Quels pneus pour la MT-09 Tracer ?

pegase22 a écrit:

lefty a écrit:Actuellement en RS4, pas grand chose à leur reprocher, aussi bien sur sec ou mouillé, en conduite "normale". Bon, en RP, pas trop l'occasion d'user les bords   
Même sur une journée circuit, je ne me suis jamais fais peur. 
Juste une usure assez rapide, l'avant a même pas 6000km et pas loin du témoin. L'arrière un plat, bien visible. 
Je pense retourner sur les Angel II, avec lesquels j'avais eu un meilleur feeling. Ou peut-être des RS3, bcp en disent du bien ici.

sans oublier le Metzeler Roadtec SE ... 

oui le Metzé R01 SE est excellent également et s'use très bien de façon homogène et si je me suis tourné vers le Dunlop c'est uniquement que son côté sportif est exacerbé sans pour autant réduire à peau de chagrin le côté longévité conséquence qui en principe n'échappe pas aux pneus sports. c'est pourtant le cas avec les MK3 ouf! si non mon compte en banque aurait fait la sale gueule

iron man a écrit:

doudou26 a écrit:perso je suis content des T32 d'origine, ils ont presque 7000 kms dans les jambes et toujours pas de mauvaise surprise avec, même en roulant par 40°C. L'avant est plus usé que l'arrière.

Quand je devrai les changer, je pense passer sur des Dunlop, j'ai toujours apprécié cette marque sur mes précédentes motos.

Pour l'instant je n'ai pas frotté les repose-pieds sur ma T9, par contre la béquille centrale plusieurs fois du côté droit. Dois-je augmenter la pré-contrainte de l'amortisseur ? (ou autre réglage ?)

oui ça va te permettre de rehausser légèrement mais il faudra à mon avis en même temps augmenter la compression c'est la dire fermer quelques clics.

Ok merci, je testerai ça

Le T32 est peut-être mauvais en conduite très sportive, mais toujours eu aucune frayeur avec et pourtant je ne lambine pas.
Pas comme les Metzeler Z8 qui étaient montés d’origine sur des Bmw, notamment quand j’avais la r1200r lc avec son couple conséquent ça patinait souvent à l’accel.

Dunlop Roadsmart 4.....super boudins Que du bonheur !!!!

J'ai fait monter un Roadsmart 3 à l'avant (à 8500 kms environ, T32 usé à 90%), mais toujours un T32 à l'arrière encore en pleine forme.

La T9 est devenue plus maniable avec ce Dunlop à l'avant 

Ca fait ça au début, quand le pneu n'est pas encore carré  ; )

l’avant était loin d’être carré…

https://deux-roues.auto-moto.com/pneumatiques/metzeler-roadtec-02-nouveau-2024-26174

A voir après les essais voici le Rodtec 02
Apparemment plus polyvalent que le 01 plus sportif et meilleur sur le mouillé comme sec ...

Après à voir les essais et surtout à quel prix là ça va douiller à mon avis...

J'avais une MT09 Tracer de 2016 sur laquelle j'avais mis des roadtec 01 car ils m'avaient vraiment séduit sur ma 13000 FJR. J'ai passé sur cette tracer 2 ou 3 pneus arrière et 2 devant et toujours hyper satisfait.
Depuis novembre 2023, j'ai vendu ma tracer 2016 pour prendre la TRACER GT de 2020 équipée de pneus Dunlop SportMax RoadSmart 2 quasi neufs. Très dçus par ces pneus en comparaison avec les roadtec01 de Metzeler

Je me méfie des effets d'annonce d'un nouveau modèle meilleur que son prédécesseur.

Dès que mes dunlop seront à changer, je n'hésiterai pas à revenir sur du roadtec 01 ou le 02 si des retours de particuliers me convaincront.

grenouille31 a écrit:J'avais une MT09 Tracer de 2016 sur laquelle j'avais mis des roadtec 01 car ils m'avaient vraiment séduit sur ma 13000 FJR. J'ai passé sur cette tracer 2 ou 3 pneus arrière et 2 devant et toujours hyper satisfait.
Depuis novembre 2023, j'ai vendu ma tracer 2016 pour prendre la TRACER GT de 2020 équipée de pneus Dunlop SportMax RoadSmart 2 quasi neufs. Très dçus par ces pneus en comparaison avec les roadtec01 de Metzeler

Je me méfie des effets d'annonce d'un nouveau modèle meilleur que son prédécesseur.

Dès que mes dunlop seront à changer, je n'hésiterai pas à revenir sur du roadtec 01 ou le 02 si des retours de particuliers me convaincront.

T'as le Roadtec 01 
et aussi (l'avant-dernier donc) le Roadtec 01 SE 
et maintenant le tout nouveau le Roadtec 02

(je pense avoir bon ! )

Pegase22, je n'ai eu que le roadtec 01 et je reprendrai celui-là.
Quand les retours de particuliers (pas les médias payés pour glorifier un produit pourri)  sortiront pour indiquer que le roadtec02 est super bien, alors je tenterai le 02.

grenouille31 a écrit:J'avais une MT09 Tracer de 2016 sur laquelle j'avais mis des roadtec 01 car ils m'avaient vraiment séduit sur ma 13000 FJR. J'ai passé sur cette tracer 2 ou 3 pneus arrière et 2 devant et toujours hyper satisfait.
Depuis novembre 2023, j'ai vendu ma tracer 2016 pour prendre la TRACER GT de 2020 équipée de pneus Dunlop SportMax RoadSmart 2 quasi neufs. Très dçus par ces pneus en comparaison avec les roadtec01 de Metzeler

Je me méfie des effets d'annonce d'un nouveau modèle meilleur que son prédécesseur.

Dès que mes dunlop seront à changer, je n'hésiterai pas à revenir sur du roadtec 01 ou le 02 si des retours de particuliers me convaincront.

Bonjour Grenouille.

A l'achat de ma Tracer GT 2020, elle était équipé de ces tristes RS 2 dont la qualité est proche des roues équipant le char de Ramsès II !
J'avais des Dunlop RS 3 sur ma CB 1300 dont j'étais particulièrement satisfait. 
Je les ai fait poser à 11000 km sur La Tracy et j'ai découvert une tout autre moto.

Je viens de les changer après 17 000 km de bons et loyaux services, après une usure très régulière sur toute leur surface, permettant de ne pas sentir les inconvénients que d'autres montes font ressentir au gré des kms.

Du coup, je viens de repartir sur les même RS3 qui m'ont donné satisfaction avec un rapport qualité/prix de 1er ordre.

Ce ne sont peut-être pas les meilleurs, mais ils m'ont donné satisfaction à 100%, dans toutes les configurations de roulage, expliquant leur achat à l'identique.

Je te souhaite une bonne journée

grenouille31 a écrit:Pegase22, je n'ai eu que le roadtec 01 et je reprendrai celui-là.
Quand les retours de particuliers (pas les médias payés pour glorifier un produit pourri)  sortiront pour indiquer que le roadtec02 est super bien, alors je tenterai le 02.

trouver du 01 ça rique de ne pas être facile aujourd'hui !.

déjà moi voulant remettre du 01 je n''ai pas pu et me suis rabattu sur du 01 SE, que je trouve plus dur question gomme, j'ai du m'y habituer

Bon c'est peut-être une question de Région géo....toi t'en auras ?

Bonjour Pegase22,
Les dunlop montés sur ma tracer 2020 gt fraichement achetée sont quasis neufs donc j'ai le temps avant de les changer.
Je verrai bien si le 01 sera dispo ou pas quand il me faudra en changer....
Merci pour l'information sur le SE plus dur en gomme.

Le 01 n'existe plus au catalogue il n'y a plus que du 01 SE
Attention  Pegazou SE c'est pour "Sport Edition" donc bi gomme
Plus tendre et moins de dessin sur les côtés et plus dur sur la bande centrale .

Quel genre de Dunlop avait tu sur ta 2020 certainement des Rs2 origine ? Je connais pas

Ça n'a rien à  voir  avec soit RS3 soit des MK3 encore plus sportifs.
J'étais un inconditionnel des metzeler R01 SE j'en ai passé  4 trains mais en ce qui concerne les MK3 pour ma part j'ai trouvé mes pneus.

Jamais mis en défaut j'en suis à mon deuxième train bientôt  3 plus un mixte MK3 AV et RS3 AR .

Je suis maintenant en full MK3 je ne change plus ces pneus.

En toutes conditions ils sont top niveau.
Sec  pluie, temps de chauffe et rapport tenue au sol et kilométrage  pour des sportifs c'est vraiment le top.

Pour le RS3 c'est quasi égal mais plus costaud en kilométrage et un peu moins sportifs dans les sollicitations mais excellent  également.

Encore une fois je vais bientôt les changer ils ont a peu près 7500 kms l'arrière est au témoin presque et pourtant encore dimanche dernier sur une balade à gros rythme ils ont été  extraordinaires .
Pneus qui en utilisation mixte c'est à  dire
Très sport et tout aller peuvent tenir jusqu'à  8000 8500 pour l'arrière et 9000 9500 pour l'avant ça fait à peu  près la moitié en utilisation  que sportive donc pour moi c'est vraiment  ce que je recherche.

Puis j'ai changé également pour une raison c'est que même  morts ces pneus tiennent au sol sans faire une sucette ... et ça  pour moi c'est vraiment  l'assurance tous risques.

Mais les pneus sont un ressenti  très perso directement liés à  la conduite de chacun qu'il n'y a aucune règle ce que moi j'ai encensé peut très bien ne plaire à  certains.

En tous cas ce sont des excellents pneus

Pour les metzeler ils seront  certainement très bon mais certainement très cher car ils vont passés en premium et franchement le dernier prix des 01 SE était  de 380 le train posés pour 310 les MK3 il n'y a pas photo pour moi et donc les 02 seront sinon au moins aussi cher sinon plus .

Bonjour iron man,

Merci pour ce retour.
Effectivement ceux sont des RS2 qui sont montés actuellement.

Tu m'as convaincu, je regarderai les MK3 au prochain changement et je garde en mémoire les RS3.

Merci encore pour toutes ces précisions.

iron man a écrit:Le 01 n'existe plus au catalogue il n'y a plus que du 01 SE
Attention  Pegazou SE c'est pour "Sport Edition" donc bi gomme
Plus tendre et moins de dessin sur les côtés et plus dur sur la bande centrale .

Quel genre de Dunlop avait tu sur ta 2020 certainement des Rs2 origine ? Je connais pas

Ça n'a rien à  voir  avec soit RS3 soit des MK3 encore plus sportifs.
J'étais un inconditionnel des metzeler R01 SE j'en ai passé  4 trains mais en ce qui concerne les MK3 pour ma part j'ai trouvé mes pneus.

Jamais mis en défaut j'en suis à mon deuxième train bientôt  3 plus un mixte MK3 AV et RS3 AR .

Je suis maintenant en full MK3 je ne change plus ces pneus.

En toutes conditions ils sont top niveau.
Sec  pluie, temps de chauffe et rapport tenue au sol et kilométrage  pour des sportifs c'est vraiment le top.

Pour le RS3 c'est quasi égal mais plus costaud en kilométrage et un peu moins sportifs dans les sollicitations mais excellent  également.

Encore une fois je vais bientôt les changer ils ont a peu près 7500 kms l'arrière est au témoin presque et pourtant encore dimanche dernier sur une balade à gros rythme ils ont été  extraordinaires .
Pneus qui en utilisation mixte c'est à  dire
Très sport et tout aller peuvent tenir jusqu'à  8000 8500 pour l'arrière et 9000 9500 pour l'avant ça fait à peu  près la moitié en utilisation  que sportive donc pour moi c'est vraiment  ce que je recherche.

Puis j'ai changé également pour une raison c'est que même  morts ces pneus tiennent au sol sans faire une sucette ... et ça  pour moi c'est vraiment  l'assurance tous risques.

Mais les pneus sont un ressenti  très perso directement liés à  la conduite de chacun qu'il n'y a aucune règle ce que moi j'ai encensé peut très bien ne plaire à  certains.

En tous cas ce sont des excellents pneus

Pour les metzeler ils seront  certainement très bon mais certainement très cher car ils vont passés en premium et franchement le dernier prix des 01 SE était  de 380 le train posés pour 310 les MK3 il n'y a pas photo pour moi et donc les 02 seront sinon au moins aussi cher sinon plus .

oui plus dur sur la bande centrale... comparé à toi, je ne fais que rouler droit (boutade)