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Petits phares de virage.

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Message par iron man Sam 6 Nov 2021 - 12:07

La méthode n'est pas mauvaise ils sont justes insuffisants mais quand même utile car le Halo qu'ils dessinent n'y serait pas il faut juste mettre des phares additionnels pour ceux qui comme moi aiment la nuit y voir comme en plein jour.

Mais le système n'est pas mal il faudrait juste un peu plus de puissance .

Après oui on critique aussi beaucoup les compteurs mais pas toutes les dalles sont bien faites il n'y a vraiment que le compteur BM qui soit plus clair mais franchement moi ça ne me gène pas du tout ces deux compteurs parce qu'en fait si on remarque bien mise à part l'heure qui est un peu petite dans son coin le problème est où ?
Tout le reste utile se voit bien .

Est ce que vous regardez beaucoup si vous êtes à 7250 t plutôt que 7200? Franchement moi pas je regarde juste dans quelle tranche je suis et ça on le voit très bien.

Alors oui les phares adaptatifs sont un peu légers 
Et oui les compteurs ont ce souci de certains éléments moins visible "l'heure"...
Après j'ai encore jamais vu une machine de ce prix avec un équipement pareil et donnant autant de plaisir . De tous les instants et sur toutes les routes seul ou à deux.

Dans sa catégorie elle a mis la barre bien haut avec son fabuleux moteur et ça partie cycle superbe sur route.


C'est juste mon humble avis.

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Message par THYCAL66 Sam 6 Nov 2021 - 21:46

quand j'aurais le temps je regarderais si on peut mettre un relais sur chaque feu de virage pour commander des additionnel plus puissant
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Message par marcus06 Dim 7 Nov 2021 - 10:06

Iron, je suis de ton avis pour les compteurs. Etre à 7250 ou 7500 n'a que peux d’intérêt. Ils sont juste pas super lisible
Mais pour les commodo, ce n'est pas comme si Yamaha n'avait jamais fait de commodo. Ils ont des décennies d'expérience. J'ai encore des commodo de 250 RD dans mes cagettes et ils sont plus ergonomiques que les nôtres.

Un commodo ergonomique ne coute pas plus cher que ces gros pavés pas très pratiques.
C'est comme les petits détails, valves coudées, levier réglable et autres.

Mon raisonnement est que il semble que beaucoup de marques industrielles, yam comme furygan ou d'autres, ont "perdus" la mémoire de l'expérience et refont des "bêtises" qui ne peuvent même pas être attribuées à une recherche d'économie. J'ai passé ma vie dans les bureaux d'études,, industriels, puis tertiaire, Ce sont des choses que l'on identifie assez bien. Enfin, je crois

Cela ne m'empêche pas de vanter les louanges de ce 900 auprès des collègues qui veulent changer de machine.
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Message par iron man Dim 7 Nov 2021 - 12:56

Oui pour les Comodos je suis d'accord avec toi Marcus et je te comprends car apparemment on a un boulot un peu similaire moi je ne suis pas dans la mécanique mais le principe d'optimisation est le même après il faut dire que les décisions des bureaux de R&D de Yam a un moment donné s'il faut tirer un prix on va dire qu'ils passent en priorité certaines évidences et les choses comme les Comodos passent après mais oui tu as raison s'ils s'y penchent ça ne devrait et pas coûter très cher quoique Un Comodos ce n'est pas 3 sous non plus et quelques fois pour quelques euros on passe une barrière fatidique pour une certaine clientèle. 

Enfin c'est juste un avis de plus ... WinkV
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Message par marcus06 Dim 7 Nov 2021 - 13:34

Tous les avis st bon a prendre. Le seul vrai pb ds tout ca.c´est que un retro ou une couleur ou un levier c´est super simple a changer. Par contre un commodo on pouvait le faire avant l´electronique. J´ai deja monte du yam sur mes 750 honda et des inter de codes phare de 500 four sur plusieurs machine. Mais aujourd´hui rien que pour trouver les connecteurs tu peux tjrs chanter sous la lune
Alors pour le moment je me suis accrocher un poids de 5kg au pouce gauche....il grandi bien la ca va....un peu mal...mais ca va
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Message par iron man Dim 7 Nov 2021 - 15:55

marcus06 a écrit:.../... pour trouver les connecteurs tu peux tjrs chanter sous la lune .../...
voire sur mars  Very Happy Very Happy
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Message par marcus06 Dim 7 Nov 2021 - 16:18

On peut demander a thomas puesquet...il a un retard ds son vol retour
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Message par olivierzx Dim 7 Nov 2021 - 18:24

Les commodos Yam sont communs à toute la gamme avec parfois juste un petit rajout dans un emplacement libre.
Les premières 09 et 07 avaient les mêmes, puis sur la deuxième 09 ils ont rajouté l'inter du TCS dans un emplacement vide, mais c'était la même pièce.

La première Tracer avaient aussi 2 emplacements libres sur le commodo gauche, normal le commodo venait du SuperT.

Donc au final ce sont de grosses économies d'échelle, à la façon de Dacia qui recycle les pièces Renault.

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Message par marcus06 Lun 8 Nov 2021 - 8:34

olivierzx a écrit:
La première Tracer avaient aussi 2 emplacements libres sur le commodo gauche, normal le commodo venait du SuperT.
Le sujet n'est pas vraiment la réutilisation de pièce, c'est normal et plus sain au niveau de l'homogenéité de conception,
le sujet c'est la NON praticité. Ce n'etait pas commode sur la SuperT, ni sur les premiere MT et ça ne l'est toujours pas.

Bon, je peux rentrer mon pouce gauche dans la manche sans fermer les autres doigts..........ça marche plutot bien le coup du poid suspendu en fait....................même pas mal !! Petits phares de virage.  - Page 2 67213253 bounce tongue jocolor
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Message par termi Mar 9 Nov 2021 - 13:56

marcus06 a écrit:
Termi, hier soir j'ai pu tester aussi. Je suis de ton avis. Les phares adaptatifs t'éclaire à 2m devant, donc en gros, ça te montre où tu vas tomber si tu continu à regarder par là

Et quant à la praticité de la commande Code/phare, je pense que le gars qui a fait les essais devait avoir des pouces de 20cm. Moi je suis obligé de bouger quasiment la main pour pouvoir le manoeuvrer. La gachette devant qui sert pour acceder au modes moteur serait bien mieux utilisée pour l'appel et le code / phare. C'est comme ça sur le 1290 et c'est vraiment super pratique

Sans déconner, cette machine est fabuleuse, mais entre les compteurs et les commodos, c'est vraiment à améliorer. Enfin , à mon avis
Tout à fait... Petits phares de virage.  - Page 2 2411265519
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Message par termi Mar 9 Nov 2021 - 14:10

iron man a écrit:Oui pour les Comodos je suis d'accord avec toi Marcus et je te comprends car apparemment on a un boulot un peu similaire moi je ne suis pas dans la mécanique mais le principe d'optimisation est le même après il faut dire que les décisions des bureaux de R&D de Yam a un moment donné s'il faut tirer un prix on va dire qu'ils passent en priorité certaines évidences et les choses comme les Comodos passent après mais oui tu as raison s'ils s'y penchent ça ne devrait et pas coûter très cher quoique Un Comodos ce n'est pas 3 sous non plus et quelques fois pour quelques euros on passe une barrière fatidique pour une certaine clientèle. 

Enfin c'est juste un avis de plus ... WinkV
Si je peux me permettre, plutôt que de nous mettre des feux de virages qui n’éclairent pas (ou très peu) je pense qu'ils auraient fait des économies en éclairant les commodos et en repensant la disposition des boutons  pas ma faute
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Message par iron man Mar 9 Nov 2021 - 14:31

termi a écrit:
iron man a écrit:Oui pour les Comodos je suis d'accord avec toi Marcus et je te comprends car apparemment on a un boulot un peu similaire moi je ne suis pas dans la mécanique mais le principe d'optimisation est le même après il faut dire que les décisions des bureaux de R&D de Yam a un moment donné s'il faut tirer un prix on va dire qu'ils passent en priorité certaines évidences et les choses comme les Comodos passent après mais oui tu as raison s'ils s'y penchent ça ne devrait et pas coûter très cher quoique Un Comodos ce n'est pas 3 sous non plus et quelques fois pour quelques euros on passe une barrière fatidique pour une certaine clientèle. 

Enfin c'est juste un avis de plus ... WinkV
Si je peux me permettre, plutôt que de nous mettre des feux de virages qui n’éclairent pas (ou très peu) je pense qu'ils auraient fait des économies en éclairant les commodos et en repensant la disposition des boutons  pas ma faute
Oui termi vu comme ça,
mais dans un projet il y a aussi la concurrence et si on veut faire mieux que la concurrence en proposant une option en plus, quelquefois il faut tirer les prix, l'option des feux de virages est excellente, il faudrait juste l'améliorer mais bon il est vrai ça se discute quand l'option n'est pas parfaite...
moi pour le coups je préfère avoir des feux adaptatifs mais faudrait juste qu'ils soient un peu plus puissants  Wink
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Message par termi Jeu 11 Nov 2021 - 8:54

...Plus puissant, oui je te rejoins la dessus Wink
Ne pas oublier non plus, que les commodos des KTM 125, eux, sont rétroéclairés certes un peu plus cher qu'une MT 125 (si je compare avec la même cylindrée) c'est plutôt histoire de dire que même une 125 peut en être équipée Smile

Elle a même le droit à un compteur en Français  Very Happy  
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