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Voyant orange "Témoins d'alerte de panne moteur"

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Voyant orange  "Témoins d'alerte de panne moteur" Empty Voyant orange "Témoins d'alerte de panne moteur"

Message  jjpau le Ven 7 Oct 2016 - 7:19

Bonjour. Expérience du jour: Ce matin, moto sur béquille de stand, pour graissage de la chaine, moteur en marche , première enclenchée et voila, je graisse 'je sais c'est dangereux de faire comme ça). Ensuite cet am, je prend la moto et au démarrage, voyant orange du moteur qui reste allumé... Je roule un peu, tjs allumé, coupure du contact etc etc, Toujours allumé, je vais chez yamaha, passage à l ordi et le défaut vient du fait d’avoir fait tourner la roue arrière avec la roue avant fixe... Sur la mallette Yamaha ils savent même que j'ai déjà calé... Mdr, ET voila défaut effacé, mais obligé de passer par Yamaha.... Pas cool, et merci à Yamaha Claudet de Pau pour la rapidité d'intervention. Prochaine fois je ferai tourner la roue à la main.... Sad
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Message  dirimant le Ven 7 Oct 2016 - 10:00

c'est fou, je ne pensais pas que l'ECU enregistrait tout cela. Ce serait bien de savoir exactement ce qu'il conserve en mémoire : régime max ? %age du mode de conduite (A, B STD), vitesse max ? nombre de calages ? nombre de rupteurs (ça permettra de vérifier la phrase rituelle dans les annonces "jamais de rupteur"...), quoi d'autre ?
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Message  Muscat le Ven 7 Oct 2016 - 10:55

Uhhh je savais pas non plus. Ni que ca pouvait engendrer un signalement.
Merci de ce retour d expérience.
( oui pas top le graissage de chaîne moteur en marche lol )
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Message  Jeremob le Ven 7 Oct 2016 - 11:05

Interessant

Bon du coup c'est un bon point que le voyant moteur s'allume dans ces conditions là

Ca évitera les farfelus de graisser leurs chaines, moteur en marche Evil or Very Mad


Dernière édition par Jeremob le Ven 7 Oct 2016 - 11:14, édité 1 fois
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Message  Jeff13 le Ven 7 Oct 2016 - 11:07

Pas eu de voyant moteur après un "Burn".
Pour le graissage, je fais tourner la roue à la main (j'en connais un qui y a laissé une phalange :pale: )
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Message  Eric60 le Ven 7 Oct 2016 - 11:18

Bonjour.
Il m'arrive souvent que le voyant de panne moteur s'allume,car je graisse ma chaine toujours comme çà,mais il s'éteint dés que je roule quelques centaines de métres,il n'est jamais resté allumé en permanence.
Quand à l'écu, oui il enregistre toutes les anomalies,qui peuvent se passer,genre batterie faible ou calage moteur.
bonne journée Voyant orange  "Témoins d'alerte de panne moteur" 4089469979
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Message  Shibuya le Ven 7 Oct 2016 - 11:37

Ca m'arrive aussi de graisser moteur tournant, et j'ai pas eu de voyant moteur allumé. Pas encore...
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Message  Eric60 le Ven 7 Oct 2016 - 11:49

Quand, tu fais tourner sur le ralenti, çà và, mais si tu l'accélére un peu ,il va finalement s'allumer au bout de queleques temps. Voyant orange  "Témoins d'alerte de panne moteur" 2915907927
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Message  olivierzx le Ven 7 Oct 2016 - 18:43

J'ai toujours graissé comme ça depuis 29000 km (y compris accélérer pour répartir la graisse) et j'ai JAMAIS eu le voyant qui s'est allumé. (modèle 2013 je précise)

Ceci dit pour supprimer les codes erreurs : https://www.mt09.net/t5935-efface-des-codes-erreurs-sur-mt-09

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Message  synapse38 le Sam 8 Oct 2016 - 11:22

Very Happy

Je poste ici vu que le titre du sujet s'y prête.

Pendant une patrouille numérique de routine, je suis tombé sur une histoire de voyant moteur qui s'allume a priori sans raison, laissant parfois la moto sur le bord de la route...

Ce problème ne concerne que les modèles 2016 ABS+TCS. Donc les dernières MT-09, les XSR, et, on peut supposer, les prochaines Tracer de Noël.
Leur ECU est (très) différent des modèles précédents.

Déjà, on sait que ces MT n'ont plus de mode de diagnostic accessible au tableau de bord.
Donc, impossible de lire les codes défaut, et encore moins de les effacer.

Des gars se sont donc retrouvés avec, au mieux, une moto qui finit par démarrer avec la loupiotte allumée, au pire, une moto sur la remorque...

Dans un 1er temps, même les ateliers Yamaha n'avaient pas le matos pour lire ce nouvel ECU...

Ensuite, une fois que les codes ont pu enfin être lus, l'origine du problèmes n'était jamais claire : Béquille/ABS/Calage...
Je vous raccourcis l'histoire...

Il ressort de tout cela, que ce nouvel ECU (en tout cas le soft) est un peu parano niveau coupure moteur.

Les mecs en bleus chez Yam, en attendant une nouvelle version du programme, conseillent donc :
- Couper le contact UNIQUEMENT au coupe-contact. Jamais avec la clé, Jamais "à la béquille".
- A l'allumage, tourner la clé franchement (pas lentement quoi), sinon l'ECU peut penser qu'il se passe un truc (oui, vous avez bien lu...).
- Éviter de caler trop souvent...

Par ailleurs, le flashage/reprog de cet ECU fait s'arracher les cheveux aux geeks de la courbe...
On peut les flasher. Ça fonctionne nickel.
Mais... Plus d'accès au diag en OBD. Et voyant moteur au tableau de bord. cheers

Toutes ses infos sont récentes, mais comme on parle d'informatique, tout bouge très vite.
Il est possible que le souci de voyant moteur n'ai touché que les premiers modèles.
Et concernant le flashage, je ne m'inquiète pas trop. Les gars vont trouver une solution. Si ce n'est déjà fait...

Wink
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Message  Pifou le Sam 8 Oct 2016 - 22:36

Voyant orange  "Témoins d'alerte de panne moteur" 26822046 Pour ce beau post instructif Voyant orange  "Témoins d'alerte de panne moteur" 1719152086 Voyant orange  "Témoins d'alerte de panne moteur" 2876663640
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Message  synapse38 le Sam 12 Nov 2016 - 11:12

Voyant orange  "Témoins d'alerte de panne moteur" 370049968

Voici la suite (et la fin...) de l'histoire.

Monsieur Yamaha a sorti une mise à jour pour corriger ce problème sur les XSR (Et dernières MT-10 et FJR).

En résumé, c'est bien le Skynet qui faisait du zèle.
Une erreur d'interprétation entre le ON/OFF contact, et le ON/OFF béquille.

Donc, si une XSR passe entre les mains d'un mécano Yam, il doit chercher dans la base si le modèle est concerné, et faire la modif illico.
Pas d'histoire de durée de garantie ou quoi que ce soit.

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Message  maxya le Sam 12 Nov 2016 - 14:26

Je n'ai jamais eu le problème avec ma xsr et pourtant je coupe toujours le contact à la clé. Je demanderai à mon concessionnaire si la mienne est concernée.
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Message  maxya le Sam 12 Nov 2016 - 14:35

En tout cas mon modèle commence par RN43 donc je ne serais pas concernée
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Message  Xiyitifuride le Mer 19 Avr 2017 - 9:49

Je déterre, fais chier j'ai le voyant moteur allumé depuis ce matin ...
Et devinez Smile hier soir graissage de chaîne ! Pourtant je prends bien soin de désactiver le TCS car j'avais connaissance de ce topic ... mais en fait c'est pas lié avec le TCS si je me trompe pas ? x)

Pourtant je fais toujours comme ça, graissage moto éteinte puis ensuite je fais tourner le moteur avec la 3ème ou 4ème enclenchée et j'ai jamais eu ce soucis ... la différence c'est qu'hier j'ai mon con de pote qui s'est amusé avec l'accélérateur pendant que la moto tournait .... Laughing

Bon je voulais me prendre la valise ODB Yam ... je crois que l'achat va être précipité ...
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Message  Jean-Louis le Lun 28 Aoû 2017 - 8:25

Et voilà, j'ai le tout sur mon Mt09 2017 Embarassed car j'ai voulu voir ce qui arrosé mon dos sous la pluie (j'habite le nord). Donc j'ai fait tourner la roue arrière sur la béquille d'atelier en versant de l'eau sur le pneu et j'ai constaté que l'eau arrive par le bas sous la plaque d'immatriculation (pas par la partie 'nue').
Bref, ce matin voyant moteur allumé en permanence.... Merci pour l'information, je n'ai plus qu'à passer chez Yamaha..... cheers
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Message  olivierzx le Lun 28 Aoû 2017 - 18:32

Sur ma 2017 je continue à graisser moteur tournant et j'ai jamais eu de voyant allumé. (en bientôt 7000 km)
Mais je donne pas de coup de gaz, le régime de ralenti suffit.

Si ça me le fait j'achèterais l'outil de diagnostique: réf 90890-03182 chez le concessionnaire.
50€ sur ebay ou 75 en concession.

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Message  Jean-Louis le Lun 28 Aoû 2017 - 19:41

Oui, c'est exceptionnel ce que j'ai fait Embarassed ... mais je voulais voir d'où partent les projections d'eau... Sad je ne le ferai plus. Je posterai le résultat de ma visite chez mon concessionnaire.. à suivre!
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Message  Xiyitifuride le Lun 28 Aoû 2017 - 21:10

olivierzx a écrit:Sur ma 2017 je continue à graisser moteur tournant et j'ai jamais eu de voyant allumé. (en bientôt 7000 km)
Mais je donne pas de coup de gaz, le régime de ralenti suffit.

Si ça me le fait j'achèterais l'outil de diagnostique: réf 90890-03182 chez le concessionnaire.
50€ sur ebay ou 75 en concession.

Je le trouve pas à moins de 100€ ... tu le trouve où pour 75 ?
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Message  Jean-Louis le Mar 29 Aoû 2017 - 17:31

Bon, ça y est, mon concessionnaire vient de m'acquitter cette erreur.... plus de voyant allumé! cheers Pour lui, il n'y a pas de parade, c'est la norme EURO4 qui veut ça. L'alerte se déclenche lorsque la roue arrière tourne à une certaine vitesse et un certain temps (+ d'une minute) sans que la roue avant tourne (attention au passage au banc et au burn cherry).... vous êtes prévenus Smile
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Message  Jean-Louis le Mar 29 Aoû 2017 - 17:40

Au fait, merci Yamaha Douai Start And Go pour leur disponibilité car ils ont fait ça de suite sans RDV et sans être prévenu dans la bonne humeur! Voyant orange  "Témoins d'alerte de panne moteur" 1818156718
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Message  olivierzx le Mar 29 Aoû 2017 - 18:59

Xiyitifuride a écrit:
olivierzx a écrit:Sur ma 2017 je continue à graisser moteur tournant et j'ai jamais eu de voyant allumé. (en bientôt 7000 km)
Mais je donne pas de coup de gaz, le régime de ralenti suffit.

Si ça me le fait j'achèterais l'outil de diagnostique: réf 90890-03182 chez le concessionnaire.
50€ sur ebay ou 75 en concession.

Je le trouve pas à moins de 100€ ... tu le trouve où pour 75 ?

C'était le prix chez le concessionnaire qui vendait en ligne (GOfast), celui où on récupérait les fiches de démontage.
Mais sur Marseille il y a des Tmaxeurs (touchés aussi, vu les modifs qu'ils font) qui l'ont eu au même prix en concession. (avec 20% de rabais)

Je demanderai au mien à combien il me sortirait.
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Message  Xiyitifuride le Mar 29 Aoû 2017 - 20:36

Ah ouai je savais carrément pas, je vais contacter mon concess dans le doute pour lui demander aussi Laughing
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Message  heli34 le Dim 8 Oct 2017 - 8:35

salut,
pour info, hier passage au banc de puissance.....et devinez Very Happy ....si si il est allumé maintenant, le pire c'est que l'ABS (non déconnectable) coupe en douceur le moteur à 200KM/H, resultat sur banc la 2017 fait 90 chevaux....
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Message  Xiyitifuride le Dim 8 Oct 2017 - 15:23

Ah ouai c'est fort x)
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Message  Jean-Louis le Jeu 12 Oct 2017 - 19:55

Bienvenue au club Smile
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Message  Fristi le Mar 4 Sep 2018 - 16:53

Voyant allumé aussi depuis quelques jours après avoir fait la même (faire tourner la roue arrière moteur enclenché sur la béquille centrale)

D'un côté ça me rassure d'avoir l'explication (je m'en doutais que c'était ça qu'il avait pas aimé et j'étais pas super inquiet), d'un côté c'est super débile que le voyant se déclenche pour ça!

Ca serait bien qu'il serve uniquement à signaler des problèmes.

Du coup les mecs qui font des wheelings ça leur fait le coup aussi? (différence de vitesse roue avant / roue arrière)? ou c'est seulement si c'est couplé au contacteur de béquille.

Plus qu'à aller chez le concess pour qu'il m'éteigne le voyant.
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Message  ScamixX le Mer 5 Sep 2018 - 10:40

Rien en wheeling
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Message  heli34 le Mer 5 Sep 2018 - 13:38

Fristi a écrit:Voyant allumé aussi depuis quelques jours après avoir fait la même (faire tourner la roue arrière moteur enclenché sur la béquille centrale)

D'un côté ça me rassure d'avoir l'explication (je m'en doutais que c'était ça qu'il avait pas aimé et j'étais pas super inquiet), d'un côté c'est super débile que le voyant se déclenche pour ça!

Ca serait bien qu'il serve uniquement à signaler des problèmes.

Du coup les mecs qui font des wheelings ça leur fait le coup aussi? (différence de vitesse roue avant / roue arrière)? ou c'est seulement si c'est couplé au contacteur de béquille.

Plus qu'à aller chez le concess pour qu'il m'éteigne le voyant.
le voyant s'allume au bout d'une minute environ....donc un weeling de 1 minutes ....lol
perso je l'ai allumé sur un passage au ban ( pas de béquille) donc après il faut faire un passage valise Cool
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Message  Xiyitifuride le Jeu 6 Sep 2018 - 14:41

Un petit boitier OBD ELM27 pour 5$ en chine suffit pour effacer le défaut Wink
Vous prenez ça et un adaptateur pour connecteur Yamaha et vous économisez un aller retour chez le concessionnaire et surtout votre énergie Wink
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