Flash/Reprogrammation d'ECU

chtit a écrit:Tu met une assurance

OK pour l'assurance, mais si l'ECU se perd, il faut en racheter un autre Quid de la clé rouge et du transpondeur avec les infos de l'ECU
remplacer l'ECU signifie remplacement des 3 clés + du neiman + la serrure de selle

J'ai bon ou pas ?

a Suivre, mais normalement ce ne sera que du bonheur

Fmax01 a écrit:
Fred t'as pris combien ?
v....

Le tarif affiché sur son site moins les 7% du forum soit 195 €[/quote]

Le prix sans code de remise est à 249€. Quel code doit on renseigner pour arriver à 195€ ?

Le prix sans code de remise est à 249€.  Quel code doit on renseigner pour arriver à 195€  ?[/quote]

Zut, tu as raison je me suis tromper lors de ma commande, j'ai sélectionner MT09 et non MT09 Tracer :boulet2:

je vais prévenir Fred de mon erreur

merci de ta remarque rackam

Ok !! de rien, mais quel est le code réduc ?

C'est ICI.

rackam_le_rouge a écrit:Ok !! de rien, mais quel est le code réduc ?

Si je me rappelle bien c'est VIPMT09 ou MT09VIP

Juste pour clarifier, j’ai contacté Fred il m’a bien confirmé le tarif pour la reprog, MT09 et MT09 Tracer même tarif : 209€ - remise du fofo (VIPMT09) 195€
Un petit bug sur son site, cela va être corrigé   merci à lui

Fmax01 a écrit:Juste pour clarifier, j’ai contacté Fred il m’a bien confirmé le tarif pour la reprog, MT09 et MT09 Tracer même tarif : 209€ - remise du fofo (VIPMT09) 195€
Un petit bug sur son site, cela va être corrigé   merci à lui

Ton boitier est bien arrivé Fred

"V" Fred ...

Ton boitier est bien arrivé Fred

"V" Fred ...[/quote]

Super, merci Fred

C'est possible moins cher. Jejejeje

Alors FMax01 .... cette reprog ! Dis-nous tout s 'il te plait !!!
On veux savoir le /les bénéfices ....

olivertwist974 a écrit:Alors FMax01 .... cette reprog ! Dis-nous tout s 'il te plait !!!
On veux savoir le /les bénéfices ....

Je n’ai pas encore reçu mon boîtier

Il part Lundi avec le reste de ta commande, j'ai enfin reçu le nouveau faisceau de connexion.

Super, merci Fred

pas de nouvelle de ce flashage !!!!?

Je surveille les news aussi
Tres intéressé par l évolution si il y a.
Je fais mon rodage et flash par la suite

Bah oui, Fmax, on attend ton retour avec impatience

Boîtier bien reçu et remonter, malheureusement des petits problèmes de santé ne me permettent pas de rouler pour le moment, je vous en dirait plus dés que je pourrais remonter sur ma belle

Arff, remets toi bien, la santé c'est primordiale.

Merci Fred, rien de grave et de toutes façon avec le temps en ce moment

J espère qu il va bien Fmax01 !!!?

Bien vu
On l a oublie du coup

Oui, merci je vais bien

Une promotion est en  cours pour le flashage de l'ECU de nos MT-09 et TRACER à 175€ chez ULTEAMBIKE !

Moi même j'hésite !!

Ça me tente bien mais j'aurais aimé avoir des renseignements supplémentaires comme le fait de savoir si un code erreur apparaît sur les modèles 2018 et puis surtout .....le gain ressenti par l'utilisateur !!!
La grande interrogation : le dé-bridage des 5 et 6 rapport est-il perceptible parce-que c'est effectivement là que je trouve que le moteur "pèche" ! ...nettement moins prompte à prendre ses tours comparé aux autres rapports.

Sur le descriptif de chez nrbike concernant le flash y aurra bien un code erreur,un coup de bagette magique et c est effacé.
Je pense que c est du faite de debrancher l ecu au meme titre qu un capteur abs etc..

rackam_le_rouge a écrit:Une promotion est en  cours pour le flashage de l'ECU de nos MT-09 et TRACER à 175€ chez ULTEAMBIKE !

Moi même j'hésite !!

vrai que c'est bien tentant !

Flash effectué avec Cbr954, pas de code erreur, plus de bride en 5 et 6, le mode A devient vraiment sympa tout en étant exploitable, par contre ça faisait un moment que je n'avais plus rouler (dernière fois c’était en Novembre pour aller au salon de la moto Pte de Versaille) et j'ai l'impression qu'il y a des a coups a bas régime que je n'avais pas avant  

ça pétarade un peu je vais devoir mettre le kit SAI, puisque sur un 2017 David me dit qu'il n'a pas la main sur la suppression du SAI par le boitier

mais bon je suis passé de full stock en Novembre à ligne complète + filtre + flash donc forcement ça a changé le comportement général de la moto

Merci Dexter
Vois tu une différence sensible en 5 et en 6 ???

olivertwist974 a écrit:Merci Dexter
Vois tu une différence sensible en 5 et en 6 ???

la grosse différence que j'ai vu c'est que ça va plus vite...vite...et ça repart plus fort sur tous les régimes et tous les rapports.

Attention ça ne transforme pas la moto de la a dire que t'as l impression d'avoir changé de moto comme si tu passes d'un R1 100cv à un R1 full (chose que j'avais fait avec mon 2012...)

comte tenu de l'investissement -1 000€ faut se poser la question entre ça et revoir les suspensions ce qui est le mieux. perso je ferais les deux a plus ou moins court terme