Montage clignotants 4 fils sur l'arrière.

Bonjour tout le monde.

Petit soucis concernant le montage, ou plutôt le branchement de mes clignotant CHAFT GEEK.
j'ai les même pour l'avant que je n'ai pas encore branché mais il n'ont que 3 fils. Ceux la sont compréhensible, car je suppose que l'on branche les 2 fils clignotant sur les prise d'origine clignotant de la moto et le 3eme ira sur le + du phare avant.

Seulement, je viens de recevoir les arrières, et la... J'ai 4 fils...
Du coup, pareil pour les fils clignotants, le 3eme sur le fil du phare arrière. Mais la question est, ou se branche le 4eme fils?

Si certain peuvent m'aider, merci d'avance.

ah oui, pas besoin de résistance, j'ai changé la centrale.

Sur le fil du feu stop puisqu'ils font feux de position et feux stop

Regarde ce tuto, ça doit surement être le même fonctionnement :

https://www.mt09.net/t3693-installation-des-clignotants-led-a-l-arriere

zzorglub a écrit:Sur le fil du feu stop puisqu'ils font feux de position et feux stop

Tu crois que c'est pas le même fils ?
Je pensais que c'était une intensité différente qui passait dans le même fils au moment du freinage.

Je serais fixé rapidement, je vais sûrement les monter aujourd'hui si je reçois mon support de plaque.

mikebzh44 a écrit:Regarde ce tuto, ça doit surement être le même fonctionnement :

https://www.mt09.net/t3693-installation-des-clignotants-led-a-l-arriere

Je te remercie. Je l'avais ecfectivement lu. Mais je trouve le tuto un peu trop simple.
Genre, à un moment il te dis, de prendre le signal du feu dans le faisceau. (et démerde toi).
En fait, il dégrossit le problème mais tout n'est pas détaillé.
C'est déjà très cool de sa part hein !

Rafale4 a écrit:

zzorglub a écrit:Sur le fil du feu stop puisqu'ils font feux de position et feux stop

Tu crois que c'est pas le même fils ?
Je pensais que c'était une intensité différente qui passait dans le même fils au moment du freinage.

Je serais fixé rapidement, je vais sûrement les monter aujourd'hui si je reçois mon support de plaque.

Ce sont 2 fils différent, dans le tuto tu vois qu'il se branche sur 1 fil bleu et 1 fil jaune.

Il y a 3 fils sur le feu arrière : masse, position et stop

SuperPoule a écrit:Il y a 3 fils sur le feu arrière : masse, position et stop

C'est bien la, le soucis.
C'est que les "Chaft geek" ont bien 4 fils à l'arrière.
Mais à priori, il faut bien brancher 2 fils sur les cosses clignotant de la moto. Et j'ai démonté ce matin la cosse principale du phare arrière, et il y a bien 3 cable dedans.
1 fils pour le feux de position arriere, 1 fils pour le feux stop et 1 qui fout être la masse certainement.
J'ai donc l'emplacement de mes 4 fils.

Il me reste plus qu'à branché tout ça.
Ah, j'ai reçu, ce matin le support de plaque. Je pense le monter cet aprem, je vous fait des photos et un retour sur ce support après le montage.

Rafale4 a écrit:C'est bien la, le soucis.
C'est que les "Chaft geek" ont bien 4 fils à l'arrière.

Bah non, il n'y a pas de soucis (ton feu arrière d'origine n'a pas de cligno intégré) :
- masse
- cligno
- feu position
- feu stop
Tu branches les 2 premiers fils comme un cligno standard. Puis tu te repiques sur les fils du feu arrière de ta MT (stop et position)

SuperPoule a écrit:

Rafale4 a écrit:C'est bien la, le soucis.
C'est que les "Chaft geek" ont bien 4 fils à l'arrière.

Bah non, il n'y a pas de soucis (ton feu arrière d'origine n'a pas de cligno intégré) :
- masse
- cligno
- feu position
- feu stop
Tu branches les 2 premiers fils comme un cligno standard. Puis tu te repiques sur les fils du feu arrière de ta MT (stop et position)

Et bien écoute... Nickel.
Tout est branché et cela fonctionne nickel.
Je sais pas pourquoi, je voulais absolument que le fils du phare arrière et feu stop soit le même...