TRACER GT+

....car comme vous le savez je voulais ma future GT+ en Midnight Black donc elle sera affublée de la robe + jantes d'une GT "normale" en espérant que mon CC ait fait le rapprochement

termi a écrit:....car comme vous le savez je voulais ma future GT+ en Midnight Black donc elle sera affublée de la robe + jantes d'une GT "normale" en espérant que mon CC ait fait le rapprochement

Salut Termi 
Normalement oui ,le disque arrière  a un diamètre plus grand. Elle existe en noir,ou ce sera une peinture perso ?
La GT+ n'a pas que le power grey et Icon Performance en couleur 

Il a négocié un changement de robe pour l'avoir en noire.
Gros boulot. (Main d'œuvre ...)

olivierzx a écrit:Il a négocié un changement de robe pour l'avoir en noire.
Gros boulot. (Main d'œuvre ...)

Ok,je comprends mieeux.
Un covering n'aurait pas couté moins cher ???

crazyfrog69 a écrit:

Ok,je comprends mieeux. Un covering n'aurait pas couté moins cher ???

Salut crazyfrog69,

Non du tout, cela m'a coûté beaucoup moins cher qu'un covering, après ça dépend ce que cher veut dire pour toi  !!
D'ailleurs, je suis conscient qu'ils n'ont pas du s'amuser  (démontage/remontage des 2 carénages + l'habillage du reservoir, démontage/remontage des disques et des roues) et en plus ils ont même été jusqu'à découpé un petit "+" dans un stickers pour le coller sur ma future.

Je viens d'avoir mon CC, il m'a bien confirmé que les disques de la GT+ avaient bien été montés dessus

termi a écrit:Je viens d'avoir mon CC, il m'a bien confirmé que les disques de la GT+ avaient bien été montés dessus

Le reservoir n'est pas un de GT+ alors ?
Ou alors c'est juste la trappe à essence qui change entre la GT et la + ?

crazyfrog69 a écrit:

termi a écrit:Je viens d'avoir mon CC, il m'a bien confirmé que les disques de la GT+ avaient bien été montés dessus

Le reservoir n'est pas un de GT+ alors ?
Ou alors c'est juste la trappe à essence qui change entre la GT et la + ?

si mais la couleur est différente de celle Icon Performance

termi a écrit:

crazyfrog69 a écrit:

termi a écrit:Je viens d'avoir mon CC, il m'a bien confirmé que les disques de la GT+ avaient bien été montés dessus

Le reservoir n'est pas un de GT+ alors ?
Ou alors c'est juste la trappe à essence qui change entre la GT et la + ?

si mais la couleur est différente de celle Icon Performance

Vivement les photos 

Mon CC vient de m'envoyer deux photos mais je ne peux pas les poster pour l'instant je suis bridé (photos et vidéos) où je suis

Et voici une GT+ Midnigth Black  vous remarquerez le petit "+" que mon CC à découpé dans un Stiker

elle ressemble comme 2 gouttes d'eau à la Tracer Matt Grey !  et ses jantes couleur OR comme la fourche AV

pegase22 a écrit:elle ressemble comme 2 gouttes d'eau à la Tracer Matt Grey !  et ses jantes couleur OR comme la fourche AV

certainement oui ! en tout cas je pense que ce sera la seule GT+ Midnigth Black de la région voir de la France, de l'Europe voir du monde

termi a écrit:

pegase22 a écrit:elle ressemble comme 2 gouttes d'eau à la Tracer Matt Grey !  et ses jantes couleur OR comme la fourche AV

certainement oui ! en tout cas je pense que ce sera la seule GT+ Midnigth Black de la région voir de la France, de l'Europe voir du monde

Un collector !  y a pas à dire les noires sont les plus belles !

pour sur, si un jour tu la vends, elle ne pourra être que plus cher ! 

termi a écrit:


Et voici une GT+ Midnigth Black   vous remarquerez le petit "+" que mon CC à découpé dans un Stiker

Elle est magnifique !

Très belle moto 

termi a écrit:

pegase22 a écrit:elle ressemble comme 2 gouttes d'eau à la Tracer Matt Grey !  et ses jantes couleur OR comme la fourche AV

certainement oui ! en tout cas je pense que ce sera la seule GT+ Midnigth Black de la région voir de la France, de l'Europe voir du monde

Sauf si Yamaha vois la photo et lui donne des idées de coloris pour le modèle 2025 

Elle est top! En la voyant, je me dis que ma Kamo serait vraiment très belle avec les jantes or.

Salut les amis, j'ai récuperer ma GT+ Midnigth Black ce matin, c'est un moment que je repasserais sans cesse en boucle sauf peut-être lorsqu’il explique les fonctions pour appairer le telephone !  de toute façon je n'ai pas de forfait internet donc cela à servi a rien. 

Premier tour de roue, j'ai remarqué que l'amortissement n'avait rien a voir avec mon ancienne GT, celle ci est vraiment plus confortable, on le ressent à l’arrêt si on se repositionne sur le siège, la montée des trottoirs ce font tout en une douceur, incroyable......

Les commodos ont l'air plus premium qu'avant, par contre, j'ai eu beaucoup de mal a trouver la béquille latérale à l’arrêt vu qu'ils l'ont déplacé. 

Pour le reste, je n'ai pas eu le temps d’apprécier plus longtemps la bête sur la courte durée du parcours. Les photos suivrons...Pour finir je ne regrette pas du tout mon choix de couleur

crazyfrog69 a écrit:

termi a écrit:

pegase22 a écrit:elle ressemble comme 2 gouttes d'eau à la Tracer Matt Grey !  et ses jantes couleur OR comme la fourche AV

certainement oui ! en tout cas je pense que ce sera la seule GT+ Midnigth Black de la région voir de la France, de l'Europe voir du monde

Sauf si Yamaha vois la photo et lui donne des idées de coloris pour le modèle 2025 

J'ai déposé un brevet

termi a écrit:Pour finir je ne regrette pas du tout mon choix de couleur

carrément ouais, les Midnigth-Black c'est indiscutablement les plus belles, pas évidente à tenir propre mais vraiment les plus belles       

Les goûts et les couleurs ne se discutent pas.

Mais personnellement j'ai pris la Tracer 9GT parce qu'ils l'ont justement sorti avec ces couleurs noir et or. Je trouve que ça lui va vraiment très très bien.
La moto, je la connaissais depuis 2021 mais je n'étais pas attiré plus que ça. Préférant même la Tracer 7 avec sa face avant à la Iron Man que j'avais pris en 2021.
Sûr qu'ils l'auraient fait noir et or en cette même année, j'aurai pris la 9 au lieu de la 7. Comme quoi, des fois, ça ne se joue à pas grand chose 

Ça me donne envie de demander un devis à mon CC pour repeindre ma bécane !
Par contre je laisserai les jantes noires
Du all black

Yaya lorient a écrit:Ça me donne envie de demander un devis à mon CC pour repeindre ma bécane !
Par contre je laisserai les jantes noires
Du all black

Va plutôt voir directement un bon carrossier, ton CC ne fait probablement pas de peinture, il va sous traiter à un carrossier et prendre sa com au passage.

l'idéal c'est le démontage / remontage par soi-même 

Ben oui Laurent à  raison le CC passe par un peintre et là  direct tu prends 20% dans la tête 15 si tu es client.

Tu démontes toutes les pièces comme Pegase le souligne si tu as la place de le faire ça te permet d'économiser 140 balles 1h de démontage et 1h de remontage.

Ensuite un bon peintre en mono couleur
Tu as
le réservoir 1p
Les flancs de carénage 4p
Les garde boue 2p
Le cache chaîne 1p

Sachant que le réservoir a lui tout seul c'est 250balles

En mono couleur tu peux négocier le tout entre 8 et 900 balles.
Alors à  vérifier car les produits  en peinture ont augmenté et si c'est la première  négo c'est toujours  plus difficile.

Je te donne cet exemple  par rapport  à mon peintre en fin 2021.

3 couleurs avec motifs difficiles
1 pièce de plus (poignée  de maintien  passager)
Ça  coûtait 1600 HT 2000 si je voulais  une facture
J'ai payé  moins que ça  puisque  j'étais  déjà  client de mon ancienne et que maintenant on s'entend  bien .

Renseigne toi ça te donne une idée.

Iron a écrit:Ben oui Laurent à raison

moi aussi !

pegase22 a écrit:

Iron a écrit:Ben oui Laurent à raison

moi aussi !

Jaloux 

Laurent13 a écrit:

pegase22 a écrit:

Iron a écrit:Ben oui Laurent à raison

moi aussi !

Jaloux 

pas de favoritisme    ça ne plaisante pas la peinture !   

Merci pour les tuyaux les copains

Pour la béquille j'ai trouvé la solution, je l'attrape au niveau du ressort (donc entre sélecteur et cale-pied) avec le talon.
L'ergot j'y arrive pas...

Au départ je pensais rajouter ça mais impossible de le positionner.
https://fr.aliexpress.com/item/1005002599949650.html

Idéalement il faudrait pour moi reculer les platines de 2-3 cm, et pas que pour cette gêne béquille.
A l'arrêt aussi ils sont mal placés, au niveau du mollet. Comme l'étaient ceux du FZ1 il y a quasi 20 ans ...