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Pression de gonflage des pneus

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Pression de gonflage des pneus Empty Pression de gonflage des pneus

Message par ph1prevot le Dim 5 Jan 2014 - 20:10

Bonjour à tous,

Je me demande quelle est la pression de gonflage optimale des pneus de nos MT09. Les valeurs préconisées par Yamaha (2.5 AV - 2.9 AR) me semblent excessives, surtout en cas d'utilisation solo et compte tenu de mon poids de 65kg. Je pense qu'en roulant ainsi gonflé, les pneus ne travaillent pas suffisament et donc montent mal en température, sans parler de la perte de confort. J'ai cependant du mal à y voir clair car on entend à ce sujet un peu tout et son contraire ...  Mad 

Avez-vous un avis sur la question ? Quelles pressions de gonflage utilisez-vous ?

Merci d'avance pour vos informations.

@+
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Message par la taupe le Dim 5 Jan 2014 - 20:36

Ben javouerai que depuis qu'elle est sortie de la concession je n'ai même pas regardé  Embarassed 
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Message par STEF30 le Lun 6 Jan 2014 - 8:08

moi perso je met 2.5 av et 2.9 ar je trouve que les pneus durent un peu plus et ça tiens bien
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Message par Invité le Lun 6 Jan 2014 - 13:14

Perso je mets 2.3 à l'avant et 2.6 à l'arrière (je ne fais pas de piste).
Ces pressions conviennent bien à l'usage que j'en fais et me semblent être un bon compromis entre efficacité et longévité.
Le matin au bout de 2 ou 3 kms ils sont chauds, ça tombe bien le moteur aussi  cheers 

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Message par la taupe le Lun 6 Jan 2014 - 13:39

Il va falloir que je regarde ça
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Message par olivierzx le Lun 6 Jan 2014 - 18:55

En sortant de concession j'ai trouvé la moto lourde ... arrivé à la maison : 1.8 à l'avant et 2.1 à l'arrière. (700 gr par pneu d'erreur)
J'ai bien entendu mis en doute mon appareil de mesure et ai donc été chercher celui de la BAR -> mêmes valeurs.
Je suis probablement un cas unique mais mieux vaut contrôler ses pneus en sortant du conc, ça ne mange pas de pain.

Par températures correctes (20°c) on peut râper les cale-pieds (les tétons) avec des S20 à 2.5/2.9
En ce moment je suis descendu à 2.3/2.6 aussi pour favoriser la chauffe, mais dès que fais de la route je remonte à 2.5/2.9 pour la longévité.



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Message par jfb30 le Mer 8 Jan 2014 - 18:21

Moi j'arrete pas de baisser la pression,sortie de la concession av2.5 ar 2.9 puis au bout de 300km environ
suis passé à av2.4 ar2.7 et aujourd'hui après révision des 1000km  av2.2 et ar 2.4
Certain roule avec av1.9 et ar2.1
Je pneu travaille mieux avec des pressions plus basse que la preconisation Wink
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Message par olivierzx le Mer 8 Jan 2014 - 18:47

Parce que ce sont des marques qui s'y prêtent, carcasses rigides.

On peut pas faire ça avec un PP, c'est inconduisible.
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Message par jfb30 le Mer 8 Jan 2014 - 19:36

olivierzx a écrit:Parce que ce sont des marques qui s'y prêtent, carcasses rigides.

On peut pas faire ça avec un PP, c'est inconduisible.

c'est quoi un PP?
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Message par ph1prevot le Mer 8 Jan 2014 - 19:52

J'ai regardé sur le web et je suis tombé un motard qui citait un avis des moniteurs de l'école de conduite MONNERET: ils préconisent comme pression 2.3 AV et pareil AR pour un usage route.
 
J'ai essayé ma MT09 aujourd'hui avec ces pressions, mes impressions par rapport aux pressions préconisées par Yam sont les suivantes:
- Confort amélioré, on sent que les pneus travaillent mieux.
- Grip meilleur, j'ai nettement moins d'appréhension à la prise d'angle.
- Pas d'impact sur la maniabilité.
 
Bref pour moi c'est tout bon comme ça!  Smile


Dernière édition par ph1prevot le Jeu 9 Jan 2014 - 9:08, édité 1 fois
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Message par jfb30 le Mer 8 Jan 2014 - 20:04

ph1prevot a écrit:J'ai regardé sur le web et je suis tombé un motard qui citait un avis des moniteurs de l'école de conduite MONNERET: ils préconisent comme pression 2.3 AV et pareil AR pour un usage route.

J'ai essayé ma MT09 ajourd'hui avec ces pressions, mes impressions par rapport aux pressions préconisées par Yam sont les suivantes:
- Confort amélioré, on sent que les pneus travaillent mieux.
- Grip meilleur, j'ai nettement moins d'appréhension à la prise d'angle.
- Pas d'impact sur la maniabilité.

Bref pour moi c'est tout bon comme ça!  Smile

Bien, je suis proche de ces valeurs en pressions et sensations Pression de gonflage des pneus 3495237014
Et je vais essayer 2.3 av et ar,bien que je pense que l’arrière doit-être un poil + gonflé.
Merci à toi ph1prevot pour les infos.
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Message par RGI le Mer 8 Jan 2014 - 21:54

Ce post serait mieux dans la partie Entretien plutôt qu'Accessoires, non? Avis aux modos.... Wink
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Message par Miura le Mer 8 Jan 2014 - 22:07

ça roule !  Wink 
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Message par olivierzx le Jeu 9 Jan 2014 - 18:45

jfb30 a écrit:
olivierzx a écrit:Parce que ce sont des marques qui s'y prêtent, carcasses rigides.

On peut pas faire ça avec un PP, c'est inconduisible.

c'est quoi un PP?

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Message par dabaz18 le Jeu 9 Jan 2014 - 20:22

moi yam bourges me dit 2.3 av et 2.6 arriere

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Message par Eric60 le Dim 26 Jan 2014 - 23:06

Eric 60.
pour ma part je roule avec 2.3av et 2.7 ar après avoir pris un avis chez bridgestone France qui m'a donné le feu vert pour ses pressions,mais ils ne comprenaient pas trop pourquoi je ne roulais pas avec les préssions précaunisées par yam.tout simplement pour une histoire de confort et un temps de chauffe reduit,je trouve que çà và très bien comme çà.
avant j'avais un 1000 fazer qui avait les même dimensions de pneus mais 40kilos de plus et on vous donnais les mêmes pressions,personne chez bridg n'a pu me donner une explication plausible suite a cette difference de poids,je pense que quand vous avez une difference de 200 à 300g ce n'est pas très important,mais pas plus.

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Message par Secew le Sam 3 Mai 2014 - 11:40

Pour 65 kg, avec un roulage exclusivement en solo, je roule avec 2,3 kg à l'avant et 2,6 kg à l'arrière avec du S20.
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Message par cajun34 le Mar 10 Juin 2014 - 18:20

bon du coup j'ai sorti la pompe (Michelin )
j'avais pas vérifié...
bilan:2,7 av et 2,6 ar en Dunlop
alors hop zou 2,4 av et 2,7 ar.
et on va voir...

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Message par nathouf le Mar 10 Juin 2014 - 20:54

Je crois que je suis a 2.1 a l'av et 2.3 a l'ar y faut que je verifie
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Message par thedude 92 le Mar 10 Juin 2014 - 21:30

le vieux dunlop d 214 à l'avant est à 2.4 et le michelin arrière un PR 4 est à 2.3
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Message par Secew le Mer 11 Juin 2014 - 9:20

J'ai essayé 2.2. à l'avant et 2.5 à l'arrière avec des S20 Evo, sur un parcours de 380 km dans les Cévennes, avec une température extérieure de 34°. Moins 100g sur chaque pneu, le résultat était super, pas de surchauffe de la gomme et une tenue de route qui ne m'a pas fait défaut.
Comportement identique qu'avec 100g de plus. En ce qui concerne l'usure, je n'ai bien sur remarqué aucune différence.
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Message par Djédjébarré le Lun 7 Juil 2014 - 13:07

Mon cons ma dit pour l' arssouille 2,1 AV 2,4 AR sa accroche, pour un usage normal 2,2 AV 2,5 AR sur la monte d' origine (dunlop sportmax D214)
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Message par Secew le Mar 12 Aoû 2014 - 10:09

Depuis le mois mi juillet, je roule avec 2.2 à l'avant et 2.4 à l’arrière avec des Bridgestone S20 Evo et ça me va très bien.
Je pèse 65kg et roulage en solo uniquement (J'ai enlevé les repose pieds arrière).
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Message par Bozerman le Mar 12 Aoû 2014 - 20:58

Avec des dunlop sportmax D214 2.2 av et 2.5ar m'a dit le conces
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Message par tyto weel... le Mar 2 Sep 2014 - 17:57

alors moi j'ai mis 2.4 a l'avant et 2.6 a l'arriere avec des diablo supercorsa bsb , je ne fais pas de piste et sur route une fois qu'ils sont chauds c'est de la glue , bequille et collecteur qui ont frottés mais amortisseur d'origine , a mon avis c'est du a ça !!

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Message par pascalpyrenees le Lun 8 Sep 2014 - 21:42

salut moi qui pese 85 kg qu'en pensez vous svp? actuellement l'arriere louvoie un peu en attaque ...
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Message par Bozerman le Lun 8 Sep 2014 - 21:45

pascalpyrenees a écrit:salut  moi qui pese 85 kg  qu'en pensez vous svp? actuellement l'arriere louvoie un peu en attaque ...

C'est quoi tes pneus?

Tu as fait la pression ?
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Message par pascalpyrenees le Mar 9 Sep 2014 - 1:35

brid s 20 ..oui pression 2.5/2.7
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Message par Bozerman le Mar 9 Sep 2014 - 9:44

Bon pneus, essai 2.3/2.5 en solo , moi c'est ce que j'ai sur mes D214.
Après il faut aussi les avis des autres membres de ce super fofo
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Pression de gonflage des pneus Empty Re: Pression de gonflage des pneus

Message par Secew le Mar 9 Sep 2014 - 11:46

Avec les Bridgestone S20, j'ai roulé avec du 2.3 à l'avant et 2.5 à l'arrière.
Avec les S20 Evo : 2.2 à l'avant et 2.4 à l'arrière, pour 65 kg et roulage solo uniquement.
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