Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09 - Tracer 900 - XSR 900 - Niken
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réglage CO ?? - Page 2 Empty Re: réglage CO ??

Message par dagda-esus Mar 16 Déc - 21:04:57

Personnellement, en ligne termignoni, j'étais progressivement passé à +7 partout après avoir mis la moto en full...

Mais si j'y avais gagné sur les accoups, elle s'engorgeait à la réaccélération (surtout à bas régime et à froid). Et surtout sur le filet de gaz j'avais des "trou" (je sais pas comment expliqué mais mais genre toutes les 2secondes, le moteur qui tractait plu)

Du coups j'ai rebridé et remis à 0 partout et là j'ai redécouvert ma moto.

Mais la ligne termi, le filtre DNA et les pilot road 4 aident à moins sentir les accoups ^^
(les pneus parce qu'ils sont plus lourd/souple et donc moins vif à l'accélération)

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réglage CO ?? - Page 2 Empty Re: réglage CO ??

Message par sidecar13 Mer 17 Déc - 8:59:18

J'ai eu ultime bike qui mon confirmer les propos de Yam Marseille et je dois la laisser comme ça,35 1,0 2,0 3.Et il ma dit que le mieux et de mettre un boitier et un filtre..................
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réglage CO ?? - Page 2 Empty Re: réglage CO ??

Message par pascal 06 Mer 17 Déc - 10:09:27

ben tu est le 1er sur le fofo qui a un réglage pareil scratch
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réglage CO ?? - Page 2 Empty Re: réglage CO ??

Message par sidecar13 Mer 17 Déc - 10:49:38

OUI,snifffffff...............Bon après,j'ai fais un remorquage sur Yam Toulon je suis remorqueur et le chef d'atelier ma dit que ces réglage usine pas toucher,sinon jamais mieux???????????
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réglage CO ?? - Page 2 Empty Re: réglage CO ??

Message par goss63 Mer 17 Déc - 17:38:39

je trouve egalement tre bizarrre cette grosse difference de reglage ...
mais bon ,...
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réglage CO ?? - Page 2 Empty Re: réglage CO ??

Message par Romingo Mer 17 Déc - 21:56:01

Sur la mienne neuve j'avais 0 sur les 3 d'origines. Vraiment bizarre ton 35 quand même.
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Message par Giorgio676 Jeu 1 Jan - 21:07:07

D'origien c'est 0 partout et si tu fais la MAJ Yamaha tu laisses 0 partout

Il n'y a rien à rajouter !!!

35 sur un cylindre et une telle différence sur les autre c'est une sacré connerie !
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réglage CO ?? - Page 2 Empty Re: réglage CO ??

Message par sidecar13 Ven 2 Jan - 12:25:51

Mais pourtant,elle marche du feu de dieu comme ça,et avec 0 partout elle cafouille,mais un bon copain qui à un atelier ma dit que les autres cylindres dépende du 1er......alors si elle marche faut pas toucher........peut-être que les japonnais font des sacrés conneries.................suis pas ingénieurs moto.............et puis je m'en fou,car j'ai fais le tour du Maroc en MT sans aucun soucis.
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réglage CO ?? - Page 2 Empty Re: réglage CO ??

Message par olivierzx Ven 2 Jan - 17:34:05

Il n'y a pas de risque de casse mécanique à avoir un cylindre trop riche.
Au pire ça consomme un peu plus et ça "use" la cata un peu plus vite.

Ce qui aurait été gênant c'aurait été qu'il soit à -35. (plus pauvre)

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réglage CO ?? - Page 2 Empty Re: réglage CO ??

Message par gafi94 Lun 9 Fév - 20:59:52

Perso après avoir testé par étapes jusqu'à +13 (je suis un peu supersticieux Smile) je n'ai pas aimé le changement de comportement.
Le meilleur réglage pour moi avec du 98 c'est -3 sur chaque cylindre, pas de cliquetis, les reprises sont franches, pas d'engorgement quand j'ouvre à fond, le ralenti est top.
Les crachouillements si désagréables sont toujours présents, mais ils sont lissés, la moto est moins secouées, elle est plus onctueuse et quelle souplesse !!
Quand j'en ai trop marre de cette injection de merde sur le périphe Parisien c'est changement de vitesse tous les 10km/h.
0-10km/h en 1ère; à 20km/h en 2ème; à 30km/h en 3ème; à 40km/h en 4ème..Etc..
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réglage CO ?? - Page 2 Empty Re: réglage CO ??

Message par Will06 Lun 9 Mar - 14:37:02

Bonjour !
alors j'ai tester moi aussi les réglages de CO via le tableau de bord
en y allant pas a pas et test entres chaque de 0 a +12 )
ben a +8 je trouve la moto bien plus souple sur le premier quart de la poignée de gaz sinon il y a toujours asser de watts mais c'est franchement plus agréable comme ça surtout en ville

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réglage CO ?? - Page 2 Empty Re: réglage CO ??

Message par olivier33 Jeu 12 Mar - 21:51:08

euh ... techniquement qu'est ce que c'est le CO, ça modifie quoi.... est ce que Yamaha est explicite la dessus?
Désolé si j'ai raté quelque chose Rolling Eyes
V...
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réglage CO ?? - Page 2 Empty Re: réglage CO ??

Message par ph1prevot Ven 13 Mar - 6:11:42

Le réglage de CO joue sur la richesse au ralenti, ce qui peut avoir un impact sur les pétarades à la decélération et les à-coups à la remise des gaz.

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réglage CO ?? - Page 2 Empty Re: réglage CO ??

Message par sevy Ven 13 Mar - 6:42:27

ph1prevot a écrit:Le réglage de CO joue sur la richesse au ralenti, ce qui peut avoir un impact sur les pétarades à la decélération et les à-coups à la remise des gaz.

@+

+ 847

trop en mettre n est pas trop bon non plus .

tu a des données a exposé ? Wink
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réglage CO ?? - Page 2 Empty Re: réglage CO ??

Message par ph1prevot Ven 13 Mar - 7:24:09

J'ai réglé mon CO à +7 sur les 3 cylindres, avec pour effet une légère diminution des à-coups à la remise des gaz (carto d'origine).

@+
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réglage CO ?? - Page 2 Empty Re: réglage CO ??

Message par sevy Ven 13 Mar - 7:27:23

j ai mis a 6 et beaucoup moins de petarade avec mon akra , les accoups reduit un chouya aussi .
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Message par Ul'Team Bike #121 Ven 13 Mar - 8:47:35

Pour les pétarades, le kit de suppression du système anti-pollution est très efficace.
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Message par Frenchchris Ven 13 Mar - 9:34:17

moi j'aime bien les pétarades Laughing
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Message par sevy Ven 13 Mar - 9:54:22

Frenchchris a écrit:moi j'aime bien les pétarades Laughing

Ca m ennuie je trouve quelle pete plus que moi lol! réglage CO ?? - Page 2 2468685536
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Message par Bozerman Ven 13 Mar - 12:02:43

Frenchchris a écrit:moi j'aime bien les pétarades Laughing

+1 Wink
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Message par zaraza Dim 15 Mar - 14:24:40

J'ai passé de 0 à +5 par curiosité, je vous dirai ce que j'en pense bientôt. Sinon, j'aime bien aussi le pétaradage.
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Message par Bozerman Sam 18 Avr - 14:49:55

zaraza a écrit:J'ai passé de 0 à +5 par curiosité, je vous dirai ce que j'en pense bientôt. Sinon, j'aime bien aussi le pétaradage.

Des news de ton essai à +5 ?
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Message par zaraza Sam 18 Avr - 15:19:26

Pas vraiment, je ne vois pas de différence...
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Message par Bozerman Sam 18 Avr - 15:20:25

Ah.... tu es pas monté plus haut en co ?
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Message par Eric60 Sam 18 Avr - 16:38:51

Avec la 09, je suis monté a 15 en co, mais je suis redescendu a 10 et là elle fonctionnait très bien,il monté de 10 en 10 sinon on ne vois pas la différence.
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Message par zaraza Sam 18 Avr - 22:24:57

Ben non, j'y ai pas pensé. J'avais complètement oublié cette histoire:oops:
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Message par Bozerman Dim 19 Avr - 9:04:07

Bon ben à suivre alors .... Wink
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Message par Bozerman Dim 19 Avr - 15:42:21

Eric60 a écrit:Avec la 09, je suis monté a 15 en co, mais je suis redescendu a 10 et là elle fonctionnait très bien,il monté de 10 en 10 sinon on ne vois pas la différence.
A+


Finalement petit test à +10 et je la trouve plus douce, peut être une impression, demain autre test sur plus de distance. A+
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Message par Romingo Ven 19 Juin - 13:36:32

J'ai fais quelque test. +6 +8 +12
Avec ligne arrow + chicane et sans cata et filtre DNA.
Pas remarqué grand chose si ce n'est un peu plus de souplesse en bas à la remise des gaz.
Mais peut être que ça fait perdre en reprise alors...
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Message par Pikoux Ven 19 Juin - 14:39:45

Sur ma MT avec une demi ligne GPR qui pétarade pas mal j'ai testé de mettre le CO à 5.

Ca pétarade un peu moins et ça a surtout adoucis la reprise des gaz à bas régime, au final j'ai remis à 0. Les pétardes c'est pas si mal et le moteur à 0 était un poil plus vif.
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Message par Romingo Dim 21 Juin - 20:45:48

J'arrête pas de changer et de faire des test. Je confirme que ça adouci la reprise de gaz c'est tout.
J'ai testé à 10 toute la journée. Effectivement c'est mieux, mais ça donne l'impression que le moteur est moins vif comme tu dis pikoux. C'est juste une impression je pense. A voir en continuant à jouer avec.
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