Bruit métallique émanant du moteur

corto a écrit:

Leystate a écrit:bein ouais... la moto est géniale, si le seul défaut de cette bécane c'est cette pièce qui risque de poser problème, bein je la change et j'ai pu à penser à ça   Pis même si elle était pas prise en garantie, 180€ pour être sûr de ne pas avoir une usure prématurée de la chaine et être tranquille je les donne sans y penser et je dors tranquille.

C'est du grand n'importe quoi, faut le dire..

Du grand n'importe quoi d'être sur d'avoir la pièce qui va bien sur sa moto? bah non    Je suis passé chez mon cons, il a appelé Yam qui lui a dit qu'effectivement les tendeur 01 et 02 ne curaient pas le problème donc ils me posent un 03 qui est sur de ne pas poser de problème et vu que j'ai un tendeur 01 ils prennent sous garantie tu appelles ça n'importe quoi toi? Moi je dis c'est n'importe quoi de ne pas profiter de la garantie et d'attendre comme un couillon que le bruit arrive...   après c'est ta bécane c'est toi que ça regarde, moi je préfère anticiper surtout quand c'est gratuit   

t exites pas .
ton 1er post laissait à pensé "n importe quoi". Néanmoins je comprend l'inquiètude pour celui qui n'a jamais eu de ducati, guzzi aprillia etc...
yam a un bon sav donc pas de souci.
perso on verra cela pluis tard pour le moment roule ma poule

oui si pb il y avait je pense que yam nous le fera savoir

Magellan a écrit:Je sors de chez mon concess, il a tenté de joindre l'inspecteur technique qui n'était pas dispo. En attendant le mécano me l'a retendu.
Je vous tiens au jus.

Le réglage n'a pas tenu 5 kms, le bruit est revenu sur le chemin de la concession à chez moi.
Le concess m'a appelé ce matin, après avoir réussi à joindre l'inspecteur technique Yamaha.
Changement du tendeur sous garantie, il est commandé et il pense le recevoir mardi (vient de loin celui là ).
Comme j'étais occupé au taf j'avais pas trop le temps de poser des questions mais comptez sur moi pour en poser lorsque j'irais
à l'atelier pour le remplacement du tendeur.

S'il y en a qui veulent en faire un stock le tendeur est à 73,66$ ICI

j'ai donc appeler mon cons aujourd'hui pour savoir si il pouvait dans le principe de précaution me mettre en place un tendeur 1RC-12210-03 à la place du 01 qui est sur ma meule.. je ne m'attendais pas à mieux ... c'est niet ... aucune discussion intelligente possible malgré toutes mes explications argumentées ...
bref, je l'ai envoyé chier et du coup j'ai commandé mon tendeur série 3 en Allemagne pour 155€ et mon fournisseur allemand m'a dit que le 01 n'était plus en stock, remplacé systématiquement par le 03...

je vais te répondre avant ... non je suis pas maso :cul2: mais je vais pas prendre le risque que le tendeur lâche et bousille mon moulin, surtout que pour moi la saison circuit commence le 07/03.
et pis je fais ce que je veux aussi

 

    

155euros c'est bien vendu... mais pour la paix de l'âme...

Au moins tu auras dans les mains les deux tendeurs et nous saurons enfin la différence entre les deux!   

Tom30500 a écrit:et pis je fais ce que je veux aussi    

Et tu as bien raison !   

Miura a écrit: Et tu as bien raison !   

  ...   

RGI a écrit:155euros c'est bien vendu... mais pour la paix de l'âme... Wink

Au moins tu auras dans les mains les deux tendeurs et nous saurons enfin la différence entre les deux! Cool

effectivement, je serai plus serein sur le circuit   

dès que je le reçois je fais la comparaison via photo ... avant le 07 mars   

Faire une commande groupée...  ....

Tendeur reçu rdv ce soir, je dois laisser la meule car il vont démonter le cache culbuteurs !!!

Magellan a écrit:Tendeur reçu rdv ce soir, je dois laisser la meule car il vont démonter le cache culbuteurs !!!

Pourtant ce n'est pas obligatoire, ils m'ont changé le mien en moins de 10 minutes . c'est peut être leur premier changement .

Lio-06 a écrit:

Magellan a écrit:Tendeur reçu rdv ce soir, je dois laisser la meule car il vont démonter le cache culbuteurs !!!

Pourtant ce n'est pas obligatoire, ils m'ont changé le mien en moins de 10 minutes . c'est peut être leur premier changement .

C'est bien ce que j'avais cru comprendre.

Comme ce ne sont pas des débutants, je me dis que soit ils vont changer aussi le guide et vérifier la chaine, soit ils ouvrent à la demande de l'inspecteur technique que le concess avait contacté, au cas ou l'inspecteur serait présent j'ai démonté la petite rallonge que j'avais mis au fil vert.

J'aurais peut être plus d'infos tout à l'heure.

Allez une petite tof

 Merde Schumi s'est fait pousser les oreilles...  
C'est quoi cette photo ??? Je ne faisais pas l'idée d'un tendeur de chaîne comme ça, ou bien ???
Ok, j'ai capté, c'est le fil "full patate"...   

MC

Mister Clean a écrit: Merde Schumi s'est fait pousser les oreilles...  

??? Merde j'avais pas vu ???

Mister Clean a écrit:Ok, j'ai capté, c'est le fil "full patate"...   

MC

 

J'ai entendu le bruit pour la première fois à 2 500 km. Un matin au démarrage de la moto mais pas ré-entendu depuis. Si il s reproduit j'en parlerais à mon concessionnaire.

C'est fait pour la mienne! sous garantie, comme quoi d'un conces à l'autre il font bien ce qu'ils veulent... en tous cas attention l'opération n'est pas anodine il faut caler le moteur et mettre la chaine de distri au repère sous peine de tout foirer...

Tom30500 a écrit:j'ai donc appeler mon cons aujourd'hui pour savoir si il pouvait dans le principe de précaution me mettre en place un tendeur 1RC-12210-03 à la place du 01 qui est sur ma meule.. je ne m'attendais pas à mieux ... c'est niet ... aucune discussion intelligente possible malgré toutes mes explications argumentées   ...
bref, je l'ai envoyé chier et du coup j'ai commandé mon tendeur série 3 en Allemagne pour 155€ et mon fournisseur allemand m'a dit que le 01 n'était plus en stock, remplacé systématiquement par le 03...

je vais te répondre avant   ... non je suis pas maso  :cul2: mais je vais pas prendre le risque que le tendeur lâche et bousille mon moulin, surtout que pour moi la saison circuit commence le 07/03.
et pis je fais ce que je veux aussi  

 

    

La question serait de savoir si l'opération est financée pièces et MO par le constructeur (ce que je crois et qui serait normal) ou par le concessionnaire (tout ou partie ?).
Si la 1ere solution est la bonne, je confirme que ton cons. est un enfoiré ! Peu être aurais tu dû passer d'abord par le service client de YAMAHA France (s'il y en a un...), histoire que ce soit eux qui lui impose l'intervention ?

Je n'ai pas compris la procédure pour savoir quelle version du tendeur est sur ma MT-09. Quelqu'un pourrait me donner plus de précision svp ?

Je vois un petit S1 et S2 sur les photos des tendeurs au dessus, est-ce une piste pour identifier la pièce ?

je pense que oui

S1 pour les 1er modèles
S2 pour les modifiés

quelqu'un confirme?

Négatif... le tendeur de série 03 monté sur la mienne (voir photos) porte un S1 alors que mon tendeur d'origine série 01 porte un S2.

OK, i'm sorry
effacez tout
merci pour cette info Leystate

olivierzx a écrit:T'auras aucune réponse.
Comme le dit dabaz18 il n'y a pas de casse moteur recensée.

C'est un non-événement crée de toute pièce sur nôtre forum.
Quelqu'un a entendu un bruit non identifié, un mécano a émis un postulat, tout le monde a écouté et a entendu quelque chose.
Dans le domaine médical on appelle ça des hypocondriaques.

On verra bien à l'issue de la première manche du challenge si en usage hardcore ça casse.

C'est peut être ça !!! Hypocondriaque aigu!!!!  

dabaz18 a écrit:vous etes en train de psychoter...
un moteur a pleins de pieces et en plus en metal
si ça fait du bruits c'est normle vous etes pas dans une audi non plus
achetez un sv et revener sur votre mt et:
oh quel silence!!!
le jour ou ça raclera vraiment dans le moteur vous vous en rendrez compte
il sera temps de faire jouer votre garantie
elle sert a ça
profitez plutot de votre monture
(moi 2100km elle cliquete de temps en temps comme toutes moto  mais elle ARRACHE^^)

    ........  ..........merci

Bon cette fois ci le bruit est revenu mais il ne veut pas disparaître en plus il est plus fort que les fois précédant comme demain je fais changer la centrale ABS je demanderais au mécano d'écouter.
Bon ça ne m'empêche pas de rouler j'ai fait une centaine de kilomètre aujourd'hui et quel tuerie ce moteur

après 1000 kilomètres toujours rien, mais je surveille quand même, j'ai regardé sur la mienne il y a marqué S2 sur mon tendeur de série, à quoi ça correspond ?

retour du cons le mécano la juste retendu manuellement

Leystate a écrit:Négatif... le tendeur de série 03 monté sur la mienne (voir photos) porte un S1 alors que mon tendeur d'origine série 01 porte un S2.

je viens de jetter un coup d'oeil sur la mienne elle porte le numero S1,plus une petite pastille orange en face du numero.
j'en déduit donc que c'est un tendeur modifié

Je ne pense pas que le marquage extérieur du tendeur renseigne sur le type de modèle: je viens de faire changer le mien par un tendeur modifié 1RC-12210-03 qui est marqué S2 avec une pastille blanche.

Si quelqu'un connait la signification de ces marquages, je suis preneur.

@+

Salut tout le monde, depuis deux semaines environ j'ai ce fameux bruit métallique aussi sur ma MT orange.

RAS pendant le rodage, mais depuis qu'elle a environ 1400km elle produit un "clac clac clac" plus ou moins fort pendant 4-5 secondes après un démarrage à froid.

En roulant elle a d'abord commencé par faire un léger bruit métallique (j'ai même cru que c'était un carénage qui vibrait au début, j'ai tout démonté !!) vers les 5000trs/min, puis ça s'est accentué et le bruit est maintenant très présent de 3800 à 4200trs/min (bizarrement plus rien à 5000 !), à froid comme à chaud, quel que soit le rapport de boite de vitesse engagé ou l'allure à laquelle je roule, même à l'arrêt.

J'ai donc amené Madame chez le Docteur, ce dernier m'a prêté un sublime et surpuissant scooter 125 Kymco une après midi et, à mon retour (vivant, oui oui !), m'a annoncé qu'il préférait garder la belle pour changer le tendeur de chaîne de distribution.

La suite au prochain épisode quand j'aurais récupéré ma moto...

Petite anecdote perso et juste pour info : Chez Yamaha les tendeurs de chaîne de distri c'est pas leur fort, sur le R1 Crossplane de 2010 que j'avais encore il y a quelques mois j'ai eu le même soucis !! En 12 ans et 26 motos seules les 2 seules Yamaha que j'ai eues ont connu ce problème !

Le mécano de mon concess m'a parlé de ce soucis à la révision des 1000 kms.

Il m'a donc dit que c'était un cran difficile à passer par le tendeur en gros et que si je l'entendais il fallait la pousser sur un ou deux rapports pour "forcer" le passage de se cran... Et si il persiste en gros la ramener pour le remplacer.

Je verrais bien, c'est une moto neuve ça coûte rien de la ramener pour remplacer ça.

johan3622 a écrit: depuis qu'elle a environ 1400km elle produit un "clac clac clac" plus ou moins fort pendant 4-5 secondes après un démarrage à froid.

normal , toute les YAM le font , c'est l'embrayage et ça n'a rien d'alarmant   

pour vous rassurer :  

3800 kilometres ( un peu plus en vrai mais on est pas au metre prét ) et toujours pas de bruit de distri

mais ne vous affolez pas : vos motos sont GARANTIES , et en mettant les mains dedans , vous pourriez la faire annuler

aller voir votre concess et laissez le faire son job

( a moins que ce soit un gros c$ù* au quel cas ...    )