 17:59

Oui pardon...  Embarassed 

Désolé  Wink 
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