Re: HYPERPRO STREETBOX kit ressorts fourche +amortisseur qui connait ?

par alexi Sam 6 Juin 2015 - 9:02

bah j'ai presque plus de course morte mais une fois dessus sa va .... j'ai envi de dire que du au moteur vif !! et faudrait plutôt réglé notre MT avec un caractère plus sportif aussi que trail routier !! Laughing

par Nico46 Dim 7 Juin 2015 - 2:52

As tu réussi à te rapprocher du comportement de la meule à pilaxxx au final?

J ai du faire 3 ou 400 borne depuis la street box je vais tenter quelques réglages de détente demain sur une même portion de route pour voir vraiment les effets

Mon mécano me dit de ne vraiment pas m en faire si l élastique noir va régulièrement en buter c'est normal
Pour 80 kg le réglage de la précontrainte est niquel

par mikuss Mer 10 Juin 2015 - 19:51

Bonjour,
je suis passé voir mon concessionnaire du coin qui n'est pas Yamaha et il me propose la street box à 589E et 3H de main d’œuvre (il prévoit large le temps car il ne connait pas la bête).
Vous en pensez quoi du temps de main d’œuvre ?
Son fournisseur aurait un kit en stock.

par Bozerman Mer 10 Juin 2015 - 19:53

Au delà de 500€ c'est trop cher.
Après 3h de MO me parait large, deux heures serait plus raisonnable.
En plus le kit doit être préréglé à ton poids et style de conduite donc il te faut une commande sur mesure.

http://www.tech2roo.com/kit-streetbox-hyperpro-pour-motos-yamaha/3592-kit-streetbox-hyperpro-pour-yamaha-mt-09-2013-2014.html#/couleur-noir

Ou

http://www.ulteambike.com/kit-street-box-yamaha-mt09-hyperpro,fr,4,HYSBYA096AC.cfm

par **Fred** Mer 10 Juin 2015 - 20:14

(Hyperpro ne fait pas de préréglage sur les kits Streetbox)

par Pilaxxx Mer 10 Juin 2015 - 20:15

De plus tous les kits sont identiques (par moto bien-sûr) pas besoin de dire son poids à la commande.

par Bozerman Mer 10 Juin 2015 - 20:16

Fred a écrit:(Hyperpro ne fait pas de préréglage sur les kits Streetbox)

Ah autant pour moi je pensais

..... bon ben reste le prix qui est je pense trop important en garage.

par Bozerman Mer 10 Juin 2015 - 20:18

Pilaxxx a écrit:De plus tous les kits sont identiques (par moto bien-sûr) pas besoin de dire son poids à la commande.

C'est dommage que le réglage ne se fasse pas comme chez EMC ou M Shock Factory mais bon c'est pas le sujet Wink

par mikuss Mer 10 Juin 2015 - 20:20

Merci pour les infos

par **Fred** Mer 10 Juin 2015 - 21:13

Ca se fait sur les amortos, mais pas sur le kit ou le prix est déjà trés serré.

par Bozerman Mer 10 Juin 2015 - 21:17

Dommage....

par Ul'Team Bike #121 Sam 13 Juin 2015 - 12:55

Faut pas hésiter à remettre un peu de pré-charge quand c'est nécessaire.
Avec cette moto il est un peu compliqué d'avoir une bonne course morte du fait de la cinématique de suspension.
Mieux vaut avoir peu de course morte et avoir une pré-charge adapté.

Après, le collier repère peu aller au fond sur de grosses compressions suite à la prise d'un dos d'âne ou d'un nid de poule.
Dans ce cas là, ça n'est pas dramatique.
Ce qu'il faut déterminer, c'est si c'est vraiment fréquent ou ponctuel.

Le mieux étant de trouver une route assez propre et sinueuse et mettre du rythme puis vérifier ou ce collier à fini par aller.

Le meilleur réglage étant celui qui correspond au routes les plus souvent empruntées.

par Ul'Team Bike #121 Mar 30 Juin 2015 - 15:45

1 Street Box en stock à 499€ chez nous en ce moment.
Prix TTC conseillé 589€

STREET BOX YAMAHA MT09

par Pilaxxx Ven 10 Juil 2015 - 18:09

Ca se bouscule pas beaucoup on dirait... Rolling Eyes

par Ul'Team Bike #121 Lun 13 Juil 2015 - 10:24

Pilaxxx a écrit:Ca se bouscule pas beaucoup on dirait...

Toujours est il qu'elle est vendue Wink

par Pilaxxx Lun 13 Juil 2015 - 15:27

Ul'Team Bike #121 a écrit:
Pilaxxx a écrit:Ca se bouscule pas beaucoup on dirait...

Toujours est il qu'elle est vendue

par dogonmt9 Lun 13 Juil 2015 - 16:07

Quelqu'un a-t-il commandé / fait installer un kit Streetbox en Suisse ? si oui où ?

par Ul'Team Bike #121 Lun 13 Juil 2015 - 19:46

dogonmt9 a écrit:Quelqu'un a-t-il commandé / fait installer un kit Streetbox en Suisse ? si oui où ?

Pour ce qui est de commander, tu peux le faire en France, de ce que je sais, c'est plutôt avantageux pour vous.
Quand au montage, il te suffit de trouver un petit atelier digne de confiance près de chez toi.

par Marcopolux Dim 19 Juil 2015 - 10:43

Ça y est street box commandé pour 490 € . Encore 2 semaines à attendre , je vous tiens au jus

par **Fred** Dim 19 Juil 2015 - 11:03

2 semaines ? Ca me parait optimiste Very Happy

Sinon bon choix !

par LilYo57 Sam 8 Aoû 2015 - 11:21

Salouti!

Je suis le sujet du kit depuis pas mal de temps.. c'est con je suis tout d'origine mais je sais pas si j'en ai besoin de changer, ressort + amortisseur.. sur bitume propre l'origine à l'air de bien fonctionner c'est que sur des courbes rapide et défoncés, c'est un peu la merde.. le mieux serait que je test une moto équipé d'amorto pas d'origine m'enfin.. descendant d'une Xj6, j'ai l'impression que la MT est meilleur partout ..

Pourquoi changer si tout va bien.. parce que si ça va mieux voir beaucoup mieux.. bah moi sa me va.. si je peux aller plus vite en courbe, alors ça m’intéresse..

Est ce que sa règle un minimum les frottages de cale pied/carter? ou il faut simplement la rehausser?

Et au niveau montage c'est quoi pour vous un prix sérieux pour monter le kit?

Merci d'avance

V

par alex75 Sam 8 Aoû 2015 - 18:48

Franchement, rien qu'un amortisseur ca va te changer la vie. J'ai fait le taliban full origine pendant très longtemps et force est de constater que je ne pourrais jamais revenir en arrière.

Amorto+ressorts+biellettes, c'est un investissement mais tu seras pas déçu. Que ce soit du streetbox ou autre

par Ul'Team Bike #121 Dim 9 Aoû 2015 - 0:01

On est finalement tous d'accord là dessus, même sans taper dans du haut de gamme, la MT09 se transforme dès qu'on l'équipe de nouvelles suspensions.

par alexi Dim 9 Aoû 2015 - 9:42

alex75 a écrit:Franchement, rien qu'un amortisseur ca va te changer la vie. J'ai fait le taliban full origine pendant très longtemps et force est de constater que je ne pourrais jamais revenir en arrière.

Amorto+ressorts+biellettes, c'est un investissement mais tu seras pas déçu. Que ce soit du streetbox ou autre

merde je rève ou enfin tu as passer le pas alex ??? lol et moi enfin trouver mes réglage !! lol

par Pilaxxx Dim 9 Aoû 2015 - 20:01

LilYo57 a écrit:Salouti!

Je suis le sujet du kit depuis pas mal de temps.. c'est con je suis tout d'origine mais je sais pas si j'en ai besoin de changer, ressort + amortisseur.. sur bitume propre l'origine à l'air de bien fonctionner c'est que sur des courbes rapide et défoncés, c'est un peu la merde.. le mieux serait que je test une moto équipé d'amorto pas d'origine m'enfin.. descendant d'une Xj6, j'ai l'impression que la MT est meilleur partout ..

Pourquoi changer si tout va bien.. parce que si ça va mieux voir beaucoup mieux.. bah moi sa me va.. si je peux aller plus vite en courbe, alors ça m’intéresse..

Est ce que sa règle un minimum les frottages de cale pied/carter? ou il faut simplement la rehausser?

Et au niveau montage c'est quoi pour vous un prix sérieux pour monter le kit?

Merci d'avance

V

Tu as l'impression qu'elle se comporte bien, venant d'une xj6 rien de plus normal, mais avec une streetbox ou autre tu te rend bien compte Du bien que ca fait au comportement.

Les gars j'ai modifié mes réglages car je roule beaucoup sur route défoncée en ce moment, et bien meme â l'attaque ça ne pompe pas et le confort est amélioré. En détente j'ai -2 tours vaf devant et 25clics Vaf derrière 75kg de charge.

par Meuhlanie Mar 11 Aoû 2015 - 10:02

je vais tenter ton réglage, toujours en galère pour trouver celui qui me convient. Par contre j'ai 10/15kg de charge en moins que toi, ça peut le faire tu penses?

par Pilaxxx Mar 11 Aoû 2015 - 14:32

Déjà à mon avis si tu est en reglage d'usine pour un poids de 60kg, je peux me tromper mais ta moto doit être un véritable bout de bois.

Ouvrir en détente laisse le temps aux suspensions d'absorber les bosses.

Une chaîne trop tendu peut nuire au bon fonctionnement de l'amortisseur.
Un pneu pointu à l'avant et plat à l'arrière (usure) est catastrophique pour le comportement et la stabilité de la moto, et ça je crois que le MT y est particulièrement sensible.

Après y'a pas de secret il faut essayer différents reglages, l'universel ça n'existe pas Wink

par stinger75 Mer 6 Jan 2016 - 10:33

Je viens de franchir le pas, j'ai commandé le pack street box chez onlyam, il me l'on fait pour 670 euros avec la pose (pas trop cher). j'espère que cela vaut le coup, mais ayant lu l'ensemble des post sur ce matos, je pense avoir fait le bon choix. j'ai hésité un moment avec un amorto mshock + kit andréani, mais un peu cher je trouve. pour ceux qui ont déjà le kit, je me demandai si la différence au niveau de la fourche se ressentait beaucoup ? actuellement j'ai tout serré à fonds, et j'ai toujours cet effet de cheval à bascule assez flippant sur des gros freinages...
A+

par Pilaxxx Mer 6 Jan 2016 - 13:07

Salut, l'effet bascule est largement diminué, d'ailleurs c'est la première chose que j'ai constaté en essayant le kit au début.
Apres je ne connais pas ton poids mais ça devrait le faire.

Par contre, je ne sais pas ce qu'en pensent les autres mais je trouve l'huile Hyperpro en 15w pas terrible, je vais faire la vidange avec de la Motorex ou Motul en 15w au printemps, à mon avis le feeling en sera bien meilleur.

V

par stinger75 Mer 6 Jan 2016 - 13:55

perso, tout habillé je suis à 90 kg. Par contre je suis étonné de ce que tu me dis sur l'huile, je pensais qu'au contraire elle serait de qualité supérieur. tu penses qu'au moment de la pose, il vaut mieux demander à changer par autre chose, histoire d'éviter à revidanger dans 6 mois ?

question subsidiaire : niveau freinage tu as trouvé du mieux depuis le changement ?

Very Happy

par Ul'Team Bike #121 Mer 6 Jan 2016 - 14:20

Pilaxxx a écrit:Salut, l'effet bascule est largement diminué, d'ailleurs c'est la première chose que j'ai constaté en essayant le kit au début.
Apres je ne connais pas ton poids mais ça devrait le faire.

Par contre, je ne sais pas ce qu'en pensent les autres mais je trouve l'huile Hyperpro en 15w pas terrible, je vais faire la vidange avec de la Motorex ou Motul en 15w au printemps, à mon avis le feeling en sera bien meilleur.

V

stinger75 a écrit:perso, tout habillé je suis à 90 kg. Par contre je suis étonné de ce que tu me dis sur l'huile, je pensais qu'au contraire elle serait de qualité supérieur. tu penses qu'au moment de la pose, il vaut mieux demander à changer par autre chose, histoire d'éviter à revidanger dans 6 mois ?

question subsidiaire : niveau freinage tu as trouvé du mieux depuis le changement ?

L'huile Hyperpro est effectivement de qualité moyenne, surtout, elle perd assez rapidement ces propriétés.
L' HUILE DE FOURCHE MOTOREX RACING est vraiment de super qualité et pour le même prix qu'un bidon de Hyperpro quasiment.

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