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Message par jeff4x4 Jeu 08 Mai 2014, 00:50

me belle est en full + ligne akra.
mon conses la passer au banc et reglé les Co a +15.
et jai toujours l'accoup.
vous s'avez ou je peu trouver se p'tit modul que l'ont voie dans la video?

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Message par Bikers38 Jeu 08 Mai 2014, 15:33

Moi ausii jai une ligne akra et elle pete dans tous les sens et retour de flamme assez souvent :-)
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Message par er24 Jeu 08 Mai 2014, 17:46

Excusez moi tous, je suis un peu perdu

quel réglage CO en configuration d'origine me préconisez vous afin d'adoucir un peu la bête???    Rolling Eyes
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Message par Vil Breukin Jeu 08 Mai 2014, 18:52

D'origine, c'est a 0 pour le passage aux mines..

Les préconisations de réglages diffèrent selon le concess, mais pour commencer, mets +7 sur les 3 cylindres et tu vois.. tu peux monter un peu plus si nécessaire Wink

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Message par er24 Jeu 08 Mai 2014, 18:57

Très sympa, je te remercie pour l'info,

j'essaie ce réglage +7 demain

 Very Happy 

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Message par er24 Jeu 08 Mai 2014, 19:38

Et bien voilà, c'était trop tentant, je viens d'essayer à l'instant, en mode STD, échappement d'origine
alors j'étais déjà à +8 partout , j'ai essayé +7
varier le CO de +1 ou -1, c'est pas flagrant
j'ai essayer carrément à + 16, ben y'a pas grand changement
j'ai remis 0 partout pour sentir la différence , la moto est plus violente, si je peux dire et bien je me suis remis vite à +8 , c'est la valeur qui me convient le mieux pour mon niveau de pilotage basique.
les accoups à la remise des gaz est moins fort, on arrive plus à doser les gaz.
J'arrête de bidouiller parce que après on ne sait plus où on en est ....
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Message par Vil Breukin Jeu 08 Mai 2014, 20:12

+ 8 c'est très bien Wink

Exact, cela ne résout rien, ça atténue le problème Wink et pour ma part a +7 chui bien..

Si tu lis le début du topic, on en parle en disant qu'il y a d'autres paramètres.. la sensibilité n'est pas la même sur chaque MT, certains sont en full, d'autres non, bref... faut adapter le réglage a la moto.

Content que ça atténue assez le problème pour ton cas Wink

 A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 3 2915907927 
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Message par er24 Jeu 08 Mai 2014, 20:35

Cool..
Merci pour tes conseils A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 3 4089469979 
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Message par GoulouGoulou Jeu 08 Mai 2014, 21:08

Après avoir réglé sur +7, comme tu avais indiqué Vil, je me suis rendu compte qu'il n'y avait pas d'amélioration, par contre la sortie du Termignoni (sans aucun db killer) était bien noir après 50 bornes. Je suis passé à +5 et là beaucoup mieux, moins d'accoups et sortie d'échappement caramel foncé.  Laughing
Merci pour l'info.


Dernière édition par GoulouGoulou le Jeu 08 Mai 2014, 21:19, édité 1 fois
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Message par Vil Breukin Jeu 08 Mai 2014, 21:14

Oui GoulouGoulou Wink c'est ce que je disais plus haut, cela dépend de chaque MT, en full ou pas, ligne ou pas, il faut chercher le bon réglage.. content que t'ai pu atténuer la chose Wink
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Message par jeff4x4 Jeu 08 Mai 2014, 23:40

 A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 3 2915907927  personne c ou je pourais acheter le boitier dont il est question au debut du post ?
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Message par RGI Mer 14 Mai 2014, 10:38

Pour revenir au sujet principale du post, j'ai trouvé cette vidéo du montage du boîtier. Nos moustachus en électronique pourront nous donner leur avis. Wink
Je suis aller sur le site de Rubymoto mais j'ai pas trouvé d'infos, fat dire que je suis pas un famillier de l'italien...


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Message par pascal 06 Mer 14 Mai 2014, 12:20

si quelqu un achète ce boitier peut il nous faire un retour  Question 
pour l instant je suis en full avec pot et filtre a air d origine les CO+7 et c est un regal  A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 3 1719152086 
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Message par Vil Breukin Mer 14 Mai 2014, 12:54

Pffff Trop bien cte ptite vidéo Wink

Nickel RGI, merci pour le partage !  A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 3 1719152086 

Intéressant, dans la pratique, ça n'a pas l'air trop compliqué a faire en tout cas Wink, la théorie étant beaucoup plus compliquée a comprendre  study 

pascal 06 a écrit:si quelqu un achète ce boitier peut il nous faire un retour  Question 
pour l instant je suis en full avec pot et filtre a air d origine les CO+7 et c est un regal  A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 3 1719152086 

+1 Pascal ;)par contre, je pense que dès lors qu'une ligne sera installée, les réglages devront sûrement changer...  Laughing 

Je dois poser un filtre à air KN ce week-end et j'avoue, je n'ai pas encore regarder le tuto démontage de réservoir sur le fofo, mais grâce a cette vidéo j'ai pu le voir illustré Wink
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Message par pascal 06 Mer 14 Mai 2014, 13:28

tu a raison VIL j essaierais dès que ma ligne et mon filtre kn seront monté de passer les CO a +12  A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 3 4089469979 
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Message par ph1prevot Jeu 15 Mai 2014, 13:07

Je confirme que le réglage du CO n'agit que sur le ralenti, comme l'indique le manuel d'atelier page 8-37:


A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 3 <a href=A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 3 Co_mod10" />


J'ai réglé à +7 sur ma MT09, je vous ferai un retour dès que j'aurai pu l'essayer correctement avec ces nouveaux réglages.

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Message par dagda-esus Jeu 15 Mai 2014, 13:51

Je commence à mettre du SP95 (je roulais au 98 avant) et avec un réglage de +7 j'ai l'impression qu'elle s'engorge quand je remet les gaz... va falloir que je retouche à ça
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Message par olivierzx Jeu 15 Mai 2014, 19:15

Je viens de regarder le tuto : leur boitier s'intercale sur le circuit de température d'air d'admission.
Donc il ne fait qu'enrichir le mélange, en faisant croire qu'il fait froid.

C'est ce qu'on fait en jouant sur le CO pour zéro €.

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Message par Secew Ven 16 Mai 2014, 10:58

C'est fait + 7 ! Je roule et je vous fait part de mon ressenti.
A bientôt !
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Message par Vil Breukin Ven 16 Mai 2014, 10:59

olivierzx a écrit:Je viens de regarder le tuto : leur boitier s'intercale sur le circuit de température d'air d'admission.
Donc il ne fait qu'enrichir le mélange, en faisant croire qu'il fait froid.

C'est ce qu'on fait en jouant sur le CO pour zéro €.

Hopla Wink .. ça c'est fait ...

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Message par dagda-esus Ven 16 Mai 2014, 13:35

dagda-esus a écrit:Je commence à mettre du SP95 (je roulais au 98 avant) et avec un réglage de +7 j'ai l'impression qu'elle s'engorge quand je remet les gaz... va falloir que je retouche à ça

Je suis repassé au 98 et les problèmes d'engorgement ont disparut, donc attention avec le 95 et Co+7 Wink
Je pense qu'en 95et Co+0 on doit avoir moins d'accoups qu'en 98 pour le même Co (à tester mais c'est long de changer le Co xD)
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Message par ph1prevot Ven 16 Mai 2014, 16:01

Vil Breukin a écrit:
olivierzx a écrit:Je viens de regarder le tuto : leur boitier s'intercale sur le circuit de température d'air d'admission.
Donc il ne fait qu'enrichir le mélange, en faisant croire qu'il fait froid.

C'est ce qu'on fait en jouant sur le CO pour zéro €.

Hopla Wink.. ça c'est fait ...

 A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 3 67213253 

Pas forcément: le réglage du CO n'a d'effet que sur le ralenti, il est inopérant sur les autres régimes. Un boitier additionel a certainement un effet sur tous les régimes. L'un ne remplace donc pas l'autre.

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Message par olivierzx Ven 16 Mai 2014, 19:06

Pour une histoire de norme anti-pollution, le réglage CO joue également sur les régimes "transitoires".
Ce sont les phases de décélération sous 2000 tr (pour le confort : éviter les hoquets et de caler) et les phases "filet" de gaz. (faible ouverture)

A régime stabilisé le CO est pris en compte, en cas d'ouverture brutale des gaz, la sonde O2 est ignorée et on passe sur la richesse optimale "puissance".

Tu as raison, ce boitier doit enrichir sur toutes les phases.
Mais comme nôtre souci ce sont les à-coups et le filet de gaz, de ce point de vue il fait le même boulot que le réglage CO.

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Message par pascal 06 Ven 16 Mai 2014, 19:18

dagda-esus a écrit:
dagda-esus a écrit:Je commence à mettre du SP95 (je roulais au 98 avant) et avec un réglage de +7 j'ai l'impression qu'elle s'engorge quand je remet les gaz... va falloir que je retouche à ça

Je suis repassé au 98 et les problèmes d'engorgement ont disparut, donc attention avec le 95 et Co+7 Wink
Je pense qu'en 95et Co+0 on doit avoir moins d'accoups qu'en 98 pour le même Co (à tester mais c'est long de changer le Co xD)

tu est bien sur d avoir mis du 95 car dans beaucoup de station il te vendent du 95 mais en réalité c est du E10
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Message par dagda-esus Sam 17 Mai 2014, 02:22

pascal 06, là où je vais, il y a les deux.
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Message par pascal 06 Sam 17 Mai 2014, 07:29

méaculpa dagda  :> 
au moins on sait que le meilleur carburant pour nos MT c est le 98  A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 3 1719152086 
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Message par dagda-esus Sam 17 Mai 2014, 11:48

Je ne dirait pas ça Wink

Je pense que +7 c'est limite trop riche pour un pot d'origine, le 98 s'en sort mieux dans ce cas là en terme de comportement, mais que ça ne doit pas être sain pour le moteur quand même. Je vais essayer de réduire un peu.
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Message par Secew Sam 17 Mai 2014, 12:01

Réglage co +7 sur les 3 cylindres, en Full, échappement et filtre à air d'origine, plus d'à coup, tant en mode Std, qu'en A. Dans 95% des cas, je roule en SP 98.
C'est génial !
Merci le Fofo !  A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 3 2411265519
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Message par Viperhell Mer 21 Mai 2014, 21:14

Merci pour l'info, je viens de le faire, je vous redis demain soir mon ressentis.
PS: je roule en 95 avec pot d'origine donc on verra !!! A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 3 67213253 
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Message par Secew Mer 21 Mai 2014, 21:19

Bon sang sans les à coups elle devient très facile à conduire, en ville bien sur, mais surtout dans les virages lents et les épingles .
Un vrai bonheur !
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Message par ph1prevot Jeu 22 Mai 2014, 03:38

+1
Je confirme que les à-coups ont quasiment disparu après réglage du CO à +7.
Merci pour le tuyau !  A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 3 1719152086 
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