Flash boitier ECU - NR BIKE

prn a écrit:Bonjour à tous.

Mon retour d'experience suer le Flash NRBike 

Je n'ai pas l'impression qu'à arsouille equivalente, ca consomme plus. Plutot kif kif.

C'est vraiment une super evolution cette reprogrammation.

Hello et content que tu sois satisfait.

Quelles options as tu choisi pour ta reprogrammation?

-Coupure à l'accélération?

-Frein moteur?

Je te remercie.

ayeeeez..!
je l’ai essayé .
comme j’avais deja un cdi  reprogrammé ,mais avec un trou vers 6000 ,la difference est certainement moins flagrante par rapport a l’origine,cela dit j’ai trouvé:
moteur plein tous le temps de de la montee en regime,sans trou.
plus de gniak
plus de couple
pas d’accoups mais ca je n’en avais pas

et toujours tres satisfait du psb-1,alors oui,en premiere faut y’aller tranquillou paske la elle ne demande qu’a faire un double flip arriere.
pour moi la premiere sert a decoller la moto de la vitesse zero a qlq kilometre heure,et en 2 eme ,la on peut tourner la poignée comme des gorets.
bref,satisfait 🤩
question:
si on demande le retrait electroniquement de la sonde lambda ( proposé sur le menu) ,peut on la laisser en place?
j’imagine que si je la debranche je risque d’avoir un message au tableau de bord..?

quand tu essayes un truc qui marche,une nouvelle becane,une modif..tu es tellement dans l’analyse que souvent tu passes à côté de plein de trucs.
apres 4 a 5 sorties…je kiffe..graaaave.
c’est plein partout un regal 🤪 et ca pousse velu 

Bonjour,

Je me pose une question sur la reprog NR Bike.

Faut-il encore laisser le fil à la masse pour débrider la moto ou peut-on le remettre dans sa prise comme à l'origine bridée ?

Salut, je me pose une question ou je pense avoir la réponse mais sans certitude.

Lors d'une reporgrammation du cdi, le cable qu'il faut mettre à la masse et la paramétrage sur le compteur ne sont plus utiles ?

Je pense que l'on peut tout remettre comme une mt-09 d'origine car la différence se fait dans la gestion.