Changement ligne échapement par ligne Akrapovic

Je ne changerai pas la ligne finalement,j'avais envie de monter l'Akra mais finalement,la sonorité d'origine me convient...
je pars certains jours vers 4h00 pour aller au taf et mes voisins(avec qui je m'entends super bien) m'ont déjà dit que la tracer était belle mais qu'on l'entendait plus que l'ancienne (Fazer 800) donc,je vais garder mes potes et mon pot....

en plus,je trouve vraiment que ce petit bruit façon bombardier lourd est assez sympa sans être agressif....
et avec les 1200 euros,je vais l'équiper d'autres choses....

Laurent

ouai c'est ce que j'aurais du me dire dès le début... mais tout feu tout flammes on réagis a la pation et on craque ... mais l'akra est vraiment bruyante cette ligne surtout a chaud ... meme avec DK et catalyseur .et les ratatouillis en mi regime en ville deviennent vite dure a supporter ... par moment c'est sympa ...
Mais tout compte fait l'origine çà le fait très bien une fois chaud ...et je trouve que ça tire plus en bas avec l'origine qu'avec l'akra ....
enfin ce que j'en dit ...

lolobadboy a écrit:Je ne changerai pas la ligne finalement,j'avais envie de monter l'Akra mais finalement,la sonorité d'origine me convient...
je pars certains jours vers 4h00 pour aller au taf et mes voisins(avec qui je m'entends super bien) m'ont déjà dit que la tracer était belle mais qu'on l'entendait plus que l'ancienne (Fazer 800) donc,je vais garder mes potes et mon pot....

en plus,je trouve vraiment que ce petit bruit façon bombardier lourd est assez sympa sans être agressif....
et avec les 1200 euros,je vais l'équiper d'autres choses....

Laurent

+1

j'aime bien aussi le bruit d'origine ... seul bémole les auto qui ne t 'entende pas arrivé sinon j'aime beaucoup pour un son d'origine

en fait ce qui est étonnant avec ces échappements:scratch: c'est qu'ils sont bruyants lorsqu'on est sur la moto ... et beaucoup moins pour l'entourage ...

j'ai constaté sa aussi en essayé une mt ligne akra ... pour les virolo sa le fait pour les balades tranquilles c'est plutôt lourd

lolobadboy a écrit:Je ne changerai pas la ligne finalement,j'avais envie de monter l'Akra mais finalement,la sonorité d'origine me convient...
je pars certains jours vers 4h00 pour aller au taf et mes voisins(avec qui je m'entends super bien) m'ont déjà dit que la tracer était belle mais qu'on l'entendait plus que l'ancienne (Fazer 800) donc,je vais garder mes potes et mon pot....

en plus,je trouve vraiment que ce petit bruit façon bombardier lourd est assez sympa sans être agressif....
et avec les 1200 euros,je vais l'équiper d'autres choses....

Laurent

J'hésitais....oui...non ...je la change cette ligne , je ne la change pas
tout compte fait, comme toi, je vais conserver l'origine
V........

Il est sympa mais c'est vrai que l'on est pas mal a bien aimer le bruit de l'origine.

De plus,avec le temps et les km,le bruit va encore muer au fur et à mesure que l'échappement se "videra"....

sur la Fazer, le silencieux d'origine pelait....après 2 ans et 30.000km, on me l'a changé sous garantie et je ne retrouvais plus la sonorité d'avant....le nouveau silencieux était moins libre car nouveau....
donc patience....

Laurent

Après hésitation avec la ligne Arrow vraiment jolie, une bonne occas' sur lbc m'a décidé et voilà l'Akra
Sans chicane, c'est juste pas possible...
Avec chicane c'est bien plus beau que l'échappement d'origine (à mon goût)
La moto prend mieux ses tours, il me semble



et cette ligne s'intègre vraiment bien sur la moto

Jolie et bonne affaire . Je trouve personnellement que l'akra titane est plus jolie sur la Tracer que sur la MT.

Me concernant j'ai gardé les chicanes mais je n'ai pas le catalytique.
Le bruit reste très sympa même si parfois un peu trop présent.

pas de cata non plus

Bozerman a écrit:Jolie et bonne affaire   . Je trouve personnellement que l'akra titane est plus jolie sur la Tracer que sur la MT.

mouais, d'accord avec toi, pour le pot qui s'intègre et se confond à merveille sous le cadre. un bel ensemble.
par contre, ce que je n'aime pas trop, se sont les sorties d'échappements, qui avancent et se détachent un peu trop sur l'avant, en comparaison j'aime bien les entrelacements discrets du pot d'origine.
bon question de goût, je chipote.

V......  

pegase22 a écrit:

Bozerman a écrit:Jolie et bonne affaire   . Je trouve personnellement que l'akra titane est plus jolie sur la Tracer que sur la MT.

mouais, d'accord avec toi, pour le pot qui s'intègre et se confond à merveille sous le cadre. un bel ensemble.
par contre, ce que je n'aime pas trop, se sont les sorties d'échappements, qui avancent et se détachent un peu trop sur l'avant, en comparaison j'aime bien les entrelacements discrets du pot d'origine.
bon question de goût, je chipote.

V......  

Oui tu chipotes mais bon comme tu dis les gouts....

Yep, moi aussi je conserve l'échappement d'origine. Le son est pas si mal et il a déjà un peu changé depuis que je taquine les 10000 tr/min...
Et je suis d'accord avec Pegase22, je la trouve pas si belle la sortie Akra, sans vouloir offenser personne...

Salut chticatalan, merci pour ta participation.
Saurais tu nous faire une petite présentation de toi, ta machine, ton passé (ou pas) motard.. tout ça quoi, on est curieux dans le coin

Hello,

Pour la ligne Titane, il y a une ref MT-09 et une ref pour la MT-09 tracer ou c'est la même référence pour toutes les MT-09 ??

En occasion quel prix peut-on espérer ? 500 euros ??

Pareil, je ne la trouve pas très belle esthétiquement cette ligne Akra titane, encore moins sur la tracer mais si une bonne affaire s'est pointée pourquoi pas

Quelqu’un peu faire une photo de la ligne au niveau du carter d'huile sur le devant ? Les 2016 ont le bouchon de vidange pile a cote de la ligne devant, il y a un ressort qui passe par la aussi sur l'akra, voir si sa gênerai ou pas.

jerem52 a écrit:Quelqu’un peu faire une photo de la ligne au niveau du carter d'huile sur le devant ? Les 2016 ont le bouchon de vidange pile a cote de la ligne devant, il y a un ressort qui passe par la aussi sur l'akra, voir si sa gênerai ou pas.

effectivement je pense que la modification faite par Yamaha gène sur pas mal de ligne !! pas que sur l'Akra un peu embêtant tout ça !

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Salut à tous,

ma tracer je l'ai commandée directe avec l'akra, ainsi le rodage se fera avec le pot, ainsi aucun souci éventuel que le moteur n'apprécie pas d'avoir été rodé, ou ait roulé, des bornes et se voit "respirer" autrement par une nouvelle ligne... si on change une ligne complète, forcément cela agit sur le moteur, tôt ou tard, et un ajustement carto semble bienvenue, en particulier si on entend des "pétarades" à la décélération

DD

DarkDemon a écrit:Salut à tous,

ma tracer je l'ai commandée directe avec l'akra, ainsi le rodage se fera avec le pot, ainsi aucun souci éventuel que le moteur n'apprécie pas d'avoir été rodé, ou ait roulé, des bornes et se voit "respirer" autrement par une nouvelle ligne... si on change une ligne complète, forcément cela agit sur le moteur, tôt ou tard, et un ajustement carto semble bienvenue, en particulier si on entend des "pétarades" à la décélération

DD

Justement, parlons-en des pétarades parce que chez moi c'est la Syrie....

Tracy était déjà équipée (par l'ancien proprio) de la ligne Akra Titane depuis ses 1ers kilomètres. Il a coupé la chicane et j'ai encore le morceau dès fois que je souhaite le souder (même pas en rêve ) mais ça pétarade fort en décélération... surtout quand j'essaie de virer un caisseux de mon chemin


Il l'a coupé comme ceci : afin d'obtenir une belle sonorité... Je confirme que ça claque mais je me demandais si cela ne pouvait pas être à l'origine des explosions nucléaires dans mon pot ? Un réglage en garage est nécessaire je suppose ? Je préfère demander votre avis de pro (ou pas )

Merci bien et attention sur les routes

V

Intéressant, ca fait quand même moins fort que sans chicane avec cette modif?

Très certainement que oui. Jamais testé sans chicane ou avec la chicane d'origine. J'ai connu que ça et perso j'adore.

Maintenant ça grogne fort et sourd à bas régime (<5000trs/min) et je pense pas que les MIB aiment beaucoup. J'aimerais réellement connaitre la valeur en dB à l'arrêt et à 5000trs environ mais je pense que les 9x dB (me souvient pas de la valeur exacte) de la carte grise sont largement dépassés

Je vais essayer de trouver un sonometre pour vous donner ces valeurs. Maintenant les goûts et les couleurs hein  

V

Si tu as un iPhone ou un smartphone il y a une appli sonomètre qui marche bien sur iPhone et gratuite. Je l utilise pour calibrer mon home cinéma, ce n est pas ultra précis mais ça donne un ordre de grandeur

Android il y en a beaucoup et dur de savoir si elles sont bien calibrées

V

Tu n auras pas la précision d un sonomètre mais ca te diras si tu es largement au dessus... Mes applis sonomètre sur iPhone sont plutôt précises, les indications me donnent des valeurs conforment au micro de calibrage côté home cinéma.

Ben c'était un peu le problème du dechicané je trouve, cette résonance dans les grave même avec le moteur au ralenti. Ta jamais de moment de répit te reposer le oreilles!

Ceci dit je me pose toujours la question de savoir si les pétarades à la décélération sont normales ou pas ?
Elles interviennent surtout à chaud lors d'une décélération un peu brutale.

Besoin d'un réglage ?

V