TEST : Triumph Speed Triple 1200 RS - un hyper-roadster à l'anglaise ?

Ça fait des années que je rêve de Triumph, depuis le renouveau avec la Trident (en 1993 je crois ?).
Bref je me suis longtemps posé la question lors de mon retour à la moto... Et puis la tracer a pointé le bout de son nez !
Notez bien, avec un 3 cylindres ! 

si je faisais pas 80% de duo , ça serait ma prochaine .

Personnellement je trouve que comme tous les "hyperoadster" actuels, c'est surdimensionné et débordant de puissance qui ne servira probablement jamais.. mais bon le marché est ainsi fait que la démesure se vend bien

C'est pas faux

Enzo19 a écrit:Personnellement je trouve que comme tous les "hyperoadster" actuels, c'est surdimensionné et débordant de puissance qui ne servira probablement jamais.. mais bon le marché est ainsi fait que la démesure se vend bien

C'est vrai, mais le jour où tu en as besoin elle est là.
Et honnêtement, avoir cette réserve de puissance ça rassure.

Par contre tu la payes au quotidien même si tu t'en sers pas, la conso ...

Enfin déjà avec une 09.. ya déjà une certaine réserve de puissance quand même et puis 180 CV c'est même plus une réserve.. passé un temps les roadster sportifs c'était 130cv et déjà c'est largement suffisant enfin je trouve

Perso, les 115 du tracer me vont trèèèès bien 

tout à fait 120cv et 100nm de couple ça suffit largement

La mienne est toujours en 106 et déjà je vois pas grand monde me doubler ^^ après c'est surtout la répartition de la puissance qui est importante a mon sens. Parce que 120cv sur un zx6r c'est sur que pour la route c'est pas forcément super adapté. Alors que 120cv sur un tuono première génération la déjà je 9ensebquil y a nettement de quoi s'occuper. Mais bon après ya le bel objet aussi quand on a des machines modernes comme cette nouvelle Triumph

Hé ben vous savez quoi....Je suis allé la tester moi cette Triumph 

Alors OUI elle est superbe   oui son moteur est juste ENORME   MAIS....dans les tours   alors bien évidement la transition bas et régime et haut régime et très rapide pour passer de l'un a l'autre MAIS ça n'empêche que ca vibre dans les repose pieds et le guidon, limite le moteur cogne....

Sinon c'est tout RAS tout le reste j'adore...le soucis c'est que en début de plage d'utilisation ou l'on est bien bah faut déjà être sur une voies a 110....pour la ville et les départementale en mode "la j suis bien" on est trop vite

Bon il y a quand même des chance que ma prochaine moto sera le 3 cylindres Triumph mais dans sa version 1050RS de 2018 a 2020 

Petite photo de la belle et moi quand même 





Derniere chose je ne sais pas si vous connaissez le youtubeur SCRAT (il roule en MT09) il filme bien et fait surtout des montage video de fou et dans ses test il passe toujours pas la case "autoban" en tant que frontalier, ça permet des test d'accel et de vitesse sympa

Son essais de la RS1200

Merci Dexter pour cette belle présentation ! Toujours aussi beau ce château de Chantilly !