Test pneu longue durée : Dunlop SportSmart MK3

Personnellement je vais tester le mixte MK3 avant RS3 arrière suite à la lecture des messages et au conseil d'Iron Man
Je fais monter ça la semaine prochaine je vous ferai un retour

Montage du train mk3 apres les s22 origine quelle kiff 5 minutes apres la sortie du garage sa prend du grand angle sans forcer et une sensation de coller a la route incroyable
sa frotte du calle pied a chaque virage je peut dire que les pneu se rode tres vite et quil colle a la route j'adort
maintenant reste a voir leur durée de vie
et a voir la tenue cette hiver mes d'apres vos avis sa va rouler

mtlife a écrit:Montage du train mk3 apres les s22 origine quelle kiff 5 minutes apres la sortie du garage sa prend du grand angle sans forcer et une sensation de coller a la route incroyable
sa frotte du calle pied a chaque virage je peut dire que les pneu se rode tres vite et quil colle a la route j'adort
maintenant reste a voir leur durée de vie
et a voir la tenue cette hiver mes d'apres vos avis sa va rouler

Je te le confirme  oui ça fait maintenant  plus de 2500 kms de mon road trip dans les Dolomites que je les martyrise et aucun souci je met tout parterre... sauf moi et "Va tutto bene " a froid à  chaud tout pareil bon il faut dire que le réseau routier ici ... un vrai circuit à  90% donc le MK3 je lui secoue les puces ....

Un seul mot : IMPERIAL

mtlife a écrit:Montage du train mk3 apres les s22 origine quelle kiff 5 minutes apres la sortie du garage sa prend du grand angle sans forcer et une sensation de coller a la route incroyable
sa frotte du calle pied a chaque virage

'tain dès que mes T32 seront usés (à 7000 kms ils ont encore beaucoup de marge et j'en suis satisfait) il faudra que je monte ça, pour l'instant je ne frotte pas les cale-pieds mais la béquille centrale, oui 

iron man a écrit:
 il faut dire que le réseau routier ici ... un vrai circuit à  90% donc le MK3 je lui secoue les puces ....

Comme le réseau routier Français !
Qui nous secoue bien les puces !

Taz 66 a écrit:Lui aussi avait un MK 3 Enfin, j'veux dire ...qu'il avait aussi une moto !

Là, on a une belle brochette d'abrutis congénitaux.

Pauvre moto !

oh putaing!!!!

là on tient un bo blé ro 2 con pète!!!!

bon ben du coup je crois bien que moi je sais les prochains pneus que je monterai......

a l'avis général , les MK3 de chez..........putain c'est qui le fabricant du coup

comment je vais faire si je ne sais pas qui les fabrique




Nan, j'déconne.........enfin je les changerai que quand mes pneus d'origine de ma 2019 seront morts, bien sur

ZEBRAZOMA a écrit:bon ben du coup je crois bien que m,oi je sais les prochains pneus que je monterai......

a l'avis général , les MK3 de chez..........putain c'est qui le fabricant du coup

comment je vais faire si je ne sais pas qui les fabrique




Nan, j'déconne.........enfin je les changerai que quand mes pneus d'origine de ma 2019 seront morts, bien sur

Surement un chinois ...

Encore 4 ans quoi ...

Taz 66 a écrit:

iron man a écrit:
 il faut dire que le réseau routier ici ... un vrai circuit à  90% donc le MK3 je lui secoue les puces ....

Comme le réseau routier Français !
Qui nous secoue bien les puces !

Non mieux franchement  mieux sur les petites route provinciale ce qui correspond  à nos petites départementales il n'y a pas photo  du moins dans toutes l'Italie du nord c'est vraiment  du billard mais quand je fis billard c'est billard pas un pets pas un trou pas une rustine et tout ça pas dans des stations dans des trous perdus ou les corbeaux  volent à  l'envers...
Dans les même  trous chez nous ce sont des routes à  chèvres

A partir du 14 il va y avoir des promos chez maxxess. 30 euros pour le train si en plus vous faites de la piste même avec une aurez moto ça fait 60 euros de promo pour le train. Le prix est imbattable

Salut oui tu peut ya que sur les voiture ou sur le meme essieu les 2 pneu doive etre identique genre les 2 meme a l'avant et 2 autre model a l'arriere

Merci
Et aux niveaux tenus de route
Si on a un PR4 AR et veux changer pour un RS3 AV sa pose pas de problème ?

Je te déconseille 2 marques différentes surtout avec Michelin qui a une carcasse très souple
Ok dans la même marque modèle différents sinon évite

Ok merci à vous pour ses conseils

Chris&chris a écrit:Merci
Et aux niveaux tenus de route
Si on a un PR4 AR et veux changer pour un RS3 AV sa pose pas de problème ?

Techniquement, aucun problème à faire ça.
Mais dans la réalité, avec des pneus au profil ou à l'utilisation vraiment différents, tu vas au devant des emmerdes.

Typiquement un pneu avant hyper sport, qui te permet d'arriver fort dans un virage sur les freins, mais un pneu arrière très GT et dur comme du bois. T'es arrivé fort dans ton virage, tu veux repartir fort sur l'angle, mais ton traiteau à l'arrière n'arroche pas ==> hop, par terre.
Et pareil, un pneu avant très "rond" avec un pneu arriève "en V" (ou inversement), te donnera une sensation bizarre à la mise sur l'angle, avec le risque de te déstabiliser.

C'est pas la fin du monde, et pour une conduite légère et pépère, tu n'as rien à craindre du tout. Surtout si c'est pour terminer un de tes pneus en attendant de le changer par le même que l'autre.
Mais si tu aimes conduires vite...c'est pas fou.

Bonjour à tous
J était parti pour commander
Les rs3 chez daffy et il m'a proposé
Les dunlop mutan apparemment il tient
Mieux sur le mouillé et dure plus longtemps
Mais on dirait des pneus tout terrain
C est bizarre comme pneus mais comme
On roule pépère apparemment c'est mieux

Chris&chris a écrit:Bonjour à tous
J était parti pour commander
Les rs3 chez daffy et il m'a proposé
Les dunlop mutan apparemment il tient
Mieux sur le mouillé et dure plus longtemps
Mais on dirait des pneus tout terrain
C est bizarre comme pneus mais comme
On roule pépère apparemment c'est mieux

mon pote roule avec les mutants sur son 1290 adventure et même avec 160 cv  il en est super content .
je roule avec les méridians et même chose ,super content . les pneus trails vont super bien en tenue de route sec ou mouillé et ont une bonne durée de vie .bien sur pour conduite sportive on est pas au niveau du mk3 mais franchement ils font le taf , je frotte les cale-pieds sans aucune appréhension et jamais de mauvaise surprise .je roulais avec les rs3 sur le tracer et je vois pas vraiment de différence .
après la confiance dans un pneu est très personnelle , mais actuellement si tu ne roules pas vraiment fort , il n'y a pas de mauvais pneus

Bonjour et merci de ton retour d information