fabriquer sa batterie ion

salut,
comme prévu, je partage avec vous la réalisation de ma batterie lithium:
les spécificités:
14v (chargée), 12.8v (vide) utilisation de cellule 32700 fer/phosphate (chauffe mais n'explose pas), c'est aussi les cellules les plus puissante du moment.
-donc 8 cellules câblées 4 en série sur 2 rangs parallèle (4S2P)
-une carte de régulation charge/décharge contrôle de température max 100A ( il en faut 50 pour le tracer)
-des support de cellules
-une vieille batterie YTZ14 (pas plus petit sinon ça ne rentre pas), il faut donc enlever la cale mousse du tracer

coût de la batterie: 55€
capacité: 13 AH (au lieu de 9 d'origine et 4 pour du ion du commerce), cela permet d'avoir de l'accessoire!
courant de décharge nominal 70A, en max 110A.

le plus compliqué c'est le démontage de la batterie HS.....impossible de trouver un boitier neuf vierge....ou a des prix impossible



montage des cellules avec les supports:



mise ne place du circuit d'équilibrage des cellules:



confinement des cellules dans la vieille batterie, soudure des cables + et -



mise en place d'un isolant (PVC):



mise en place de la carte de régulation:



le couvercle.....



et un petit test (batterie partiellement chargée):



je vous donne des retour dès qu'elle sera sur le tracer ;-)

interessant

mais ce serait bien d'ajouter des lien pour se procurer les cellules, carte electronique etc... et savoir combien ça t'a couté

de retour après essai!
excuse moi chtit de ne pas avoir répondu plus vite mais les essais devaient être fait avant de donner plus d'info
pour le prix, c'est donné au début du post....55€
le BMS (carte de régulation):
ici
les cellules: lifepo4 (pas du lithium ion surtout)
ici
et les supports de cellule:
ici

le tout dans une YTZ14, j'insiste car l'ensemble ne rentre pas dans une YTZ10 ou YTZ12
je ferais une photo sur la moto