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Changement mode de conduite

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Message par Fred_31 Ven 11 Aoû 2023 - 16:29

Bonjour. Je viens de m'apercevoir que l'on pouvait changer les modes de conduites (1...2....4) en roulant, chose que j'avais
penser pouvoir se faire qu'a l'arrêt! (je ne sais pas pourquoi d'ailleurs)
Or en m’amusant lors d'un roulage, j'ai fait ceci
- Je roule et j'embraye
- Poignet d'embrayage actionnée je change les modes
- et ca passe!

Bref. Peut être que tout le monde le savait mais après plus de un an avec une T9 2022

je viens de le faire!

Bon mis à part pendant le rodage, je suis toujours en mode 1

A+
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Message par zzorglub Ven 11 Aoû 2023 - 22:29

C'est la même chose avec ma Tracer 2016.
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Message par iron man Ven 11 Aoû 2023 - 22:44

Fred_31 a écrit:
Bon mis à part pendant le rodage, je suis toujours en mode 1

A+
Fred de Toulouse
Oui moi aussi  mode 1 quasi tout le temps 
Sauf en ville suis en 2 et quand il pleut  en 2 aussi 

Suspensions 
Mode 1 quasi tout le temps 
Sauf en mode tranquille quand la route est vraiment  une cabosse 
Et en ville Mode 2 quand j'y pense ...

Les modes moteur 3 et 4 pour ma part ne servent tout simplement  à  rien
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Message par doudou26 Sam 12 Aoû 2023 - 3:58

Fred_31 a écrit:Bonjour. Je viens de m'apercevoir que l'on pouvait changer les modes de conduites (1...2....4) en roulant, chose que j'avais
penser pouvoir se faire qu'a l'arrêt! (je ne sais pas pourquoi d'ailleurs)
Or en m’amusant lors d'un roulage, j'ai fait ceci
- Je roule et j'embraye
- Poignet d'embrayage actionnée je change les modes
- et ca passe!

même pas besoin d'actionner l'embrayage, il suffit juste de couper les gaz Surprised
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Message par Fred_31 Sam 12 Aoû 2023 - 18:37

Salut
Ok je vais tester immédiatement le changement juste en décelerant
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Message par Fred_31 Sam 12 Aoû 2023 - 18:39

Salut à tous
Ok je vais tester ca , le passage de mode juste en décélérant.
Sinon oui les modes 3 et surtout le 4 sont vraiment pourris!
Quand tu passes du 1 au 4 tu as l'impression de conduite une mobylette!
même mon fils avec son scooter 50 à plus d'accélération.

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Message par Fred_31 Sam 26 Aoû 2023 - 14:02

Salut à tous. Bon je confirme qu'en mode 3 la stabilisation du régime moteur à faible régime est meilleur.
Sinon Je confirme aussi qu'en coupant les gaz on peut bien changer les modes.
A bientôt
Fred
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Message par kawaphil Dim 27 Aoû 2023 - 7:48

bonjour
le mode  4 bride la machine a 100 CH , pas d opportunité sur ce mode , je vois pas trop a quels moments l utiliser !!
par contre j aime bien le mode 3  sur un road trip qui lisse et rend plus docile le caractère moteur 
après pour moi le mode 2 reste le mode utilisé le plus souvent 
philippe
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Message par Fred_31 Dim 27 Aoû 2023 - 11:11

Bonjour. A priori le mode 4 bride le moteur à 95CH et est un mode "rain" mais pas trop eux l'occasion de l'utiliser
Je pense effectivement sous de fortes pluies ca permet d'éviter de partie du cul aux accélérations
Sinon mode 1 en permanence

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Message par worms Dim 27 Aoû 2023 - 12:54

Pour ma conduite :
mode 1 : sport
mode 2 : normal
mode 3 : pluie / faible vitesse
mode 4 : ??? neige, verglas, graviers (mode tout terrain ?) ???

Comme je me qualifie de motard du soleil sunny , je n'utilise le mode 3 que si j'ai pas le choix ou si je me fais surprendre par la pluie.
Quant au mode 4, je ne conduis (jusqu'à présent) jamais dans ces conditions...

V!
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Message par desmorg Dim 27 Aoû 2023 - 19:10

kawaphil a écrit:bonjour
le mode  4 bride la machine a 100 CH , pas d opportunité sur ce mode , je vois pas trop a quels moments l utiliser !!
pluie ou duo , si tu ne veux pas divorcer . Surprised
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Message par doudou26 Lun 28 Aoû 2023 - 2:22

je me disais que je mettrai le mode 3 en duo, suis vite repassé en 2 avec le poids supplémentaire...
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