Forfaits d'entretien chez Yamaha

@ Iron

pour sur Rémy y a des bons et des mauvais !, des consciencieux et des négligents !. 

Toi t'es un veinard avec AUDEMAR t'as un bon !...    mais je me comprends aussi 

ceux qui ne peuvent pas en dire autant !.   

On a aussi cette chance avec le YAM, c'est d'avoir un moteur robuste nécessitant peu voir aucune "grosse" intervention de mécanique pure  .... que de l'entretien disons courant,  accessible à ceux qui savent manier la clé de 12 !, ce qui règle en soit le problème du bon ou du mauvais !. 

iron man a écrit:Les 1000 j'ai payé  70 ... 199??? J'aurais jamais  payé  ça  aux 1000
Les 10000/ 220 contre 279
Les 20000/ 350 contre 419 
Les 30000/ 220 contre 279 

Voilà  pour moi 

Hello mon Rémy.

Vu que tu roules pas mal, tu vas très prochainement arriver aux 40 000 de la belle.
Tu pourras nous dire combien Audemar t'auras facturé, stp ?

Bien sûr  Pierrot  je les comprends  aussi je voulais  mettre un bmol car on aurait  pu croire que le système  n'engendre que ceux là  et ce n'est pas le cas.

De plus c'est bien aussi de preciser que lorsque on veut faire ça  soit même,  pourquoi  pas, moi je l'ai eu fait sur mes anciennes  motos .

Il faut également :
du temps
Les connaissances et pour le faire ( bon ça en principe  c'est oui)
Des bons outils
Et surtout de la place pour le faire chez soi 
Et ce n'est pas le cas pour tout le monde aussi .

vrai ça ! :

Vu que tu roules pas mal, tu vas très prochainement arriver aux 40 000 de la belle.

90.000 au compteur
prix des révisions tous les 10.000 = Motul 10/40 100% synthèse + filtre = 50e
révision lourde à 70.000 kit chaine complet + 10 pastilles soupapes + tendeur distrib = 400e
tous les 25.000 3 bougies + filtre a air = 80e
total 1040e pour 7 ans d'entretien bien fait
seul les pastilles soupapes est un travail délicat
après je suis bien conscient que tout le monde ne peut faire ainsi, mais quand possible ça vaut le coup 

Michel06 a écrit:90.000 au compteur
prix des révisions tous les 10.000 = Motul 10/40 100% synthèse + filtre = 50e
révision lourde à 70.000 kit chaine complet + 10 pastilles soupapes + tendeur distrib = 400e
tous les 25.000 3 bougies + filtre a air = 80e
total 1040e pour 7 ans d'entretien bien fait
seul les pastilles soupapes est un travail délicat
après je suis bien conscient que tout le monde ne peut faire ainsi, mais quand possible ça vaut le coup 

ben voilà ça fait une bonne base de discussion

pour ma 2016

rev tous les 10000 également 

aux environs je n'ai plus les broquilles en tête 

1000 : 50€
10000 : 195€
20000 : 270€
30000 : 170€
40000 : 330€
50000 : 170€

achetée 01/07/20216 pour 9990€ vendu en décembre 2020 a 59500 pour 6000€ + 200€ d'accessoires et 700 € de ristourne sur la nouvelle ( hormis le coup de bol des - 1000€ de la bourde de l'importateur) 6900€ d'apport sur 13700 on va prendre le prix que tout le monde à payer sachant que c'est - 1000 encore pour moi et tous ceux qui l'ont acheté la première semaine  donc une T9GT pour 6800€ + l'apport 

total 1185€ pour 60000 moins de 20€ d'entretien pour 1000 kms
la meule m'est donc revenue achat + entretien :
 9990 + 1185 = 11175 pour 4.5 ans 
2483.33/an 
206.94/mois entretien compris 

donc je ne vois pas ou est l'énorme différence a me faire presser comme un citron jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de jus (Michel là, je ne parle pas de ton cas je réponds seulement à la généralité qui est faite où on se ferait ponctionner) je me suis seulement servi de ton exemple pour comparaison

a ajouter à cela, aucun emmerdement, aucun blocage de véhicule, le prêt de véhicule si besoin gratos, (alors que son agence de loc fait le scoot de merde à 25 balles la journée) et il n'y en a pas eu mais je n'aurais jamais été emmerdé pour une quelconque garantie que ce soit.
4 clignotants leds plus de casser de ma responsabilité 4 clignos changés sans la moindre discussion (160€) ce service là se paye.

pour quelle raison j'en suis là ben, je ne vais peut être pas chez tartampion pour acheter pneus ou autre accessoires que je vais payé peut être 20 balles de plus qu'ailleurs et encore même pas car pneus au prix du net et casques (exemple mon scorpion 1400 air) fin d'année dernière prix pub 395€, 330€ chez motoblouz même date fin d'année dernière, après la ristourne du concess 239€ 100 balles de - que le net.

donc pour ma part 
ok il faut que les mécanos ne soit pas des apprentis sorciers
ok il faut gagner la confiance du magasin
ok il faut que le commerçant soit sérieux
mais je voudrais dire c'est rien d'exceptionnel c'est comme pour tout et avec tous styles de commerce d'un côté il faut être vigilant mais le travail n'est pas fait comme de la merde partout et Toulon ce n'est pas la seule ville dans laquelle tu trouves un concessionnaire sérieux. après vu la différence si on compte tout, l'écart entre les deux exemple ce n'est pas le grand canyon.
mais il ne faut pas oublier de tout bien décortiquer et quand on le fait très souvent on s'aperçoit que personne n'a la baguette magique d'Harry Potter.
  

si j'avais continuer jusqu'à 90000

60000 : 500
70000 : 170 
80000 : 270
90000 : 170

2295€ pour 90000 25.5 € d'entretien pour 1000 kms 
vente impossible ou reprise chez le concess pour 500€  car 7.5 ans et 90000 kms donc grosse perte d'apport

les chiffres parlent d'eux même et c'est factuel, il faut bien calculer, si tu ne revends pas et ne rachètes pas en ne faisant pas jouer l'apport pour la suivante ça peut se discuter, autrement moi j'ai fais mon choix...

après comme je dis toujours ce n'est que mon avis et le soleil se lève pour tout le monde de la même façon...

pegase22 a écrit:vrai ça ! :

Vu que tu roules pas mal, tu vas très prochainement arriver aux 40 000 de la belle.

oui Pierrot environ 15000/ an je m'en sers tous les jours hiver comme été.

je suis à 32000 en septembre je vais faire un RT je vais lui mettre encore au moins 4000 bornes dans le teston   bah que veux tu, je me fais plaisir tant que je peux ça ne durera pas "Ad vitam æternam" et puis Audemar le sait moi c'est 15000/an le jour où il me les brise et m'enlève du fric car trop de bornes il ne me voit plus du jour au lendemain .
je suis comme ça je suis réglo et compréhensif autant que faire se peut mais quand on me fait une crasse c'est terminé j'ai passé l'âge de m'emmerder. la vie est trop courte pour ça 
donc s'il ne veut pas que j'aille chez les ritals ou chez les anglais ou les teutons il ne me les brise pas... et je fais mes 15000 et pi c'est tout    mais bon je ne lui dis pas que les autres sont bien trop chers pour moi en vérité