usure des pneus

encore une fois j'ai une usure bizarre sur mes pneus !

y'a qu'a moi que ça arrive ? j'ai comme des arrêtes sur les sculptures du pneu arrière , et la partie avant la sculpture est plus usée que la partie après la sculpture




et j'ai aussi une trace bizarre sur le coté gauche

Les lèvres de part et d'autre du sillon sont normales. C'est dû à l'accélération. Rien d'inquiétant.

Par contre, la trace sur le côté du pneu, c'est beaucoup plus grave...
Il va falloir pencher mon p'tit bonhomme

Non, je déconne ! Rien que la paraffine de ton pneu qui n'est pas encore attaquée (extrémité) qui perd du terrain (je l'espère) sur la partie rodée par le bitume.

De gauche à droite :
- la paraffine
- la gomme tendre
- la gomme dure

La trace que tu vois a gauche doit se voir aussi a droite, si c'est le cas çà correspond a la différence de gomme du pneu; plus tendre sur les cotés et plus dure au centre:lol:

Oula, j'avais carément pas compris la question !!!

Désolé. Donc, si c'est bien la différence de couleur de la gomme, c'est la dureté de celle-ci qui est en cause. Plus tendre à l'extérieur pour le grip, et plus dur au centre pour la longévité. C'est le principe du pneu bigomme.

au bord du pneu j'y suis

je parle de la trace grasse entre le milieu et le bord justement

de l'autre coté je ne l'ai pas

le gras de la chaine !!!!

C'est pas gras au toucher ?

Je pense vraiment que ce n'est qu'une partie du pneu qui n'a pas pris le chaud récemment comme le reste.

leviking3 a écrit:le gras de la chaine !!!!

pareil, tu mets de l'huile sur ta chaine ?

tes pneus sont des pp3, j'ai les mêmes, pour l'usure de la sculpture j'ai la même chose donc je pense que c'est normal , pour la trace coté gauche je sais pas.

a priori l'usure sur l’arête viendrai d'un problème de réglage de suspension

http://www.motoblouz.com/enjoytheride/conseils-moto/tutos-moto/tutos-entretien-moto/4676-usure-irreguliere-pneus-piste-en-identifier-lorigine-2014-04-11


"Les arêtes des sculptures sont-elles saillantes ? Si oui, peu de doutes : le rebond de la fourche ou de l’amortisseur est trop lent (arête avant saillante) ou trop rapide (arête arrière saillante)."

Bob! a écrit:

leviking3 a écrit:le gras de la chaine !!!!

pareil, tu mets de l'huile sur ta chaine ?

non je met de la dry lube la graisse sèche qui d'ailleurs lors de cette sortie a vite disparu , on le voit bien sur la photo que la chaine est bien blanche


j'ai vu cette trace sur le pneu en haut d'un col ou je suis monté en mode goret , ça pourrait venir du traction Control ? le voyant s'allumait dans tous les virages et j'ai senti la moto glissouiller souvent

d'ailleurs dans cette montée je me suis rendu compte que le TCS agissait de plusieurs façon différente , ou il fait micro coupure du moteur, ou il empêche la grosse glisse et gère l’accélération sans aucune micro coupure

NeoSlugman a écrit:C'est pas gras au toucher ?

Je pense vraiment que ce n'est qu'une partie du pneu qui n'a pas pris le chaud récemment comme le reste.

impossible les pneus étaient bien chaud j'ai fait 150 km avant de faire 3 cols et de prendre la photo

ta jante est bien en ligne
verifie avec un reglet par rapport au tendeur de chaine

Perso moi j'ai ce genre d'usure aussi et je roule que en duo. Normalement c'est dû à un mauvais gonflage des pneus. Mais dans mon cas ça me le fait même avec des pneus correctement gonflés.

bizarre ça avait disparu et c'est revenu la tracer , peut être simplement du au revêtement de la route