De Ducati à Yamaha

Bonjour à tous,

bon, je roule actuellement en Ducati Multistrada 1200S Touring et c'est un vrai bonheur
J'en entends déjà qui vont râler et dire que Ducati, boïte à outils ... et c'est pas faux non plus ! :'(
Donc, voilà, j'envisage sérieusement de passer chez Yamaha et prendre une Tracer, mais bon, c'est difficile de quitter la beauté italienne.
En tout cas, j'ai lu plein de vos messages sur ce forum et vous semblez tous géniaux !
Merci et certainement à très bientôt

skrat06

Bonjour

et sur le forum !!!


[TROI'Z]

........Garde ta Multistrada....la Tracer est une bonne moto , mais pas au niveau de ta ducat tout de même.. enfin c'est mon avis hein

Salut

bienvenue

pas d'accord avec phil, la MT09 Tracer au vu de son prix et de ses prestations n'a rien a envier a la multistrada si on prend le ratio prix/plaisir, après le mieux c est de l'essayer
a bientôt sur le forum avec ou sans yamaha

sur le forum.

Je connais ce petit pincement au cœur de ne plus rouler en italienne, mais j'ai franchi le cap et je suis sûr de me faire plaisir avec la prochaine aussi même si elle est japonnaise

Bienvenue!
Si c'est pas indiscret, qu'est-ce qui te pousse à passer d'une MS 1200 à une Tracer ?

Bienvenue

M'mo a écrit:Bienvenue!
Si c'est pas indiscret, qu'est-ce qui te pousse à passer d'une MS 1200 à une Tracer ?

En toute honnêteté, c'est le coût d'entretien de la Ducati.
Cette moto est tout simplement fabuleuse, c'est un régale à conduire, piloter, à regarder aussi ... mais le coût d'entretien devient vite astronomique.
Il y a certes l'entretien classique, mais aussi, des petites pièces par ci, par là à changer. Rien de bien méchant mais ce n'est jamais du standard. Ce sont toujours des pièces Ducati (souvent 3 fois plus chères) ... Aussi, n'ayant pas les poches insondables. J'envisage sérieusement à passer chez Yamaha, dans l'espoir de garder la joie et le plaisir de rouler mais à moindre coût.

Olivier900 a écrit: sur le forum.

Je connais ce petit pincement au cœur de ne plus rouler en italienne, mais j'ai franchi le cap et je suis sûr de me faire plaisir avec la prochaine aussi même si elle est japonnaise

Merci, je l'espère de tout coeur ... mais tout de même, quelle différence de design

Après tout, on s'en fout, une fois qu'on est sur la meule, on ne la voit plus

skrat06 a écrit:

En toute honnêteté, c'est le coût d'entretien de la Ducati.
Cette moto est tout simplement fabuleuse, c'est un régale à conduire, piloter, à regarder aussi ... mais le coût d'entretien devient vite astronomique.
Il y a certes l'entretien classique, mais aussi, des petites pièces par ci, par là à changer. Rien de bien méchant mais ce n'est jamais du standard. Ce sont toujours des pièces Ducati (souvent 3 fois plus chères)

Je me souviens que Ducati avait pu renaître grâce à un fond d'investissement US , et que la marque appartient désormais au groupe Volskswagen-Audi

Bonjour et Bienvenue, même si je suis arrivé après toi sur le forum

Je viens aussi de passer d'une Multistrada 1200S touring à une tracer.

c'est aussi le cout d'entretien et la non prise en compte par le SAV de problèmes récurrents qui m'ont fait vendre la moto. à 860 euros la révision des 24000 ça me pique encore....  :cul2:  
sinon c'est une moto fabuleuse avec 4 modes qui en font 4 moto différentes, enfin 3 car faire de l'enduro avec un moto comme ça,  pas pour moi.

Le tracer que j'ai acheté est équipé du pack Ohlins road, ça vaut pas une multi question efficacité châssis et performance moteur, mais c'est quand même moitié prix!
alors autant vous dire que mon avis penche sérieusement du coté de la tracer au vu du rapport prix/performance, il y a largement de quoi se faire plaisir avec un moteur qui incite à tourner la poignée.

bref c'est pas Monica Bellucci mais les Japonaises ont aussi du charme...