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Message par Michel06 Mer 12 Mai 2021 - 7:41

Driv3r a écrit:
Michel06 a écrit:
suis pas du tout d'accord sur cette façon de faire  Surprised

et as-tu demandé au gars des 75.000 combien il consommait d'huile entre 2 vidanges ?

Sur mon LC8 il fallait compter sur une conso entre 0.4 et 0.8 litres au 1000kms malgré un rodage au petit oignons.
Mais bon elles en consommaient toutes (y compris les LC4). C'était un peu relou mais franchement c'était un de ces rares défauts.

75.000 kms, entre 2 vidanges 10.000 kms, sur la mienne le niveau ne bouge pas
et à la vidange l'huile sort presque aussi propre que neuve

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Message par Enzo19 Mer 12 Mai 2021 - 8:30

On peut pas comparer la fiabilité d'une KTM et d'une japonaise. Les KTM c'est des craches flammes mais franchement niveau fiabilité.. c'est comme ducati c'est la loterie. Enfin pour les moteurs les plus fiables comme le lc8 parce qu'avec un lc4 tu sais que tu vas être emmerdé la question c'est juste quand ^^
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Message par guilhem Mer 12 Mai 2021 - 15:50

+1. 
71000 km, je n'ai jamais rajouté une goutte d'huile entre deux vidanges. Je sais que certains disent que ce n'est pas normal, qu'un moteur consomme forcément de l'huile, mais c'est un fait. Le niveau ne bouge quasiment pas, et en tout cas pas suffisamment pour en rajouter. 
Et si je suis très respectueux de la mécanique, ça ne m’empêche pas de tirer dedans quand c'est chaud, d'aller chercher très haut les tours, voir de faire quelques sessions sur circuit. 
Tant que j'y suis, tout est d'origine, suspensions, embrayage, qui ne faiblit absolument pas.
Pas une trace de rouille, de fatigue, de suintement sur le moteur, de fuite aux joints spi de fourche, RAS. J'ai juste changé la batterie l'an dernier. 
Cette moto est en béton, et on voit très bien à son excellent vieillissement qu'elle a été construite très sérieusement, avec des matériaux de qualité. 
Et comme je le dis dans un autre post, je trouve que la nouvelle est encore meilleure au niveau qualité ressentie.
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Message par Taz 66 Mer 12 Mai 2021 - 17:48

Sur mes premières motos, je faisais la vidange tous les 10 000, puis tous les 5000 quand elles commençaient à prendre de la borne.
Surtout que j'allais au boulot tous les jours à Paris avec.

Et j'ai gardé cette habitude de faire la vidange tous les 5 000 avec changement systématique du filtre.
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Message par pegase22 Mer 12 Mai 2021 - 17:59

Taz 66 a écrit:Sur mes premières motos, je faisais la vidange tous les 10 000, puis tous les 5000 quand elles commençaient à prendre de la borne.
Surtout que j'allais au boulot tous les jours à Paris avec.

Et j'ai gardé cette habitude de faire la vidange tous les 5 000 avec changement systématique du filtre.
 chez suzuk c'était 6000 kms sur mon ancienne ... avec la même huile moteur je passe chez YAM, c'est 10.000 kms. scratch

comme la Tazounette, je reste sur mon habitude à 6000, c'est pas exorbitant une vidange/filtre, surtout lorsque tu l'as fait toi même !.
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Message par Michel06 Jeu 13 Mai 2021 - 6:59

ayant fait le jeux aux soupapes à 72.500 ce qui m'a permit de voir au niveau des arbres à cames, j'ai été bien surpris et également un ami bien expérimenté en méca moto de constater la propreté de l'huile qui gisait sur le haut de culasse alors que la vidange avait été faite 2.500 kms avant

je pense qu'une vidange tous les 10.000 est suffisante sauf à avoir une conduite permanente très sportive
ce qui peut être fait c'est une vidange + filtre intermédiaire après les 1.000 premiers vers 5.000 dans ce cas Ok
c'est une précaution pas inutile
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Message par chris33 Jeu 13 Mai 2021 - 10:09

Michel06 a écrit:ayant fait le jeux aux soupapes à 72.500 ce qui m'a permit de voir au niveau des arbres à cames, j'ai été bien surpris et également un ami bien expérimenté en méca moto de constater la propreté de l'huile qui gisait sur le haut de culasse alors que la vidange avait été faite 2.500 kms avant

je pense qu'une vidange tous les 10.000 est suffisante sauf à avoir une conduite permanente très sportive
ce qui peut être fait c'est une vidange + filtre intermédiaire après les 1.000 premiers vers 5.000 dans ce cas Ok
c'est une précaution pas inutile
Et ça a donné quoi ton jeu aux soupapes à 72500 ?
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Message par Michel06 Jeu 13 Mai 2021 - 19:11

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Message par Reve13 Lun 7 Juin 2021 - 23:43

SuperviseurRS a écrit:30 km d'autoroute c'est pas grave. Je parle d'autoroute parce que j'ai déjà vu des types se dire, OK 1000 km d'autoroute je fais l'AR Paris Marseille et c'est bon. Sauf que non c'est pas bon déjà parce que tu restes toujours sur un régime identique et tu ne sollicites ni la boîte ni les freins.
Je le redis un rodage c'est du bon sens t'as même pas besoin de regarder le compte tour. Tu respectes pour commencer bien le temps de chauffe et après à l'oreille tu respectes la mécanique.
Ce que tu appelles "le tps de chauffe" c'est 50 ° ?
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Message par pegase22 Mar 8 Juin 2021 - 8:24

y a pas de temps de chauffe spécifique avant départ !. Pour beaucoup sur la latérale, c'est le temps d'enfiler casque et gants.

Contact... roulage à une allure modérée le temps que le moulbif  prenne sa T° ambiante ( selon météo)... ce qui ne veut pas dire taper dedans...il a aussi le T° des boudins à ne pas oublier !.
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Message par Titou13 Mar 8 Juin 2021 - 8:38

C’est exactement ça les premiers kilomètres tout doux 👌
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Message par AvatarY7 Mer 23 Juin 2021 - 18:46

Super les potards, vos retour rodage c'est intéressant Smile

Perso ce que j'ai toujours fais en moto, qu'elle soit mienne ou d'un amis de la bande de potard, je respecte le temps de chauffe Laughing 10min pour le riz tay long grain, 8min un steack haché 5%...merde je me suis perdu... cheers

Pour moi le temps de chauffe c'est d’accélérer tranquillement sans dépasser les 4500 tr/min et de passer les rapports.
Faire chauffer les pneus par des freinages progressifs en insistant bien sur la deuxième partie de freinage, sauf le pneu arrière ou la faut accélérer plus franchement en restant raisonnable.
Bref je roule ainsi au moins 5 à 10min le temps que les roulements, le cadre, et tout le reste montent en température.
Une fois le liquide de refroidissement à 80°C j'attends 5min de conduite pour être sûr que l'huile est bien chaude car selon moi le liquide de refroidissement chauffe plus vite que l'huile.

Pour le rodage de ma T9 je suis la recommandation de yam, une fois chaude je ne dépasse pas les 5300tr/min ou de très peu et rapidement, mais j'aime aller les titiller, après tout il faut bien l'habituer et quand elle est chaude c'est bon. RODAGE TRACER 2021 - Page 2 542081320
Pour le mode moteur j'ai commencé en D-mode 4 pour le moteur et aussi pour moi car après un CBF de 77 ch ou tu prend plein vent je vous garantie que la c'est une fusée, un bolide, un météo, un V2, Twisted Evil :hard:et d'un confort de fou jocolor ...désolé je me suis perdu...encore...

Bref maintenant je roule D-mode 3 ou 2 selon la météo.

actuellement après 2 semaines d'usage quotidien j'arrive à 700km donc je vais monter mes pics d’accélération, progressivement à chaud, de 5300 à 6300tr sur les 300km qu'il me reste (300tr en +/100km)

une fois à 1000km après révision je titillerai les 6300tr à chaque crête de gaz bien à chaud jusque mes 1600km, et ensuite je vais monter mes crêtes d'accélération de 500tr/min tous les 200km parcouru...

Ainsi pour 2500km parcouru, à chaud en pics de gaz je titillerai le rouge à 10500tr/min...voir 11 000 Twisted Evil affraid cherry 😕non non c'est pas bon, pas le rouge, elle est déjà rouge...
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Message par AvatarY7 Mer 23 Juin 2021 - 19:24

Alors en détail je me suis fais ce tableau de rodage en suivant au début yamaha et ensuite en montant progressivement avec une marge supérieur sur la monté progressive. j'ai peaufiné mes dirent d'avant:

0 - 500km = D mode 4 et 3 - 4500tr/min crête à chaud
500 - 1000 km = D mode 3 et 2 - 5300tr crête
1000 - 1300 km = D mode 3 et 2 - 5300 à 6300tr crête
1300 - 1600 km = D mode 1 - 6300tr crête
1700 km = D mode full 7000tr
1800 km = 7500tr
1900 km = 8000tr
2000 km = 8500tr
2100 km = 9000tr
2200 km = 9500tr
2300 km =10 000tr
2400 km =10500tr/min crête
2400 et + fin de rodage Cool
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Message par Dada62120 Mer 23 Juin 2021 - 19:26

Ça , c’est carré.
Y a plus qu’a…
😜
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Message par iron man Mer 23 Juin 2021 - 23:36

Pendant le rodage comme après d'ailleurs je le temps de chauffe pour moi également c'est :
On démarre puis pas d'attente
Pas de moteur qui tourne dans le vide pour rien
On démarre et on attend doucement en roulant que la température atteigne 80 deg
Et la plus j'approche des 1000 plus je fais des petites accels assez brèves jusqu'à 6000
Demain la révision aujourd'hui 1200 kms au compteur demain soir je pourrais oublier les restrictions petit à petit. Very Happy
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Message par REDBLACK Mar 20 Juil 2021 - 22:56

Bonjour,
J'ai acheté la 9 GT dans le 94 (région parisienne), mais pour des raisons professionnelles, je suis en province à 450 Km de là.
Comme je vais faire la révision des 1000KKm la semaine suivante, je suis un peu inquiet de ce que j'ai lu sur:
rodage = non compatible avec autoroute.
Sur les 1 100Km environ avant la révision il y aura à tout casser 200 Km de conduite hors autoroute.
Est ce qu'en s'arrêtant souvent, en changeant d'allure, freinant aléatoirement, (qd y'a pas de voiture autour, bien sur), ça peut le faire ou bien l'autoroute c'est complètement déconseillé?

Il y a moyen de prendre "la route" sans autoroute pour 2 heures de trajet en plus, cela en vaut peut être la peine, la fameuse Nationale 7.

Voilà, merci pour vos réponses.
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Message par papinard38 Mer 21 Juil 2021 - 0:01

Salut-Salut REDBLACK!
Ça fait plaisir de voir 1 Gars qui prends soin d'sa Mécanique!! (Tôôôaaaa!😉😊✌)
L'autoBeûrk est "incompatible" si tu restes 400 bornes au même régime!?.....
Mais sans te mettre en Danger! Coupe les gaz, rétrograde 1 ou 2 rapports Gentiment! Fluide, Coulé et Enroulé sans "Brutalité"!.....
"Écoutes-le Respirer"!! "Caresse" la poignée droite et laisse le "Grimpouiller" tranquilou! Comme des "Préliminaires" Quôôôaaaa...... 😏tongue💅
Y faut varier le régime sans forcer sur le Couple! Avec....... ☝"un gant de Velours"

Eûûûhhhhh, par rapport à L'Image des "Préliminaires"!?...... 😻👙💄👠
Lorsque je te parle "du Couple" REDBLACK! Il s'agit du Couple MOTEUR🛠 BÎÎÎEN-SÛÛÛR!! 😼😺😸😹😹
Et ne confonds Pas "un Gant de Velours" avec....... 1 GLAND de Velours!!? LôôôL tongue🤗😯

À ta place, je prendrai l'autoroute car celle-ci te permettra de mieux "Ressentir Battre ton 3 Cylindres" dans ton Âme de Motocycliste!......
Et ainsi de Moduler son régime de fonctionnement sans guère te Soucier des aléas de la circulation!!!
Directions, limitations, agglomérations, Feux, Priorités, Usagers etc-Etc-ETC!!..... Enfîîîn Toutes les MÊÊÊÊRDES qui Font CHÎÎÎ..... sur les R.N!!!

Voilà! BON Rodâââge Fils! Et CONTENT pour Toi et ta Nouvelle Machine!!!😍👌✌

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Message par pegase22 Mer 21 Juil 2021 - 20:21

papinard38 a écrit:Comme des "Préliminaires
 références à Chou-chou-nette chérie ?  RODAGE TRACER 2021 - Page 2 3673802314
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Message par Driv3r Ven 30 Juil 2021 - 11:10

1600 km GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZ !
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