indicateur de pression pneus

salut,

je ne sais pas si ça peut vous intéresser mais j'avais acheté ça lors de l'achat du tracer : https://fr.aliexpress.com/item/32950592579.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37uQPOFk
il s'agit de 2 bouchons à placer sur chaque valve de pneu et d'un petit écran connecté aux bouchons  indiquant la pression et la température des pneus (et indiquant d'autres trucs mais que je n'utilise pas jusqu'à maintenant)



alors au début j'avais placé l'écran sur le guidon (y'a le support guidon livré avec) et finalement j'ai réalisé que ça n'avait que peu d'importance pour moi donc j'ai juste posé l'écran dans le garage en gardant les bouchons sur les pneus
comme ça quand je rentre au garage, l'écran se connecte automatiquement et s'allume en me donnant la pression des pneus avant et arrière
je n'ai pas besoin de le regarder régulièrement puisqu'il sonne et clignote automatiquement quand les pressions ou températures sont anormales (ça se règle), dans mon cas seule la pression m'intéresse puisque le truc reste au garage ... (la monté en température n'est donc pas utilisée dans mon cas), je le recharge par usb 3 fois pas an max
du coup, je ne me soucis de rien niveau pression des pneus mais je m'inquiète seulement quand le truc se met en alarme, hyper pratique ça marche tout seul !

la moto n'est pas chez moi donc je ne peux pas vous montrer de photos in situ mais l'écran est petit (genre 3cm sur 3cm) avec un support guidon et les 2 bouchons sont un peu plus larges que les bouchons classiques mais rien de gênant
à l’occasion je peux vous faire des photos si vous le souhaitez

pour moi ce petit truc qui n'était qu'un simple gadget est devenu un outil très pratique
çafait un an que je l'ai et je n'ai pas rencontré de problème jusqu'à présent
voilà voilà, juste histoire de partager un petit accessoire bien pratique que je suis bien content d'avoir

Si le bidule est fiable, c'est sacrément plus pratique que de vérifier la pression de chaque pneu "en direct".

Déjà, repérer la valve, échapper à la chaîne bien grasse pour l'arrière, se glisser entre le disque et la jante pour l'avant, remettre en place la tête de gonflage qui fuit (attention à la chaîne et au disque de frein), faire la pression (c'est combien déjà en duo à l'arrière ?), enlever proprement la tête de gonflage sans que ça fuit trop (sinon, on recommence).

Bref, ça me tente !

Salut ! Je me suis penché la dessus aussi, j'hésite à le prendre, la pression indiquée est la même que sur ton mano ou il y a une petite erreur ? Je serais curieux de voir la température indiquée au fil du roulage car dans la valve je ne pense pas que ça reflète la température de la gomme si à l'occase tu peux l'emmener sur la moto et nous dire l'évolution de température ça m'intéresse

@ JP43 : mets des valves coudées quand tu changes tes pneus, cela te facilitera la vie.

zzorglub a écrit:@ JP43 : mets des valves coudées quand tu changes tes pneus, cela te facilitera la vie.

Et en aluminium celles en caoutchouc ont tendance à se fissurer avec la force centrifuge.
Attention au couple de serrage!

dès que j'irai rouler je vous donnerai les détails

Salut, j’utilise le même modèle depuis quelques semaines.
C’est précis (en tout cas j’ai la même indication que sur mon mano de chez louis). La pression monte gentiment (0,2 bar) mais faudrait voir l’été.
Pour les températures, je ne sais pas trop : on a la température ambiante quand on démarre la moto, mais elle augmente peu (moins de 10 degrés, mais j’ai pas testé sur les trajets de plus de 30 min), et moins à l’avant qu’à l’arrière (je suppose que l’arrière est moins refroidi par le vent).
En tout cas c’est pas compliqué à monter, j’ai pas changé les valves, ça ne s’est pas arraché jusqu’à présent, même avec une petite pointe sur autoroute.

Touny a écrit:
En tout cas c’est pas compliqué à monter, j’ai pas changé les valves, ça ne s’est pas arraché jusqu’à présent, même avec une petite pointe sur autoroute.

salut,
pas de vibrations ?
(poids très faible du capteur)

c'est quoi les petits rond , c'est pas des capteurs a mettre a l'interieur du pneu

les petits ronds, c'est simplement des bouchons qui se vissent sur la valve (ou alors j'ai mal compris ta question ?)
ils sont à peine plus gros que des bouchons classiques, et à peine plus lourd également : c'est un bout de plastique avec une petite pile dedans (bouton, j'imagine mais je ne les ai pas encore remplacés)
niveau vibrations, je n'ai pas l'impression que cela fasse quoi que ce soit, je n'ai ressenti aucune gêne
ils ne se sont pas dévissés malgré des 500km d'autoroute lors de départ/retour de vacances et aucun problème lors de roulages sous la pluie ou si on roule dans des flaques, même profondes

mais ça c'est quoi exactement ?

ce sont des bouchons pour les valves type "vélo" à mon avis
à l'achat on choisit le type de bouchon (soit noir "auto", soit argenté "auto" soit "vélo")

une petite vidéo présentant le produit :

Maitouk a écrit:
salut,
pas de vibrations ?
(poids très faible du capteur)

Salut, non, pas de vibrations particulières pour moi.

dgillou a écrit:mais ça c'est quoi exactement ?

Ce sont des valves internes, tu dois enlever tes pneus pour les monter et pour remplacer la pile si elle est plate.
C'est le système qui est monté d'origine ou en option sur certaines motos ou voitures.

ah ok donc quand tu achetes tu choisis si tu veux capteurs externe ou capteur interne , en fait le system mesure l'a temperature de l'air interne du pneu et non la gomme

Le gros plus de ce dispositif c'est de prévenir EN ROULANT d'une crevaison.
Ça suppose donc qu'on l'a avec soit en permanence.

Hello ! Bon, aujourd’hui je prends ma moto pour aller faire sa révision, passage sur l’autoroute, je vois la pression qui diminue, puis l’écran qui flashe rouge. Je m’arrête vite...
avec la force centrifuge le bouchon a arraché/déchiré la valve de la roue avant, la roue arrière était sur le point d’avoir le même problème.

"EDIT quelques heures plus tard": en fait j'ai bien eu une crevaison, très rapide, les capteurs n'étaient pas en cause, mais commençaient tout de même à endommager les valves...

Donc il faut effectivement des valves renforcées !
Ne vous faites pas avoir, il n’y avait aucune vibration perceptible !

un poil dangereux quand meme cette histoire

Alors j’édite : en fait je me suis bien fait crever le pneu par qqch, les valves étaient juste tordues mais ne fuyaient pas, mais je les fait changer par précaution. Du coup le système m’a finalement évité une belle frayeur ! Mais je laisse le conseil sur les valves renforcées

Touny a écrit:Alors j’édite : en fait je me suis bien fait crever le pneu par qqch, les valves étaient juste tordues mais ne fuyaient pas, mais je les fait changer par précaution. Du coup le système m’a finalement évité une belle frayeur ! Mais je laisse le conseil sur les valves renforcées

En fait il vaut mieux installer des valves alu de bonnes qualités, surtout pour les coudées

Tu as eu une crevaison sur les 2 roues ou sur l'avant uniquement ?
Tu as mis des valves alu ?

Crevaison que sur l’avant, et j’ai fait monter des valves alu devant et derrière

thomas7718 a écrit:Salut ! Je me suis penché la dessus aussi, j'hésite à le prendre, la pression indiquée est la même que sur ton mano ou il y a une petite erreur ? Je serais curieux de voir la température indiquée au fil du roulage car dans la valve je ne pense pas que ça reflète la température de la gomme si à l'occase tu peux l'emmener sur la moto et nous dire l'évolution de température ça m'intéresse

salut

j'ai pu (enfin) rouler et du coup je peux (enfin) répondre
condition de roulage : route nationale par beau temps (température extérieure : 23-25°c)



niveau pression, le mano fonctionne correctement et la pression affichée est bien celle qu'on peut retrouver sur le gonfleur de la station service

par contre pour la température, avant de démarrer le capteur indiquait une température de 21°c et au bout de 30-40 minutes de roulage la température indiquée était toujours de 21°c donc cette information n'est à priori pas pertinente pour connaître la montée en température du boudin

Merci pour ton retour, au moins plus de doute sur la température, par contre je ne vais pas investir la dedans, j'ai lu quelques témoignages qui parlaient de valve déchirée avec le temps, la force centrifuge et le poids des bouchons ...

thomas7718 a écrit:Merci pour ton retour, au moins plus de doute sur la température, par contre je ne vais pas investir la dedans, j'ai lu quelques témoignages qui parlaient de valve déchirée avec le temps, la force centrifuge et le poids des bouchons ...

idem...et surtout que moi je suis un "cake " .... avec un surgrammage de 90g sur la roue AV !....bien en dehors de la norme !

J'ai aussi une belle collec de plombs devant ! Vivement que je change mon pneu

thomas7718 a écrit:J'ai aussi une belle collec de plombs devant ! Vivement que je change mon pneu

c'est pas ton pneu

c'est un défaut de fonderie de la jante...

non reconnu par YAM avec toujours sa même réponse " ca n'affecte pas la sécurité de la moto" donc pas pris en garantie !

Avant montage de ton pneu, tu fais contrôler a nu ta jante

l'idéal c'est un montage chez un concess YAM si tu vas ailleurs ne te croiront pas !

bonjour
est-ce que quelqu'un a déjà installé/testé les capteurs proposés par Yamaha ?
merci

https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/products/motos/sport-touring/tracer-900-gt-2020/accessories/tire-pressure-monitoring-system/yme-htpms-00-00/

4 fois plus cher que le modèle Aliexpress.
C'est pas très tentant de l'essayer

Franck78 a écrit:bonjour
est-ce que quelqu'un a déjà installé/testé les capteurs proposés par Yamaha ?
merci

https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/products/motos/sport-touring/tracer-900-gt-2020/accessories/tire-pressure-monitoring-system/yme-htpms-00-00/

Je monte mes pneus moi même, si il y a un trop gros équilibrage a faire j'appelerais yam mais la moto est de 2017 donc plus sous garantie ... D'ailleurs a partir de combien de grammes on peut se poser des question ?? 50 ?

pegase22 a écrit:

thomas7718 a écrit:J'ai aussi une belle collec de plombs devant ! Vivement que je change mon pneu

c'est pas ton pneu

c'est un défaut de fonderie de la jante...

non reconnu par YAM avec toujours sa même réponse " ca n'affecte pas la sécurité de la moto" donc pas pris en garantie !

Avant montage de ton pneu, tu fais contrôler a nu ta jante

l'idéal c'est un montage chez un concess YAM si tu vas ailleurs ne te croiront pas !