peinture ecaillée sur moto neuve

Bonjour

Je me permets d inserer mon message sur le forum  des Tracer 900 egalement, mon probleme pouvant les concerner egalement.


J'ai recu fin juillet mon Tracer 9 2021.

Au détour d une sortie, j ai remarqué des points du cadre ou la peinture etait ecaillée.

En regardant de plus près je remarque plusieurs points, qui seront sensibles a la rouille car il s agit d'acier a cet endroit 🥲

Je suis passée chez mon concessionnaire, 2 autres Tracer 9 neuves ont le meme soucis, tout comme celle de démo, ou l on voit que ma rouille commence a pointé le bout de son nez. C est toujours approximativement aux memes endroits et au niveau des soudures.

1) Pouvez vous me confirmer que cela est aussi present sur vos Tracer?

2) Suis je le seul que cela rend malade sur une moto neuve....?

3) Quelle est la solution pour y remedier?


Je vous joins 2 photos

Merci a tous les amis

c'est des soudures qui ont eté mal nettoyées de leur crasse avant d'etre peinte    les vibrations de la moto font que la crasse se detache...et la peinture avec
un petit pinceau, de la peinture noire, et l'affaire est reglée...

c'est vrai que sur une moto neuve   ca le fait pas...mais j'ai connu bien pire chez BMW...

Merci de ton retour.

Je t avoue avoir grave lrs boules et etre etonné de la finition de Yamaha.

Peut on considerer cela comme un defaut dans la limite de la normale ?

On trouve cela chez toutes les marques?

Lapatate a écrit:
On trouve cela chez toutes les marques?

Tous mes Solex sont comme ça...
"peinture sur merde"
ils ont tenu 50 ans, mais bon, ça ne fait pas sérieux.

C est horrible...
Moi qui prend tres soin de mes motos...

Ces motos étaient peut être dans l'EVERGREEN

Le tout c'est que le concessionnaire s'en souvienne le jour de la reprise et n'aille pas te le reprocher.

Vous avez aussi ces defauts sur vos motos ?

Lapatate a écrit:Vous avez aussi ces defauts sur vos motos ?

Non. Sur la mienne de juin 2020, rien ! Mais je pense que ce n'est pas grave en soi, juste anormal sur une moto neuve.

Remède : 1 petit pot de peinture noire antirouille "direct sur métaux" ( mat ou brillant, c'est selon) avec un petit pinceau fin et c'est joué.

J ai prevu une couche de rustol et peinture retouche au pinceau en effet.
Y a t il un risque quelconque pour qu il y ai des consequences ?

Mais je repete, les boules pour une moto d un moisqui coute 12000 euros!!

S il faut passer chez triumph ou bmw pour eviter ca j en prends note pour ma prochaine moto

ouais, ça un peu fait désordre !

Ca me rappelle les craquelures (assemblage des vis cadre Tracer 2015) tout le monde ou presque les avaient) 
en
On se demandait, si les fêlures allaient s'agrandir !. Ca a fait couler beaucoup d'encre !  sur le Forum Français et ceux à l'étranger !.

En réalité ce n'était que des "résidus" de démoulage des demies-parties qui composent le cadre.n

Apparemment, chaque modèle à ses petits défauts 

Taz 66 a écrit:

Lapatate a écrit:Vous avez aussi ces defauts sur vos motos ?

Non. Sur la mienne de juin 2020, rien ! Mais je pense que ce n'est pas grave en soi, juste anormal sur une moto neuve.

Remède : 1 petit pot de peinture noire antirouille "direct sur métaux" ( mat ou brillant, c'est selon) avec un petit pinceau fin et c'est joué.

On ne joue pas dans la même cour !
Moi Tracer 2015
toi ...2020
lui ...la tout"e dernière mouture !

a chaque modèle ses peitis défauts 

lui à 12.000 euros
moi à 9999 euros (pas 10.000 hein !)

Merci de vos retours

Je penserai a zieuter les finitions chez le premium BMW pour la prichaine... dommage...

Surtout que mes defauts sont la partie visible du cadre. J imagine qu il y a d autres endroits qui sont touches...

Lapatate a écrit:Merci de vos retours

Je penserai a zieuter les finitions chez le premium BMW pour la prichaine... dommage...

Surtout que mes defauts sont la partie visible du cadre. J imagine qu il y a d autres endroits qui sont touches...

tu fais remonter l'info à YAM France 

moi, un truc comme cela, je demande une prise en charge sous garantie, cela n'est, pour moi , pas acceptable en 2021.......

pour info, je travaillais au service methode peinture a billancourt chez Renault en 1985 (anaphorése, cataphorése, électrodéposition par bol électro statique, etc....)

déja a l'époque il y avait plein de tests fait sur les peintures (uv, frottements, brouillard salin, etc .....avec un résultat comme cela c' était directement un arret de chaine (en france en 1985) alors , pour moi, en 2021 sur des chaines japonnaises, c'est juste inconcevable.......c'est un défaut de fabrication, et sur un véhicule neuf, le constructeur doit assumer au titre de la garantie

ce n'est que mon avis, mais moi je ne laisserai pas le constructeur s'en sortir avec : désolé, on peut rien faire, c'est comme cela.....

tu me reprends la bécane et tu me la rends nickel (ou une autre neuve)
ou sinon , j'irai jusque ou mes droits me portent...

édit: surtout que c'est le cadre, donc la structure, c'est pas une rayure sur le réservoir......avec le temps, si cela corrode sur des parties cachées, pas terrible du tout...

Je sens bien le coup de peinture retouche par le mecano dans ce cas.

Pour etre tombé sur un mecano peu scrupuleux, autant le faire moi au moins je serai meticuleux

Mais je pense comme toi!

Tu penses vraiment sur le long terme cela peit avoir des consequences ?

Lapatate a écrit:Tu penses vraiment sur le long terme cela peit avoir des consequences ?

non !....pas du tout !...c'est n' est qu'une question d'esthétique !.

De toute façon dit toi bien que YAM France doit bien le savoir.... et que s'il y avait matière à une quelconque insécurité, présente ou 

future y aurait eu un rappel !. 

Effectivement, y'a pas de problème de sécurité.

Mais de nos jours les voitures ne rouillent plus et c'est vraiment pas sérieux que trouver ce type de problème sur une moto.
On va dire que ca la fout mal.

Kerikeri91 a écrit:Effectivement, y'a pas de problème de sécurité.

Mais de nos jours les voitures ne rouillent plus et c'est vraiment pas sérieux que trouver ce type de problème sur une moto.
On va dire que ca la fout mal.

et c'est pas ton concess qui va prendre son téléphone, pour voir ce que l'on peut faire au niveau de la garantie !

pour eux, cette intervention, c'est main du dans la main avec YAM France.... qui va calmer le jeu.

C'est du "pipi de chat " comme l'on dit !  en attendant c'est pour ta pomme, et sans doute d'autres !.... puisque t'en as vu, des comme toi,  en magasin.

Ce qui faudrait c'est faire du "groupir" comptabiliser tous les concernés du fofo et faire pression chez YAM.... 

mais ça serait trop beau   rien n'a jamais abouti

on y pense rarement, mais pour ce genre de retouche  les tout petits pots de peinture pour maquette ca va pil poil

Je vous avoue que ca me degoute tellement de yamaha que je commence a me questionner si je vais pas changer pour un triumph ou une GS1250

Avec le covid la revente est assurée quasi au prix d achat..

t'e pas a l'abri de la meme chose sur une 1250gs...voir pire.....(30 ans de bmw....)

C est a dire?

Pour moi, peut etre a tort, les marques tels que bmw ou triumph, dites premium, soignent davantage leur traitements de surface et leurs finitions (point important pour moi)

et ceux qui ont connu les jantes de couleur bleue, qui déteignaient au nettoyage.... 

y a eu un vent de râlage sur le moment, comme ici, pis c'est tombé dans les oubliettes

je viens de revendre une 1250 RT 2021 pour non fonctionnement de leur nouveau TFT et incapacité de bmw a le faire fonctionner comme prevu....
j'ai passé plus de temps en concession qu'a rouler avec........
les problemes de rouille sur le cadre des GS et les soudures, c'est monnaie courante ....les commodos made in china, remplacés 3 fois .....sur le meme moto en 8 mois.....comme ils remettent le meme....ca finit jamais......etc j'en ai une liste longue 
va faire un tour sur les forums bm  tu verras que c'est pas rose non plus...
c'est juste premium sur le tarif......et comme ca se vends comme des petits pains, le SAV n'a rien a foutre des problemes qui pourissent la vie des clients....car quand tu as mis 30000E passé dans une moto dite premium et unstopable...tu t'attends a du parfait ...bein non....
de plus maintenant les concessions bm appartiennent a des grands groupes c'est impossible de discutter avec le boss  t'e un portefeuille sur patte c'est tout

Fred54 a écrit:je viens de revendre une 1250 RT 2021 pour non fonctionnement de leur nouveau TFT et incapacité de bmw a le faire fonctionner comme prevu....
j'ai passé plus de temps en concession qu'a rouler avec........
les problemes de rouille sur le cadre des GS et les soudures, c'est monnaie courante ....les commodos made in china, remplacés 3 fois .....sur le meme moto en 8 mois.....comme ils remettent le meme....ca finit jamais......etc j'en ai une liste longue 
va faire un tour sur les forums bm  tu verras que c'est pas rose non plus...
c'est juste premium sur le tarif......et comme ca se vends comme des petits pains, le SAV n'a rien a foutre des problemes qui pourissent la vie des clients....car quand tu as mis 30000E passé dans une moto dite premium et unstopable...tu t'attends a du parfait ...bein non....
de plus maintenant les concessions bm appartiennent a des grands groupes c'est impossible de discutter avec le boss  t'e un portefeuille sur patte c'est tout

+ 847 !... 

Il n y aurait donc pas un marque serieuse avec des finitions serieuses

Car ce que je cherche c est pas une moto puissante ou au top
Mais une routiere qui me donne la banane pendant longteps, et surtout qui soignent ses finitions e son etat dans le temps...

Lapatate a écrit:Il n y aurait donc pas un marque serieuse avec des finitions serieuses

Car ce que je cherche c est pas une moto puissante ou au top
Mais une routiere qui me donne la banane pendant longteps, et surtout qui soignent ses finitions e son etat dans le temps...

pour ce qui est de la banane, t'as bonne pioche !

Mais grave !
Je l adore c est ca qui me fait le plus raler, sans ce probleme de peinture je serais conquis a 100% !

J ai trouver un pot de peinture retouche chez Yamaha de la couleur du cadre.
J ai remarqué que le cadre etait en alu, et que par consequent seule cette petite partie sous le compteur etait en acier.
Je vais essayer de passer la ou c est necessaire sur cette partie :
- 2 couches de protection anti rouille
- 2 couces de peinture retouche au pinceau fin

Je ne sais pas trop quoi faire de plus ppur prevenir une mauvaise evolution dans le temps