Bridgestone battlax sport touring T31

Retour d info pour mon train de T31
Après mon train d origine à savoir les D222 qui m ont fait 7000 km et qui était rincé !
Je me suis fait monter les T31
7000 km plus tard il sont mort !!
Aussi bien l avant que l arrière
Sinon dans l ensemble un bon pneu qui ne bronche pas (tous comme le222)
A4000km une crevaison au retour d un week-end dans le Vercors , le pneu a l air encore presque neuf donc réparation avec un champignon. Jusque-là tous vas bien !
Puis une semaine de vacance a tourner autour du Ventoux les gorges de st May et 3 jours dans les alpes et la les pneus on fondu comme neige au soleil
Pourtant j ai une conduite plutôt enroulée
Donc pour résumer un bon pneu mais longévité trop faible pour mon utilisation !
Donc reste plus qu'à savoir quoi remettre

dimit34 a écrit:Retour d info pour mon train de T31  

Donc pour résumer un bon pneu mais longévité trop faible pour mon utilisation !
Donc reste plus qu'à savoir quoi remettre

essaye le RS3, j'en suis à 12 000km avec, en duo, c'est sur j'ai une conduite souple mais il tient bien car j'ai conservé la reprise des gaz en sortie de virage, je pense qu'ils vont manger encore 3 à 4000KM

cette semaine je vais changer mon pneu avant il n'est pas complètement HS mais je part en vacances . mon T31 a 17 000 km c'est une version GT je ne connais pas la différence de longévité entre le T31 et le T31 GT , je vais faire monter un normal comme j'ai a l’arrière pour voir la différence . jusqu'au bout il a un comportement nickel même sous la pluie , j'ai encore pu testé vendredi pendant 2 h sous la flotte .( bien plus rassurant que le Michelin )
j'ai un roaster pas un tracer donc 30 kg de moins , je pense que le GT est plus pour les routières plus lourdes mais il est au même tarif ...a voir .

les modèle GT est souvent pour des machine tres lourde , donc pas vraiment étudie pour ta mt ( carcasse renforcé)

Les différences de km d un motard à l autre sont énormes !
Moi 7000 le train complet d autre 17000 pour un avant
Je n est vraiment pas l impression de maltraité mes pneu, je roule sur le couple je ne fait jamais d accélération de bûcheron et ne tire que rarement jusqu'à 10000t.
Ma conso à l odb est à 4.5 pour vous dire que je ne suis pas un sauvage et malgré tout je fait 7000km avec le train complet.
7000 pour un arrière je peux le concevoir mais pour l avant sa passe moins !!

J'en suis à mon deuxième train de T31 : ils sont parfaits pour ma conduite enroulée et tiennent plus de 10 000 km .

L'avant s'use aussi rapidement que l'arrière sur mes trajets montagnards ( Pyrénées , côté français ou espagnol)

Quand je vivais dans la Drôme , j'empruntais quotidiennement la D994 qui passe par les gorges de St May : le revêtement y est particulièrement abrasif , et avec une bécane de 63 ch seulement ( BT1100  Bulldog) les trains ne dépassaient pas les 8 000 km ( Dunlop Roadsmart 1 le plus souvent ; je n'appréciais pas les Metzeler de l'époque)

Avec la MT et les S20/S21 , c'était 7 000 km maxi , mais peut-être que je tournais un peu plus la poignée droite qu'avec l'XJR

Le revêtement compte énormément , ainsi que la topographie de la route , dans l'usure des pneumatiques

et ben moi je les ai détesté ces pneus, de vrais merdes! arrière flingué à moins de 5000 kms, avec un pneu qui glissait dans tous virages, au point que j'ai cru que j'avais une crevaison lente. Et j'ai viré l'avant en même temps, plus confiance du tout.
Pour dire, j'ai nettement préféré les D 222 d'origine! mais vraiment!
T31: les pires pneus que j'ai vu depuis longtemps.
Et des trains de pneus, j'en ai passé en plus de 60 000 kms avec la Tracer....

Je ne sais pas si c'est un reportage dépourvu d’intérêt commercial , mais c'est vraiment ce que j'ai ressenti avec les T 31 .
https://www.tiregom.fr/guide/moto/pneu/marque/bridgestone/battlax-t31/test

mouais, ça sent le compte rendu "sponsorisé" à plein nez...
"vous irez au delà de 10 000 kms sans problème!" Ben, non! la preuve! pneu mort de chez mort à moins de 5000 kms pour moi! et puis ça dépend de tellement de facteurs, de la façon dont roule le motard...
J'ai passé 4 types de pneus différents sur la Tracer, s'il n'y en a qu'un seul à ne surtout pas monter, c'est bien le T31.
Après, pour être totalement honnête, tant que les T31 sont neufs, ils vont pas mal. rien de transcendant, mais bien sur le sec comme sur le mouillé. C'est une fois usés (et ça vient très vite...) que le bilan se dégrade, aussi vite que les pneus....

Moi je les est trouvé ni meilleur ni plus mauvais que les D222 ! Ils font le taff plutôt bien, y a juste le problème de longévité qui pour moi est trop juste surtout pour le pneu avant (7500km) et idem pour l arrière

Lud66 a écrit:Je viens de tester pendant 1 semaine les T31 sur route mouillé. Ils sont tout simplement excellents. J'ai essayé de freiner fort soit de l'avant, soit de l'arrière et je peux dire que l'ABS s'active au même moment que sur route sèche. Si je devais les noter sous la pluie je mettrais 10/10. Ils accrochent aussi bien que sur le sec, même en virage.