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Message par Hatimz79 le Lun 18 Sep 2017 - 12:39

Amis Traceristes Very Happy

Ayant souffert d’à-coups d’injection sur ma tracer à bas régime (comme un peu tout le monde), il fallait trouver une solution rapidement car çà devenait limite dangereux à la coupure des gaz en virage ou en rond-point. J’évitais même de l’utiliser en ville tellement c’était désagréable.
Je rappelle un peu ma configuration : Ligne Akra titanium, Filtre K&N, Blocage AIS.

Je sais que le sujet a déjà été abordé mais je voulais juste apporter mon témoignage par rapport à l’installation du controller O2 de kevinxtx. C’est tout juste génial. Je ne dirai pas que c’est parfait à 100% mais çà gomme les à-coups à 90% sur le mode standard et presque 100% sur le mode B. Quant au mode A, et bien il est ennnnnfin parfaitement exploitable et gérable. Avant, çà sautillait non-stop, çà coupait et c’était hyper désagréable.

En gros, si vous souffrez d’à-coups, foncez et achetez-le module. Vous aurez une autre machine plus onctueuse, un moteur plus rond et une accélération mieux gérée à tous les niveaux (pour pas cher en plus). En bref, que du bonheur.
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Message par synapse38 le Lun 18 Sep 2017 - 17:30

Very Happy

Et oui, boitier magique dont on parle largement ICI.

Pour mémoire, n'existe pas pour les modèles 2017 Controller O2 - KEVINXTX 253468018
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Message par Hatimz79 le Lun 18 Sep 2017 - 17:33

C'est vraiment dommage car çà change la vie pour quelques euros.
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Message par Trisp57 le Lun 23 Avr 2018 - 11:15

Boitier monté ce we et c'est parfait avec mon Tracer de 2015 Akra carbon.
Sans à-coups et plus péchu à l'ouverture des gaz ... ça part direct !!!
Mode std hyper agréable et le A nos soucis il est devenu plus facilement gérable.
Du coup je ne sais pas si je vais installer le kit de suppression anti polution  que j'avais reçu avec mon filtre K&N  scratch toujours pas démonté mon reservoir Embarassed
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Message par Michel06 le Lun 23 Avr 2018 - 11:56

si tu veux atteindre la perfection au niveau des accoups, après l'O2 CONTROLEUR, joue sur les CO, il est peut être nécessaire de les diminuer, règle ta chaine à la flèche minimale 2,5 cm bien entretenue, il ne te restera plus qu'à déterminer le bon carburant !
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Message par Trisp57 le Lun 23 Avr 2018 - 15:51

Je n'ai jamais touché aux CO, ils devraient donc etre à zéro. Donc pas possible de diminuer non?
En tous cas j'ai essayé hier et c'est parfait pour moi Twisted Evil
Légers crépitement un poil plus marqué à l'échappement au laché des gaz ... j'aime bien.
Si c'est mauvais je peux toujours monter mon kit de supression SAI quand je démonterai mon réservoir pour placer le filtre K&N Cool
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Message par Michel06 le Lun 23 Avr 2018 - 18:59

n'enlève pas le SAI ça sert à rien pour le moteur et pas bon pour ta santé ni celle des autres ...
prend quand même la valeur de tes CO, si à l'ouverture des gaz c'est trop sec, tu peux un peu les diminuer sinon touche rien

quel est ton carburant ?
pour info je roule depuis le début (43.000 kms) au 98 total, tjrs nickel au niveau propreté et performances, mais à l'ouverture des gaz surtout l'été et en DUO c'était un peu sec, j'ai passé les CO de 6 à 0 (mis à 6 par je sais pas qui pourtant bécane achetée neuve ?) et c'est très bien comme ça.

ce phénomène causé par la température (été) et la charge (DUO) est expliqué dans la doc technique du carburant total ...
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Message par Trisp57 le Lun 23 Avr 2018 - 20:26

Je tourne aussi toujours au 98 sauf si vraiment pas disponible.
Étant frontalier j'ai la chance de faire régulièrement mon plein au Luxembourg souvent Total ou Q8
Pour le SAI je laisse pisser..... Et je monterai mon K&N à l'occasion.
Merci pour tes conseils
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Message par Tof26 le Sam 18 Mai 2019 - 14:58

Hatimz79 a écrit:Amis Traceristes  Very Happy

Ayant souffert d’à-coups d’injection sur ma tracer à bas régime (comme un peu tout le monde), il fallait trouver une solution rapidement car çà devenait limite dangereux à la coupure des gaz en virage ou en rond-point. J’évitais même de l’utiliser en ville tellement c’était désagréable.
Je rappelle un peu ma configuration : Ligne Akra titanium, Filtre K&N, Blocage AIS.

Je sais que le sujet a déjà été abordé mais je voulais juste apporter mon témoignage par rapport à l’installation du controller O2 de kevinxtx. C’est tout juste génial. Je ne dirai pas que c’est parfait à 100% mais çà gomme les à-coups à 90% sur le mode standard et presque 100% sur le mode B. Quant au mode A, et bien il est ennnnnfin parfaitement exploitable et gérable. Avant, çà sautillait non-stop, çà coupait et c’était hyper désagréable.

En gros, si vous souffrez d’à-coups, foncez et achetez-le module. Vous aurez une autre machine plus onctueuse, un moteur plus rond et une accélération mieux gérée à tous les niveaux (pour pas cher en plus). En bref, que du bonheur.


salut, pourrais tu m'indiquer si kev vend toujours sont boitier aujourd'hui (mai 2019) et si oui quel lien pour l'acheter en toute sécurité. Merci
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Message par Tof26 le Sam 18 Mai 2019 - 15:07

Salut à tous, je cherche le moyen de supprimer les a-coups de ma tracer et j'ai lu sur ce forum pas mal de personnes qui utilisent le boitier o2 controller de kev l'australien ont trouvé la bonne solution d'après leur retour positifs.
D'autres utilisent un coupe sonde lamda trouvé sur alibabaexpress pour une vingtaine d'euros ce qui serait une autre solution moins couteuse. Qu'en pensez-vous ? Merci pour vos réponses
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Message par zzorglub le Dim 19 Mai 2019 - 18:58

Tof26 a écrit:
Hatimz79 a écrit:Amis Traceristes  Very Happy

Ayant souffert d’à-coups d’injection sur ma tracer à bas régime (comme un peu tout le monde), il fallait trouver une solution rapidement car çà devenait limite dangereux à la coupure des gaz en virage ou en rond-point. J’évitais même de l’utiliser en ville tellement c’était désagréable.
Je rappelle un peu ma configuration : Ligne Akra titanium, Filtre K&N, Blocage AIS.

Je sais que le sujet a déjà été abordé mais je voulais juste apporter mon témoignage par rapport à l’installation du controller O2 de kevinxtx. C’est tout juste génial. Je ne dirai pas que c’est parfait à 100% mais çà gomme les à-coups à 90% sur le mode standard et presque 100% sur le mode B. Quant au mode A, et bien il est ennnnnfin parfaitement exploitable et gérable. Avant, çà sautillait non-stop, çà coupait et c’était hyper désagréable.

En gros, si vous souffrez d’à-coups, foncez et achetez-le module. Vous aurez une autre machine plus onctueuse, un moteur plus rond et une accélération mieux gérée à tous les niveaux (pour pas cher en plus). En bref, que du bonheur.


salut, pourrais tu m'indiquer si kev vend toujours sont boitier aujourd'hui (mai 2019) et si oui quel lien pour l'acheter en toute sécurité. Merci

Salut, voici le lien E-bay https://www.befr.ebay.be/itm/Yamaha-MT-09-FZ-09-MT09-FZ09-Tracer-FJ09-FJ-09-O2-Controller/143226937586?hash=item2158fda0f2:g:jUkAAOSwAKpcwCI2
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Message par synapse38 le Mer 22 Mai 2019 - 17:20

Very Happy

J'ai retiré le mien.

Normalement, le flash ECU doit faire un job équivalent pour les à-coups.

Je teste à la 1ere sortie, et je fais un retour.

Soit je le remonte illico, soit il sera à vendre... Wink
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Message par Tof26 le Ven 31 Mai 2019 - 18:30

Salut synapse, alors ce flash ECU ça a fait du mieux ?
Je ne comprends pas pourquoi avoir fait plus malgré le montage du 02 controller. Tu n'étais pas assez satisfait de ce dernier ?
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Message par synapse38 le Ven 31 Mai 2019 - 19:10

Ça ne se fait pas de se citer  Razz , mais je disais il y a peu dans un sujet juste à côté :

synapse38 a écrit:Very Happy

Si si, pleinement satisfait !!!

Pour moi, avec le boitier de Kev, c'est carrément une autre moto.
Impensable de rouler sans.

Le flash, c'est juste pour le fun, rien d'indispensable.
Mais Thor, sans Mjolnir, ce n'est pas tout à fait Thor Wink

Et il se trouve que le flash, entre autres choses, fait le ménage dans les systèmes anti-pollution, et donc élimine le problème des à-coups.

Donc, plus besoin du boitier magique de Kev.

Note qu'aujourd'hui, je n'ai toujours pas roulé avec le flash, et sans le boitier.
Comme je l'ai dit ailleurs, je ferai un retour dès que possible.

Et ma 1ère sortie est prévue demain !
Donc, je vous dirai. Promis juré !
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