Révision 10000 km ou 1 an ?

Salut 
J ai 8000 km sur mon tracer  gt et je viens de dépasser l' échéance  des 1 an , aussi, j ai contacté le concessionnaire pour fixer  une date de révision  car d' après  mes souvenirs  c était 1 an ou 10000 km selon l' échéance qui arrive en premier.
A l'atelier on m a répondu que je pouvais attendre les 10000 km d'autant que j étais assez proche de cette échéance.
Avez vous  déjà  eu ce type de proposition de la part de la concession, je voudrais  pas être embêté en termes de garantie si une difficulté  devait se présenter.

J'ai souvent eu. (voir toujours)
Je fais toujours mes révisions au km prévu, peu importe si ça fait 8 ou 15 mois.

MAIS je connais mon concessionnaire depuis plus de 30 ans et je suis sûr qu'il jouerait pas la dessus en cas de souci.

Oui Olivier à raison bon on a le même concessionnaire mais oui ils ne vont pas s'amuser à ce genre de jeux malsain qui finit toujours perdant / perdant...

Donc pas d'inquiétude

Merci les gars pour vos réponses rassurantes

Hey les gars 

C'est la première fois en plus de 10ans de moto que je me pose cette même question. Habituellement c'était comme vous, en roulant toute l'année et souvent bah je ne prenez pas l'échéance temporel en compte (pour quelques mois)...je fesais la vidange et révision au kilométrage.

Mais cette année...même question que Mikic mais à l'échelle du dessus ...

En juin je serai à 3000km de fait. La moto en hivernage durant 3mois de decembre à mars hors gel (encore une première).

Mon concessionnaire Yam (dans l'Aisne 02 ché nous otes ché Pitchard) il me dit de faire ma vidange sans changer le filtre (moi même ou chez lui) à 1an si j'ai pas fais les 10.000km.

Seulement la notice Yam ne mentionne jamais 1an...juste 10 000km pour la vidange (à la différence du liquide de refroidissement ou de frein ou c'est juste précisé le temps)

Je suis visiblement partie pour faire maintenant du 3 à 4000km/an...soit 10.000 km en 3ans.

Alors j'en sais rien ....

J'ai pas envie d'engraisser sans bonne raison technique mon concess...Mais faire une vidange moto tous les 2 à 3 ans quand j'ai fais 10 000km bah ça me semble bizarre car je n'ai jamais entendu ça...Sauf sur les voitures...

Pour info, je suis le seul proprio de la bête depuis sa sortie en 2021, elle a 22000km, je roule régulièrement de Mars à novembre-decembre.

Vous feriez quoi vous ? vidange en juin ou pas ?

vidange au kilométrage ou 2 ans maxi, j'ai peu roulé également je vidangerai avant l'hiver avec un filtre
par contre je vais lui coller de la synthèse elle le vaut bien 

De la synthèse ? c'est à dire ?  

Je pense que tu devrais faire ta vidange à la sortie de l'hiver prochain, car l'hiver l'huile se charge toujours en eau, neuve ou pas. Donc vaut mieux vidanger après l'hiver pour être au top sur la nouvelle saison

AvatarY7 a écrit:De la synthèse ? c'est à dire ?  

Je pense que tu devrais faire ta vidange à la sortie de l'hiver prochain, car l'hiver l'huile se charge toujours en eau, neuve ou pas. Donc vaut mieux vidanger après l'hiver pour être au top sur la nouvelle saison

Merci pour le conseil c'est noté 

une huile de synthèse,  pression à froid 

C'est bien marqué soit au kilométrage soit contrôle annuel (petit "v" dans la colonne contrôle annuel)

Regarde ce que dit un responsable  de chez Bardahll
Et ce n'est pas le seul, une huile 100% synthèse ou semi synthétique ne se dégrade  pas et peu pour la semi synthétique ce sont les huiles minérales qui se dégradent.
Comme tu mets de la 100% synthèse il n'y a aucun souci

https://bardahl.fr/fr-fr/nos-conseils/conservation-de-l-huile-moteur-ou-et-pendant-combien-de-temps#:~:text=%C2%AB%20La%20dur%C3%A9e%20de%20conservation%20d,du%20d%C3%A9veloppement%20produit%20chez%20Bardahl.

Donc tu vois ce n'est pas du tout la peine de changer ton huile au bout d'un an de plus si tu met de la 100% synthèse surtout si tu fais 3000 à 4000 bornes c'est juste du gaspillage. Surtout avec la qualité des huiles à l'heure actuelle.

Il faut faire la différence entre le commercial et la technique  réelle.

tracix13 a écrit:

AvatarY7 a écrit:De la synthèse ? c'est à dire ?  

Je pense que tu devrais faire ta vidange à la sortie de l'hiver prochain, car l'hiver l'huile se charge toujours en eau, neuve ou pas. Donc vaut mieux vidanger après l'hiver pour être au top sur la nouvelle saison

Merci pour le conseil c'est noté 

une huile de synthèse,   pression à froid 

Avec plaisir la pression froide de ce temps c'est un délice  

Pour le conseil il me vient de mon ancien mécano moto, avant déménagement.

zzorglub a écrit:C'est bien marqué soit au kilométrage soit contrôle annuel (petit "v" dans la colonne contrôle annuel)

Oui, je l'ai bien vu ce "V" avant d'écrire mon poste...Mais de mon point de vue, "contôle annuel" ne veut pas dire vidange, remplacement; Pour moi ça veut dire "controle" donc vérifier la quantité et qualité de l'huile.

Je me trompe ?

iron man a écrit:Regarde ce que dit un responsable  de chez Bardahll
Et ce n'est pas le seul,  une huile 100% synthèse ou semi synthétique ne se dégrade  pas et peu pour la semi synthétique ce sont les huiles minérales qui se dégradent.
Comme tu mets de la 100% synthèse il n'y a aucun  souci

https://bardahl.fr/fr-fr/nos-conseils/conservation-de-l-huile-moteur-ou-et-pendant-combien-de-temps#:~:text=%C2%AB%20La%20dur%C3%A9e%20de%20conservation%20d,du%20d%C3%A9veloppement%20produit%20chez%20Bardahl.

Donc tu vois ce n'est pas du tout la peine de changer ton huile au bout d'un an de plus si tu met de la 100% synthèse surtout si tu fais 3000 à 4000 bornes c'est juste du gaspillage. Surtout avec la qualité des huiles à l'heure actuelle.

Il faut faire la différence entre le commercial et la technique  réelle.

Merci, effectivement j'ai de la semi synhétique IPON, neuve jamais ouvert. Donc je suis bon et rassuré, je vais faire ma vidange l'an prochain au 30.000km ou juste avant mon road trip.

Je ne veux justement pas tomber dans le pièges commercial mais faire le bon choix technique