TRACER GT+

Pour la béquille j'ai trouvé la solution, je l'attrape au niveau du ressort (donc entre sélecteur et cale-pied) avec le talon.
L'ergot j'y arrive pas...

Au départ je pensais rajouter ça mais impossible de le positionner.
https://fr.aliexpress.com/item/1005002599949650.html

Idéalement il faudrait pour moi reculer les platines de 2-3 cm, et pas que pour cette gêne béquille.
A l'arrêt aussi ils sont mal placés, au niveau du mollet. Comme l'étaient ceux du FZ1 il y a quasi 20 ans ...

pegase22 a écrit:

Iron a écrit:Ben oui Laurent à raison

moi aussi !

Oui et je l'ai précisé au sujet du démontage remontage

Yaya lorient a écrit:J’oubliais, petite question à la communauté :
Avez vous une bonne référence de modèle de support de téléphone pour un tracer 9gt ?
Merci d’avance

J'ai monté la version de Yaya206 et je trouve l'emplacement impeccable ! 
https://www.mt09.net/t15576-tracer-9-support-telephone-tete-haute-avec-reglage-de-l-inclinaison-en-impression-3d

Cc les copains,
Le shifter est vraiment génial tant à la montée qu'à la descente des rapports.
Un pur bonheur cette bécane.
Le son de l’akra se modifie un peu et devient un peu plus rauque mais ce qui est génial c’est que le son de ne reste pas dans les oreilles comme avec le pot d’origine, je trouvais ça assourdissant mais c’est mon avis.
Maintenant ce sont les gens derrière et autour de moi qui profitent du bruit

Est-ce que vous savez si je peux dévisser les 4 vis au dessus de la plaque d’Immatriculation pour faire coulisser le,support plus haut ?
Histoire que ce soit moins moche

Yaya lorient a écrit:Est-ce que vous savez si je peux dévisser les 4 vis au dessus de la plaque d’Immatriculation pour faire coulisser le,support plus haut ?
Histoire que ce soit moins moche

non, le support n'est pas réglable.
un support court c'est 30 balles chez tonton 
https://fr.aliexpress.com/item/1005003985538955.html

Genfy a écrit:

Yaya lorient a écrit:Est-ce que vous savez si je peux dévisser les 4 vis au dessus de la plaque d’Immatriculation pour faire coulisser le,support plus haut ?
Histoire que ce soit moins moche

non, le support n'est pas réglable.
un support court c'est 30 balles chez tonton 
https://fr.aliexpress.com/item/1005003985538955.html

Merci pour l’info
Par contre je suis une quequette en bricolage, c’est facile à monter ?
Je demande car j’ai essayé hier de dévisser les 4 vis Allen du dessus et impossible 
Quand je dis que je suis nul je plaisante pas

Yaya lorient a écrit:Merci pour l’info
Par contre je suis une quequette en bricolage, c’est facile à monter ?
Je demande car j’ai essayé hier de dévisser les 4 vis Allen du dessus et impossible 
Quand je dis que je suis nul je plaisante pas

Salut Yaya lorient, Si je peux me permettre vu que j'ai réalisé cette opération il y a peu pour mes clignotants, pour les 4 vis au dessus de la plaque d'immatriculation il faut forcer car il y a du frein filet et c'est très dur à dévisser (du moins au début).

Il faut forcer mon Doudou sinon tu n'y arriveras pas

termi a écrit:

Yaya lorient a écrit:Merci pour l’info
Par contre je suis une quequette en bricolage, c’est facile à monter ?
Je demande car j’ai essayé hier de dévisser les 4 vis Allen du dessus et impossible 
Quand je dis que je suis nul je plaisante pas

Salut Yaya lorient, Si je peux me permettre vu que j'ai réalisé cette opération il y a peu pour mes clignotants, pour les 4 vis au dessus de la plaque d'immatriculation il faut forcer car il y a du frein filet et c'est très dur à dévisser (du moins au début).

Il faut forcer mon Doudou sinon tu n'y arriveras pas

Hello,
Par contre je viens d’avoir ma concession et il me dit qu’avec ce genre de support ça pose souci pour les valises latérales.
Vous confirmez ?

A priori ce serait les clignotants qui poseraient un souci sur le nouveau support.
Est ce que quelqu’un a installé ce support et possède des valises latérales ? 
Merci

moi j'ai le support ALI et ça passe nickel avec les valises, c'est le support YAM qui pose problème

Genfy a écrit:moi j'ai le support ALI et ça passe nickel avec les valises, c'est le support YAM qui pose problème

Bon bah je vais tenter mais il va falloir que je trouve une bon âme pour m’aider

Hello les copains,
Je viens de recevoir mon support de plaque commandé sur Amazon mais même modèle que sur ali.
Je n’ai pas de mode d’emploi et vu que je suis une quequette en mécanique j’ai pas envie de faire une bêtise.
Est ce que vous avez eu un mode d’emploi avec votre support ?
Merci d’avance

Tu peux t'inspirer de la notice de montage de celui de yam :
https://youshopyam.fr/index.php?controller=attachment&id_attachment=46

olivierzx a écrit:Tu peux t'inspirer de la notice de montage de celui de yam :
https://youshopyam.fr/index.php?controller=attachment&id_attachment=46

Merci beaucoup

tu as des photos de ton support Amazon ?

Genfy a écrit:tu as des photos de ton support Amazon ?

C’est le même que le tien que tu as acheté sur ali

c'est le même que chez ALI, qu'est qui te pose problème pour le montage ?

Genfy a écrit:c'est le même que chez ALI, qu'est qui te pose problème pour le montage ?

J’ai pas de mode d’emploi et je suis vraiment une quiche en mécanique, trop peur de faire une connerie.
Je pensais qu’il y avait quelques vis à dévisser et 2 ou 3 câbles à reconnecter mais on dirait que non 🥺🥺🥺

c'est pas très compliqué, trois connecteurs à débrancher,, 4 vis qui maintiennent le support, raccorder le feu de plaque, remettre les clignos avec les petites entretoises livrées avec et la plaque d'immat sur le nouveau support et remonter le tout sur la moto.
pour ma part j'ai remplacer la boulonnerie zinguée par celle montée sur le support d'origine, les vis sont noires et bien plus jolies.

Genfy a écrit:c'est pas très compliqué, trois connecteurs à débrancher,, 4 vis qui maintiennent le support, raccorder le feu de plaque, remettre les clignos avec les petites entretoises livrées avec et la plaque d'immat sur le nouveau support et remonter le tout sur la moto.
pour ma part j'ai remplacer la boulonnerie zinguée par celle montée sur le support d'origine, les vis sont noires et bien plus jolies.

Je vais tenter alors, merci beaucoup pour toutes vos réponses

Pour la plaque on trouve les rivets qui vont bien dans les centres auto.
https://www.norauto.fr/p/10-rivets-alu-blancs-et-bleus-4-x-20-mm-313559.html

je viens d’aller chez mon concessionnaire et il ne veut pas m’installer le truc, il me dit qu’il faut peut être couper le faisceau et je pense qu’il ne veut pas prendre la responsabilité. 
Il m’à dit qu’il faudrait couper le faisceau ou souder car il n’y a pas la Connectique.
Vous avez bien eu tout ça dans votre commande ?
Mon concessionnaire est très peureux ? Vraiment facile à monter et pas à faire tout ce qu’il a dit ?
Merci d’avance et désolé de vous embêter avec ça

Yaya lorient a écrit:je viens d’aller chez mon concessionnaire et il ne veut pas m’installer le truc, il me dit qu’il faut peut être couper le faisceau et je pense qu’il ne veut pas prendre la responsabilité. 
Il m’à dit qu’il faudrait couper le faisceau ou souder car il n’y a pas la Connectique.
Vous avez bien eu tout ça dans votre commande ?
Mon concessionnaire est très peureux ? Vraiment facile à monter et pas à faire tout ce qu’il a dit ?
Merci d’avance et désolé de vous embêter avec ça

Je pense surtout que ton concess ne veut pas monter ce qu'il n'a pas vendu. Ou alors si tu insistes, il va te facturer un bras. En aucun cas il faut couper le faisceau de la moto. Il faut adapter le faisceau de ton achat à la moto pour l'éclairage de plaque. Si tu gardes les clignos d'origine, il ne devrait pas y avoir de soucis de faisceau.

Laurent13 a écrit:

Yaya lorient a écrit:je viens d’aller chez mon concessionnaire et il ne veut pas m’installer le truc, il me dit qu’il faut peut être couper le faisceau et je pense qu’il ne veut pas prendre la responsabilité. 
Il m’à dit qu’il faudrait couper le faisceau ou souder car il n’y a pas la Connectique.
Vous avez bien eu tout ça dans votre commande ?
Mon concessionnaire est très peureux ? Vraiment facile à monter et pas à faire tout ce qu’il a dit ?
Merci d’avance et désolé de vous embêter avec ça

Je pense surtout que ton concess ne veut pas monter ce qu'il n'a pas vendu. Ou alors si tu insistes, il va te facturer un bras. En aucun cas il faut couper le faisceau de la moto. Il faut adapter le faisceau de ton achat à la moto pour l'éclairage de plaque. Si tu gardes les clignos d'origine, il ne devrait pas y avoir de soucis de faisceau.

Je garde les clignotants d’origine et c’est clair que le concessionnaire ne peut encourager de genre de choses.
Par contre que veux tu dire quand tu me dis d’adapter le faisceau de mon nouveau support à celui de ma moto ?

Yaya lorient a écrit:

Laurent13 a écrit:

Yaya lorient a écrit:je viens d’aller chez mon concessionnaire et il ne veut pas m’installer le truc, il me dit qu’il faut peut être couper le faisceau et je pense qu’il ne veut pas prendre la responsabilité. 
Il m’à dit qu’il faudrait couper le faisceau ou souder car il n’y a pas la Connectique.
Vous avez bien eu tout ça dans votre commande ?
Mon concessionnaire est très peureux ? Vraiment facile à monter et pas à faire tout ce qu’il a dit ?
Merci d’avance et désolé de vous embêter avec ça

Je pense surtout que ton concess ne veut pas monter ce qu'il n'a pas vendu. Ou alors si tu insistes, il va te facturer un bras. En aucun cas il faut couper le faisceau de la moto. Il faut adapter le faisceau de ton achat à la moto pour l'éclairage de plaque. Si tu gardes les clignos d'origine, il ne devrait pas y avoir de soucis de faisceau.

Je garde les clignotants d’origine et c’est clair que le concessionnaire ne peut encourager de genre de choses.
Par contre que veux tu dire quand tu me dis d’adapter le faisceau de mon nouveau support à celui de ma moto ?

Il faut que tu adaptes le faisceau nu de l'éclairage de plaque qui n'a pas de connecteur au connecteur de plaque sur la moto.

Laurent13 a écrit:

Yaya lorient a écrit:

Laurent13 a écrit:

Yaya lorient a écrit:je viens d’aller chez mon concessionnaire et il ne veut pas m’installer le truc, il me dit qu’il faut peut être couper le faisceau et je pense qu’il ne veut pas prendre la responsabilité. 
Il m’à dit qu’il faudrait couper le faisceau ou souder car il n’y a pas la Connectique.
Vous avez bien eu tout ça dans votre commande ?
Mon concessionnaire est très peureux ? Vraiment facile à monter et pas à faire tout ce qu’il a dit ?
Merci d’avance et désolé de vous embêter avec ça

Je pense surtout que ton concess ne veut pas monter ce qu'il n'a pas vendu. Ou alors si tu insistes, il va te facturer un bras. En aucun cas il faut couper le faisceau de la moto. Il faut adapter le faisceau de ton achat à la moto pour l'éclairage de plaque. Si tu gardes les clignos d'origine, il ne devrait pas y avoir de soucis de faisceau.

Je garde les clignotants d’origine et c’est clair que le concessionnaire ne peut encourager de genre de choses.
Par contre que veux tu dire quand tu me dis d’adapter le faisceau de mon nouveau support à celui de ma moto ?

Il faut que tu adaptes le faisceau nu de l'éclairage de plaque qui n'a pas de connecteur au connecteur de plaque sur la moto.

Je n’ai pas encore démonté mon ancien support, il a quelle tête le connecteur sur lequel je dois connecter mon nouvel éclairage ? 
Je suis vraiment une burne en mécanique et un peu peureux car j’ai peur de faire de la merde

Au démontage tu seras obligé de le déconnecter, tu le verras à ce moment là. Tu devrais avoir 3 connecteurs, 1 pour le cligno droit, 1 pour le cligno gauche et 1 pour l'éclairage de plaque.

Tu es sur que c’est facile et que ça ne craint rien ?
Je suis vraiment une buse et pas doué donc je ne voudrais pas me mettre dans une galère.
Ce serait une vieille bécane j’aurai tenté mais la elle est toute neuve et je ne voudrais pas retourner la queue entre les jambes à la concession si je me craque

Pour moi c'est très facile, mais je ne veux surtout pas t'influencer. 
Prends ton temps, démonte doucement pour bien comprendre, et si tu te sens pas demande à un pote qui s'y connait plus que toi de t'aider.