Avec quoi ou comment vous vérifiez la pression des pneus ?

Roulant peu en ce moment (déménagé prés de la Bretagne et Normandie) et mettant fait avoir il y a peu
( chute 2km/h en prenant un trottoir de biais ) ( j'avais les pneus dégonflés et je ne le savais pas) je suis
toujours inquiet sur cette pression de pneus, mais je me heurte à un problème avec la Tracer 900gt.
J'ai un gros manomètre à la maison, mais la hauteur entre la valve et le disque font que je dégonfle le pneu
plutôt que vérifier la pression car cette hauteur est trop faible.
A la station, j'ai un peu le même problème et surtout le tuyau avec l'embout sur la valve est en tension, et si je lâche
pour aller appuyer sur les boutons de + ou - cela à tendance à laisser échapper l'air. ( même problème en plus grand avec ma voiture  )
en fait il faudrait être deux, un qui maintien de tuyau sur le pneu et l'autre qui appui sur + ou - de la machine à gonfler
donc cette histoire de gonflage est ma bête noire actuelle.
Question, avec vous un appareil cool et pratique qui permette de vérifier la pression sur votre Tracer ? et avez vous le même problème que moi ?

Bah euh ? Un manomètre ?...

https://www.auto-doc.fr/xl/16415744?utm_medium=cpc&utm_source=google&c=14997152638&gshp=1&gclid=Cj0KCQjwy4KqBhD0ARIsAEbCt6jfZeD1oTf1S-a2gis_3B3FzSQzRTctNrN9ku6Awq9Rc2fo018uofcaAglhEALw_wcB

Tuyau souple, facile à mettre sur tout type de roue, et bien plus précis que les chinoiseries éléctroniques qui perdent souvent en précision assez vite.
Et après bah compresseur + embout gonfleur avec mano installé dessus.

Et si t'as pas de compresseur, bah même une pompe à vélo Decathlon à 10 balles fait l'affaire.

Anyway, pour te simplifier encore plus la vie, installe des valves coudées la prochaine fois que tu changes / fais changer tes pneus.

J'ai un compresseur de bagnolle, petite taille et super pratique :
https://www.google.com/aclk?sa=L&ai=DChcSEwj66tmhvKCCAxVDhGgJHUojAc4YABAPGgJ3Zg&ase=2&gclid=EAIaIQobChMI-urZobygggMVQ4RoCR1KIwHOEAQYCCABEgJ0VPD_BwE&sig=AOD64_2mkqfb8pUZvcqlsHJwi5OFodkpag&ctype=5&nis=6&adurl&ved=2ahUKEwiAms2hvKCCAxVaWKQEHc9DCsoQvhd6BQgBEIYB

Sinon mettre des valves coudées, ça change la vie!

valves coudées ou petit capteur de pression avec un affichage déporté au guide ou sur le téléphone, le genre de truc a 20 balles trouvé sur mazonzon ou papiexpress.
tu vérifies la différence avec un vrai manomètre plombé et le capteur te sert a voir si y a de la perte ou pas.

perso, je ne vois pas où se situe le problème

Vrai qu'avec des valves droites c'est pas évident du premier coup, mais on y arrive quand meme avec patience !

Borgil a écrit:Bah euh ? Un manomètre ?...

https://www.auto-doc.fr/xl/16415744?utm_medium=cpc&utm_source=google&c=14997152638&gshp=1&gclid=Cj0KCQjwy4KqBhD0ARIsAEbCt6jfZeD1oTf1S-a2gis_3B3FzSQzRTctNrN9ku6Awq9Rc2fo018uofcaAglhEALw_wcB

Tuyau souple, facile à mettre sur tout type de roue, et bien plus précis que les chinoiseries éléctroniques qui perdent souvent en précision assez vite.
Et après bah compresseur + embout gonfleur avec mano installé dessus.

Et si t'as pas de compresseur, bah même une pompe à vélo Decathlon à 10 balles fait l'affaire.

Anyway, pour te simplifier encore plus la vie, installe des valves coudées la prochaine fois que tu changes / fais changer tes pneus.

J'ai un mano de qualité du même genre, acheté chez Oreca il y a des années. (prévu pour le contrôle des pressions en rallye)
Sinon j'ai aussi un truc électrique qui est juste à 0.1 près, le célèbre : XIAOMI 1S.

merci pour vos réponses   

Ben ( pour Pegase22 ) le problème  est que pour la moto et avec mes grosses mains, il faut que je tienne l'embout sur la valve (et il y a pas trop de place à cause des rayons et  disque qui génent), que je m'écartèle et de l'autre main j'appui sur + ou - de la borne de gonflage, car 
maintenant la plupart des bornes ont un ressort de rappel du tuyau de gonflage qui tire sur la valve et quand c'est de travers, cela dégonfle . 
La moto je peux la mettre au pied de la borne, mais même comme ça, je rigole pas.
Et pour la bagnole, ( vécu) je me suis retrouvé avec 2 pneus arrières dégonflés à fond !!!!, et la honte   il a fallu que je demande à une Dame de bien vouloir m'aider et pendant que je tenais l'embout sur la valve, elle appuyait sur les boutons.......... Et toutes les bornes prés de chez moi sont comme ça.
Vu ma chute à cause de pneus dégonflés, maintenant pour la moto je me méfie et angoisse et si pour vérifier la pression je risque encore de dégonfler un pneu....
Le mano indiquait par Borgil me plait bien, valve coudé; ok je les mettrais au prochain changement de pneus et dès que j'ai un peu de sous à dépenser, j'aurais un compresseur car où je viens de déménager même si mal foutues, il n'y a presque pas de bornes de gonflage 

Apollo1 a écrit: le problème  est que pour la moto et avec mes grosses mains, 

me doutait bien que c'était une histoire de doigts boudinés

Sinon il y a aussi ce genre d'embout tu peux même choisir l'angle et la couleur.
Tu le visses tranquillou sur ta valve  avant de gonfler et tu le retires après.
Je l'ai utilisé sans soucis pendant des années.

Je connais ce problème. Du moins je le connaissais car depuis que j'ai fait poser des valves coudées : Plus de problème.
Tant que tu n'auras pas fait ça, tu seras ennuyé car c'est vrai, il n'y a que très peu de place pour passer l'embout de gonflage de la station.
Sinon, tu n'as pas un garagiste sympa dans le coin qui pourra te faire le gonflage ?

Mince ! Je n'avais pas vu le message de Denideul.
Ce qu'il propose est parfait, en attendant qu'à l'occasion d'un prochain changement de pneus, tu fasse poser les valves coudées. 

merci pour toutes ces solutions !!
la suggestion de Denideul est ... comment dire 
Je vais donc prendre ces embouts avec un Mano et ensuite un compresseur, je vais pouvoir
prendre la route l'esprit tranquille.
Par contre , je suis stupéfait de ce que les Chinois font pour gagner de l'argent, ils ont pleins d'idées
même les plus saugrenues et les concrétises, choses que je ne voie plus en Europe.
Cela me fait penser à l'Almanach ( catalogue ancien ) où je passais des heures à regarder tous ce que l'on pouvait nous vendre
et qui me faisait envie et rêver. Je passerais des heures à visiter leur site  

Moi, quand j'étais gamin, c'était le catalogue de Manufrance de St Etienne

Taz 66 a écrit:Moi, quand j'étais gamin, c'était le catalogue de Manufrance de St Etienne

tu chouffais les soutifs 

Avec le TPMS j'ai les valves coudées donc aucun souci 
Pour le contrôle j'ai le norauto à 2mn de chez moi donc je passe 1 fois par semaine  en 5 mn c'est fait

Taz 66 a écrit:Sinon, tu n'as pas un garagiste sympa dans le coin qui pourra te faire le gonflage ?

Ben.............non , j'ai déménagé dans la campagne, et... c'est vraiment la campagne
Je viens de la région Parisienne et je me rends compte que c'était un autre monde et que j'étais gâté,
fête tout le temps  , magasin partout, ouvert tout le temps, gonflage partout  mais..bon, je n'ai plus de file à remonter  ,
juste à faire attention aux bouses de vaches et aux anglais qui n'arrivent toujours pas à savoir où est la droite et la gauche

Apollo1 a écrit:

Taz 66 a écrit:Sinon, tu n'as pas un garagiste sympa dans le coin qui pourra te faire le gonflage ?

Ben.............non , j'ai déménagé dans la campagne, et... c'est vraiment la campagne
Je viens de la région Parisienne et je me rends compte que c'était un autre monde et que j'étais gâté,
fête tout le temps  , magasin partout, ouvert tout le temps, gonflage partout  mais..bon, je n'ai plus de file à remonter  ,
juste à faire attention aux bouses de vaches et aux anglais qui n'arrivent  toujours pas à savoir où est la droite et la gauche

pour sur qu'en campagne faut un minimum d'outillage !... c'est une autre organisation de vie.

T'es dans quel département ?  ... je pourrais passer avec mon gonfleur 

iron man a écrit:Avec le TPMS j'ai les valves coudées donc aucun souci 
Pour le contrôle j'ai le norauto à 2mn de chez moi donc je passe 1 fois par semaine  en 5 mn c'est fait

question : la pose de ces valves coudées, sur celles qui sont existantes, n'influent-elles pas sur l'équilibrage ?

pegase22 a écrit:

iron man a écrit:Avec le TPMS j'ai les valves coudées donc aucun souci 
Pour le contrôle j'ai le norauto à 2mn de chez moi donc je passe 1 fois par semaine  en 5 mn c'est fait

question : la pose de ces valves coudées, sur celles qui sont existantes, n'influent-elles pas sur l'équilibrage ?

Pierrot, ces valves coudées ne s'utilisent que pour gonfler plus facilement avec le gonfleur de station service. Une fois les pneus gonflés, tu les retire et tu roule

Taz 66 a écrit:

pegase22 a écrit:

iron man a écrit:Avec le TPMS j'ai les valves coudées donc aucun souci 
Pour le contrôle j'ai le norauto à 2mn de chez moi donc je passe 1 fois par semaine  en 5 mn c'est fait

question : la pose de ces valves coudées, sur celles qui sont existantes, n'influent-elles pas sur l'équilibrage ?

Pierrot, ces valves coudées ne s'utilisent que pour gonfler plus facilement avec le gonfleur de station service. Une fois les pneus gonflés, tu les retire et tu roule

ah !... bon !... merci pour l'info !...moi je pensais les laisser en permanence !

Non moi j'ai les valves coudées à  demeure  elles étaient  fournies avec le TPMS

Zoom sur les roues et ça  change la vie pour faire la pression

effectivement, c'est plus cool. Et sur la photo on voie bien le très peu d'espace entre la valve et le disque et les 2 bâtons de roues qui empêchent de mettre mes doigts boudinés ( merci Pégase22  ). Ont pas fait fort les ingénieurs de Yam sur ce coup.
J'ai commandé les renvois coudés indiqués sur le lien de Denideul, vue le prix - de 3 euros, même si cela ne fonctionne pas, cela vaux le coup d'essayer, par contre, j'ai le temp d'aller les chercher moi même en Chine, livraison prévue début Janvier. 
J'irais bien avec la Tracer, mais pas sur d'avoir assez de stations de gonflage entre la Mayenne (où je suis, tout en haut @Pégase22) et Shangaï lol

par contre, j'ai le temp d'aller les chercher moi même en Chine, livraison prévue début Janvier

Tu savais pas ? 
Ils arrivent  en voilier pour pas payer  la taxe carbone 

Belle! Ta T9gt Iron. C'est koi l'inscription dans le jaune sous la selle ?

j'utilise pour contrôler la pression, et gonfler tant qu'à faire ! s'il en manque en même temps, un gonfleur à batterie Bosch EasyPump
https://www.bosch-diy.com/fr/fr/p/easypump-0603947000

ça fonctionne très bien et je gonfle aussi les voitures avec

iron man a écrit:par contre, j'ai le temp d'aller les chercher moi même en Chine, livraison prévue début Janvier

Tu savais pas ? 
Ils arrivent  en voilier pour pas payer  la taxe carbone 

J'ai commandé il y a 15 jours des patchs 3M (double-face ultra) prévus pour être livré fin décembre ... ils sont arrivés lundi. (12 jours donc)

Depuis septembre les colis Ali-chine vont très vite, à croire que les douanes contrôlent rien ...

AC74 a écrit:Belle! Ta T9gt Iron. C'est koi l'inscription dans le jaune sous la selle ?

Merci .
C'est la peinture  du 60e anniversaire de la marque anciennement le team Yamaha USA du King Kenny 

Donc je me suis payé  cette peinture  pour mes 60 ans .
Bon j'avais  61 mais bon et donc mon peintre  à  voulu me faire la surprise et m'a fait ce petit cadeau .

L'inscription  c'est : "60 th anniversary suivi de mon prénom et nom " 
Bien sur au début  ça  m'a un peu perturbé maintenant  je m'y suis fait  si j'avais su avant j'aurais fait mettre mon pseudo  

Le jour où je la vendrais  il m'a dit qu'il reprendrais  les caches 
Voilà  pour la petite marque....

AC74 a écrit:Belle! Ta T9gt Iron. C'est koi l'inscription dans le jaune sous la selle ?

Un peu de lecture : https://www.mt09.net/t14453-c-est-toujours-la-meme-mais-c-est-plus-la-meme?highlight=plus+la+m%C3%AAme

Photo 4.

Merci  Olivier  toujours au top 

60 ème anniv. Bon sang mais c'est bien sûr !!