Au revoir Mt 09 bonjour Nuda 900 R

Bonjour a tous ! 

Après des années a en avoir rêvé, j'ai enfin pu m'offrir une Nuda 900 R dans la journée d'hier. 
La Mt 09 va donc lui laissé place après cette année de loyaux services.

Je vous fait donc un petit retour sur les raison qui m'ont poussé à ce changement d'une machine vers l'autre :

- la passion, c'est le première facteur qui m'a poussé à acheter la Nuda. C'est une moto que je convoite depuis sa sortie car elle rempli un ensemble de critère que je recherche depuis longtemps : véritable esprit Supermotard mais avec de l'autonomie, de la fiabilité et un peu plus de polyvalence. 

-le moteur. Nous le savons tous, la Mt est dotée d'un moteur très vivant qui distribue beaucoup de sensations. Je n'en n'attends pas moins de la nuda mais j'aimerai perdre cet esprit trop 4 cylindres de la Mt et retrouver un couple plus présent en bas pour vraiment m'orienter sur de petites routes ou on peut se faire plaisir sans rouler à des vitesses folles comme j'ai pu le faire avec ma Yamaha 

-la position, j'ai beaucoup aime le compromis réalisé par Yamaha avec le haut du corps très trail, bien redressé et ce large guidon qui donnent de la maniabilité et cette selle plutôt basse avec des cales pieds relativement reculés pour pouvoir la piloter les fesses dehors. Néanmoins je trouve que comme pour beaucoup de compromis, elle fait tout bien mais rien parfaitement. Quand on l'a pilote a grande vitesse avec les fesses dehors, son grand guidon et sa géométrie fermée la rendent instable et difficile à maintenir sur un trajectoire propre et dans les petites routes, sa selle un peu éloignée du guidon et ses faibles débattements font ressentir un manque de progressivité dans le travail. 
J'espère qu'avec ses 21 cm de débattement et sa véritable position Supermotard, la Nuda va se comporter comme une sorte de double 450 sur les petites routes. Pour ls routes plus ouvertes, je me doute que ce ne sera pas forcément bien mieux que la Mt mais la qualité des suspensions permettront de maintenir un niveau assez similaire et une petite moto sportive viendra sûrement la seconder pour trouver la prévision d'un vrai châssis de sport. 

- la souplesse. Mon Mt étant un modèle 2014, il souffre énormément des a coups causés par le ride by wire. La nuda est réputée pour sa souplesse que j'espère sincèrement retrouver. 

Voilà en gros les choses qui ont motivés ce choix, ces deux machines étant toutes deux différentes mais excellentes dans leur domaine respectif. 

Je vous mets quelques photos en commentaire

La moto c'est de la passion avant toutes choses Enzo et sa passion il faut la suivre car la passion c'est prendre du plaisir.

Donc si cette passion t'as emmené à la nuda tant mieux il est évident que c'est une meule qui respire la sportivité le Super mot et vu ta conduite vu que tu utilises ta moto essentiellement pour le plaisir sportif si je me souviens bien tu ne roules pas où très peu sous la pluie, je ne sais pas si tu t'en sers tous les jours donc la nuda pour le plaisir sportif pur dans les petites routes de montagne est juste parfaite .
Amuse toi bien avec prend ton pied avec ta nouvelle monture bon ride à toi

T'as raison mec.

Fais toi plaisir tant que tu le peux au niveau perso et... environnemental...

Tu es dans la dernière génération qui va pouvoir apprécier l'odeur de l'huile brulée, le tictictictic de l'échappement qui refroidit, et le bruit qui m'a fait passer le permis :
le couiccouicouiccouicVRRRROOOOOOOOO du démarrage

Bon sang, c'est vrai ça ! Le plaisir d'appuyer sur "le petit bouton rouge ", çui avec marqué "RUN" dessus !
Et juste après, quand le moteur rugit et stabilise son rythme !...quel plaisir !

Tu as bien raison d'avoir pris cette superbe moto ! Elle en jette et elle va te procurer de superbes sensations, dans tous les sens du terme.

Et quand on voit le magnifique étrier "BREMBO" et la dimension des doubles disques avant, ça promet de belles trajectoires bien chargées d'adrénaline !

On a hâte de lire tes premiers CR de conduite par les petites route de chez toi !

Félicitations pour cet excellent choix.

Enzo 19  Félicitation !!!  pour ta nouvelle monture qui est super bien équipé frein , suspension   pour tout te dire je ne la connaissais pas la Nuda 900 R     moto n'étant pas dans mes critères
Personnellement je tenais à te remercier pour toutes les infos mécaniques , intervention divers   que tu as apporté dans le forum ,  j'espère que tu resteras dans le forum apporter ton savoir , ton expérience , et nous faire  des retours de ta  Nuda 900 R  régale toi bien 

synapse38 a écrit:

T'as raison mec.

Fais toi plaisir tant que tu le peux au niveau perso et... environnemental...

Tu es dans la dernière génération qui va pouvoir apprécier l'odeur de l'huile brulée, le tictictictic de l'échappement qui refroidit, et le bruit qui m'a fait passer le permis :
le couiccouicouiccouicVRRRROOOOOOOOO du démarrage

@Synapse,

+1 j'aime, rien que pour le descriptif du truc qui répond a aucun mot déjà existant;

le couiccouicouiccouicVRRRROOOOOOOOO du démarrage 

Très jolie machine ! Les arguments de ton choix pourraient être aussi les miens...
Juste une question concernant le moteur: c'est bien une base de F800 BMW et donc d'origine chinoise ? Mais peut-être je me trompe...

Merci a tous les mecs !!
J'en connais qui serait content avec une Nuda parce que d'origine l'échappement est un lafranconi et a sûrement été homologué par un sourd
Pour le moment elle est en pièces détachées pas étonnant vu que le patron de la concession Ducati où je l'ai acheté ma assuré qu'il n'y avait "aucun frais a prévoir" mais bon je suis pas débile une moto sans facture de révision c'est une moto ou la révision n'est pas faite ^^ donc je reprends tous les fluides jeu aux soupapes les filtres (j'ai eu la bonne surprise de découvrir un kn ce matin) et quelques bricoles et elle sera parfaite et prête à avaler de la borne

C'est effectivement un bloc de f800 et elle conserve la boîte et le bloc mais a l'intérieur toutes les côtes sont modifiés et les pièces différentes tout comme la culasse.
Ce n'est pas un moteur bmw mais un rotax donc une grande partie des pièces est fabriqué en Autriche mais je ne sais pas où il est assemblé

Enzo19 a écrit:C'est effectivement un bloc de f800 et elle conserve la boîte et le bloc mais a l'intérieur toutes les côtes sont modifiés et les pièces différentes tout comme la culasse.
Ce n'est pas un moteur bmw mais un rotax donc une grande partie des pièces est fabriqué en Autriche mais je ne sais pas où il est assemblé

Les moteurs sont assemblés à GUNSKIRCHEN en Autriche, où se trouve l'usine et le siège social de la marque (Google est mon ami !).
L'entreprise fourni en motorisation 2T et 4T, de très nombreuses marques (BMW / KTM / APRILIA / BUELL / CAN-AM / BIMOTA / SWM) et de nombreuses motorisations pour les motos-neige, les avions légers et les karts.

Plus d'infos :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Rotax

Enzo19 a écrit:C'est effectivement un bloc de f800 et elle conserve la boîte et le bloc mais a l'intérieur toutes les côtes sont modifiés et les pièces différentes tout comme la culasse.
Ce n'est pas un moteur bmw mais un rotax donc une grande partie des pièces est fabriqué en Autriche mais je ne sais pas où il est assemblé

Ah très bien que ce soit le rotax. Bien mieux que le loncin que BM utilise maintenant pour le F900. Pas vraiment mauvais le loncin mais un peu fade. Le rotax a du caractère et modifié par husky ça doit être top !

Il a plus grand chose à voir avec la f 800r tu sais le moteur de base à côté du résultat c'est un déambulateur

Salut Enzo.

C'est super ton choix, ça me fait plaisir parce que moi, je n'aime pas trop le look de cette machine, c'est donc trés bien de voir que nous n'avons pas tous les mêmes envies, ça évite de n'avoir que des machines standard.

Dans tes différents post, tu semble avoir une bonne compétence technique, c'est donc un argument de poids pour considérer que cette machine a de vraie qualité.

Content que tu ai pu réaliser ton envie

Fais toi des gros plaisirs

Bonjour Marcus, c'est vrai qu'elle a un physique assez particulier mais en fait je choisi mes moto sur la fiche technique et presque jamais sur l'esthétique. Après c'est sur l'avant que je trouve particulier le reste est moins bizarre. Mais finalement quand je vois les looks auxquels on revient (gsxs 1000 et même la nouvelle 09) je me dis que finalement le bloc optique de la Nuda est presque banal

t'as raison Enzo
c'est surtout l’arrière. Aujourd'hui toute les machine ont une extrémité de "selle arrière" qui se termine au niveau de l'axe de roue arrière.

Pour moi ça déséquilibre les esthétiques, surtout des machines de route. Sur ce type un peu plus "Super Mot" ça passe, tu te dis pas que tu va promener bobonne et la guitoune, alors que sur des CB1000R ça fait carrément ch..er....
C'est plus le côté tres "plat" de la ligne de crete de la moto. j'aime bien être assis plus bas que mon T supérieur et avoir de la pression sur mon guidon.

La fiche tech est pour sûr prééminente, mais l'esthétique c'est aussi la position que tu vas avoir

Si ça te va à toi, c'est le principal.
De toute façon, ma moto à moi, c'est la plus belle et les autres enclumes c'est des tromblons!

je vois pas où est la question ???

marcus06 a écrit:
Si ça te va à toi, c'est le principal.
De toute façon, ma moto à moi, c'est la plus belle et les autres enclumes c'est des tromblons!

je vois pas où est la question ???

et heureusement que c'est comme ça sinon où serait la passion!!

Disons que des éléments de la position sont donnés dans les fiches techniques : avec 21 cm de débattement de fourche et 180 d'amortisseur, peu de chances de se retrouver sur une sportive

Enzo 19 a écrit:La Mt 09 va donc lui laissé place après cette année de loyaux services.

    tu t'en es séparé ?

Pas encore je compte la mettre en vente dans le courant du mois faut que je mette un pneu neuf devant

marcus06 a écrit:Aujourd'hui toute les machine ont une extrémité de "selle arrière" qui se termine au niveau de l'axe de roue arrière.

Pour moi ça déséquilibre les esthétiques, surtout des machines de route.

Aaaahh, ça me fait plaisir ce que tu dis là, parce que c'est aussi mon sentiment, et que c'est la première fois que je lis ça 

Sinon, profite bien Enzo, et fais nous un petit retour si tu as un peu de temps 

Belle machine ..... c est le moteur de la f800r dedans ?

Je vous ferai une retour quand elle sera plus en pièces détachées oui Adrian's mais il est très largement modifié

Bonjour a tous ! Bon voila les photos de mes vacances de Noël beaucoup de boulot et un litige avec le vendeur plus tard, la Nuda et enfin opérationnelle et elle est géniale