Road 5 ou Roadtec 01 (se ou pas) du coup c'est du M7RR

csiro a écrit:

Dexter-95 a écrit:Voila n'ayant pas eu trop le choix, le train de Road 5 était a 330€ sans remise  

Je suis surpris du prix annoncé
J'ai payé les road 5 pour 234€ montés valves changées
De plus, Michelin fait une promo jusqu'à fin juillet avec 40€ de remise suite à l'envoi de la facture, ce qui met le remplacement du jeu à 194€, bien loin des 330€ qui t'as été annoncé.

Perso, j'ai toujours roulé en road 5 depuis leurs sorties et j'en suis très satisfait.
En général, le train est changé entre 8000 et 9000kms et je roule comme beaucoup 80% balade et 20% déconnecté du cerveau.

V à tous

Hello

La promo je l'ai utilisé en Mai lorsque j'ai changé les pneus sur mon Tracer avant de le vendre (j'ai bien reçu un mail qui m'annonce un remboursement sous 5 a 6 semaine)

Les Road 5 le magasin ne pouvait pas me faire la promo du site Dafy, c'est un concessionnaire Kawa qui "vend du Dafy" donc pour avoir les prix "Dafy" faut acheter sur le site avec retrait ou achat sur dispo au magasin.

Donc les Road 5 qu'il me proposait ne benificiés d'aucune promo meme pas les 30€ annoncés sur le site puisqu'ils sont indépendant....son tarif magasin des pneus etait meme un peu plus cher que le site, donc tu vois sur le site je suis a 305 sans la remise de 30 et au magasin j'etais a quasi 330€ (et encore plus cher pour duPower 5) donc j'ai laché l'affaire et j suis passé sur les M7RR moi qui suis amoureux de Michelin depuis mes débuts

Dexter-95 a écrit: .../...moi personnellement qui ne roule JAMAIS sous la pluie en plus...SAUF si je me fais surprendre lors d'une sortie ou road trip...je privilégierais toujours le meilleurs rapport qualité prix .../...

Oui dans ton cas si tu roules jamais par temps de pluie là ok je comprends

csiro a écrit:
Après je respecte ceux qui privilégie les petites concession, mais l'écart de prix ne me permets pas d'y aller.

je comprends d'où mon choix de la MT alors que j'avais le budget pour une 1290 ou s1000, la différence de prix me permet d'équiper tranquillement la moto et de pouvoir changer régulièrement de pneu dès qu'ils atteignent le témoin et de privilégier la qualité du service sur le prix ( je fais en moyenne 20.000 kms/an sur tout type de route à l'exception de tout ce qui ressemble à une autoroute de près ou de loin )

et ne mettent que de l'E10, ça fait quelques économies non négligeables

iron man a écrit:
Oui dans ton cas si tu roules jamais par temps de pluie là ok je comprends

ceci dit, j'ai été fort étonné de la tranquillité des S22 sous la pluie ( et parfois off-road ) ce qui en fait des hypersport polyvalents