centrale clignotante avec bip bip sonore

Bonjour,

Tracer 900 normale modèle 2020 teck-black
j'ai une centrale clignotante à deux bornes
j'ai pris le jus sur le fils qui permet le clignotement pour l'envoyer sur un biper , ça fonctionne que quand les clignotants fonctionnent, un bip à chaque allumage, mais dès que j'arrête le clignotement au commodo le biper se met à biper rapidement logique puisqu'il n'y a plus la résistance des deux ampoules.
Bref avez-vous un montage qui permet d'émettre un bip fort à chaque clignotement et rien lorsque les clignotants ne sont âs sollicités ?

merci et bonne route

heu oui une voiture

Pas logique ton souci.

J'ai fait l'essai avec une sirène d'alarme qui me restait et ça fait bip (trop fort forcément) que quand le cligno s'allume.
J'ai branché le fil rouge de la sirène sur le fil + 12v du cligno et le noir à la masse sur la moto.
La sirène c'est ça :
https://fr.aliexpress.com/item/4001109497374.html

Peut être as tu branché ton biper en parallèle de l'ampoule (+12v et masse) et qu'il vaut mieux prendre une masse franche ailleurs.
Ou alors c'est ta centrale prévue pour Led qui laisse passer un courant résiduel.

Merci pour ta réponse, je pense que lorsque que le commodo est en position arrêt, mon biper fait une résistance faible qui déclenche le centrale clignotante, d'où les bip bip rapides.... Je cherche....
Bonne route

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:-)

Il existe pour quelques euros un bipper spécilement dedié pour les clignotant avec deux entrées +12 volts avec des diodes anti retour et un fil de masse.
https://www.louis-moto.fr/artikel/baas-ble2-mini-rappel-de-clignotant/10032916?filter_article_number=10032916
Et il fonctionne parfaitement

Merci je regarde, tu n'aurais pas le schéma interne avec les diodes anti-retour, pour le plaisir de comprendre.
Bonne route

rapy73000 a écrit:Merci je regarde, tu n'aurais pas le schéma interne avec les diodes anti-retour, pour le plaisir de comprendre.
Bonne route

Un fil plus est branché sur le cligno droit et un fil plus est branché sur le cligno gauche.
Il y a une diode monté dans le sens passant (du branchement vers le buzzer) sur chaque fil plus.
Comme le buzzer n 'a que deux bornes ( + et -) les deux fils provenant des clignos arrivent sur la même borne +
Il faut donc éviter les retour du cligno droit vers le gauche et du gauche vers le droit
C'est le role des diodes
Si tu allume les cligno droit le courant passe par le fil branché aux cligno droit arrive au buzer en passant par la diode qui est en sens passant mais il ne peut pas il y avoir de retour vers le cligno gauche car la diode monté sur le fil branché aux cligno gauche se retrouve donc en sens inverse et elle reste bloqué.
Et vice versa

Jeannot a écrit:Il existe pour quelques euros un bipper spécilement dedié pour les clignotant avec deux entrées +12 volts avec des diodes anti retour et un fil de masse.
https://www.louis-moto.fr/artikel/baas-ble2-mini-rappel-de-clignotant/10032916?filter_article_number=10032916
Et il fonctionne parfaitement

Je l'ai commandé suite à ton post et viens de le recevoir. Punaise, c'est très fort et très aigu quand on l'essaye sur table !
Quand le bazar sera caché dans une écope et qu'on roulera vite sur Autobeurk, reste à voir si on l'entend encore, mais en ville à basse vitesse, on passe sûrement pas inaperçu !
Et y'a pas de réglage de volume...
Bon, on verra bien une fois monté si je dois tout de même le bailloner

Je l'ai monté sous la selle, ça l'assourdit un peu et le rendu est correct