Reglage CO Ligne Akra carbone Racing

Bonjour à tous,

Petite question. J'ai une MT09 avec ligne Akra racing carbone (décata) et j'ai lu sur différent forum qu'il fallait modifier le CO.
Perso elle marche très (très) bien donc je ne sais pas..
Des petits conseils svp

Si ça marche très bien, autant pas y toucher

Oui mais je ne voudrais pas abimer le moteur avec un réglage non adapté.
Elle pétarade un peu mais étant donné la ligne cela ne m'étonne pas.

Max_G a écrit:Oui mais je ne voudrais pas abimer le moteur avec un réglage non adapté.
Elle pétarade un peu mais étant donné la ligne cela ne m'étonne pas.

si elle pete c est plutot le systeme SAI ...et pour le CO moi j ai mis 6 de partout . mais j ai aussi l ecu flashé.....

Goss tu as l'ecu flashé par cbr? Et tu a touché au Co quand même?

Max_G a écrit:Oui mais je ne voudrais pas abimer le moteur avec un réglage non adapté.
Elle pétarade un peu mais étant donné la ligne cela ne m'étonne pas.

Un mauvais réglage se voit tout de suite, moto qui tourne pas rond, ca sent bizarre, des calages ect ...
Pour abîmer un moteur avec un réglage non adapté tu t'en rendra compte bien avant que ca n'abîme quelque chose

Les pétarades a 4000 trs/min ?

Romingo a écrit:Goss tu as l'ecu flashé par cbr? Et tu a touché au Co quand même?

OUI !!!!

reglé a ZERO la moto est pour moi, me convient pas .. je la trouve un peu plus "onctueuse " avec un reglage .

Ok.
Il faudra que je test aussi pour voir

Alors j'ai testé le CO à +6 sur les 3 CO bien entendu et résultat + de pétarade et moins de pêche ... A n'y rien comprendre. Du coup j'ai remis les CO sur 0.
Petite info qui je ne sais pas si change quelque chose mais mon MT est de fin 2015 donc avec la nouvelle carto et sans ABS donc pas en full (je me pose la question d'ailleurs de la mettre en full, y'a t'il une vrai différence ? Le jeu en vaut il la chandelle étant donné qu'elle n'est pas éligible au full ?)
Bref je vais la laissé en CO 0 alors ...

Refait un test plus longtemps avec le Co augmenté.Bizarre que tu ressente ça à ce point
Mais si tu peux passe la en full, ça limite les a-coups fortement.

Max_G a écrit:Alors j'ai testé le CO à +6 sur les 3 CO bien entendu et résultat + de pétarade et moins de pêche ... A n'y rien comprendre. Du coup j'ai remis les CO sur 0.
Petite info qui je ne sais pas si change quelque chose mais mon MT est de fin 2015 donc avec la nouvelle carto et sans ABS donc pas en full (je me pose la question d'ailleurs de la mettre en full, y'a t'il une vrai différence ? Le jeu en vaut il la chandelle étant donné qu'elle n'est pas éligible au full ?)
Bref je vais la laissé en CO 0 alors ...

Honnêtement je n'ai pas senti de différence entre full et 106ch...

Salutation un mek de chez tal préconise 10 aux extérieur et 8 à l'intérieur

Pour ajouter mon petit grain de sel : j'ai aussi un akra carbon sans cat sur mon Tracer (full petit fil et compteur)
Comme je m'attendais à des pétarades, j'ai acheté un kit anti SAI chez UlteamBike.
Je ne l'ai jamais monté ni touché au CO car c'est nickel comme ça
Du coup je n'ai pas encore monté le filtre KN que je comptais mettre lors du démontage du réservoir  

Hello les gars, je suis novice alors pouvez-vous me dire à quoi correspond le CO svp?
J'ai également une ligne Akra Carbon sans cata et me demande s'il faut faire des réglages pour optimiser le tout.
A vous lire merci.
Bapsti67

Bapsti a écrit:Hello les gars, je suis novice alors pouvez-vous me dire à quoi correspond le CO svp?
J'ai également une ligne Akra Carbon sans cata et me demande s'il faut faire des réglages pour optimiser le tout.
A vous lire merci.
Bapsti67

Pour optimiser ton moteur faut faire un réglage sur banc, c'est le seule moyen d'en tirer un maximum sans faire de conneries et pas en touchant les trucs au compteur