[TUTO]Comment changer les ampoules ??

Et si la haute patate,puis aujourd'hui le doubs....y en faut  ....merci pour l'info ...je vais passer a l'éclairage Xtreme alors.
merci....

Twinsscroll a écrit:puis aujourd'hui le doubs....y en faut

J'y vais chaque été, trainer les roues de ma moto et VTT, au sud de Pontarlier   

MC

Mister Clean a écrit:

Twinsscroll a écrit:puis aujourd'hui le doubs....y en faut

J'y vais chaque été, trainer les roues de ma moto et VTT, au sud de Pontarlier   

MC

Et ben tu dois bien t'éclater ,bien belle région sans me venter, et du côté Vosges (on a la bête des Vosges,un sketch de vanony pour les connaisseurs )on a le ballon d'Alsace, c'est lacet sur lacet!!!!!  Hum du bonheur...faut pas oublier l'appareil    .......

Changé ce soir. Franchement ils auraient du faire encore plus compliqué pour une simple ampoule.
Le résultat en vaut la peine.

  

vintage a écrit:Changé ce soir. Franchement ils auraient du faire encore plus compliqué pour une simple ampoule.

  t'as jamais changé une ampoule de code sur une Mégane ???

M  C

Mdr. C'est vrai que les bagnoles c'est galère. Si en plus c'est une française! !!

Bonjour à tous !

J'ai changé mes ampoules hier soir, franchement le résultat est NICKEL   
N'étant pas un as du bricolage, ce n'est compliqué à faire.

Pour ma part j'ai du dé-clipser les clignotants car ça pendait trop à mon gout, j'ai livré une vraie bataille avec les petits caoutchoucs   

Iziii93 a écrit:j'ai livré une vraie bataille avec les petits caoutchoucs   

Et pourtant j'ai expliqué, page d'avant, comment les remettre en 30s... TTC   

MC

C'est paaaaaaas grave c'est comme ça qu'on apprend   

Question LED

En H4 existe-t-il une solution fiable et lumineuse ?

À voir :
http://www.ebay.fr/itm/Ampoule-Phare-Moto-LED-Cree-H4-30w-Super-Clair-Faisceau-Haut-Bas-Plug-n-Play-/390806073866?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item5afddb720a


En W5W avez-vous essayé un truc comme cela qui à l'air d'éclairer :
http://www.ebay.fr/itm/W5W-W16W-501-T10-T15-HIGH-POWER-CREE-LED-11W-/111051270145?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19db2be801

Merci pour vos réponses

La H4 je pense que le ventilo passe pas, il n'y a pas assez de recul derrière le connecteur.
Et il n'y a aucune circulation d'air.

Les veilleuses : c'est un éclairage très diffus (forme des cuvelages) et passer à 11 w au lieu de 5 ne va pas changer grand chose.
C'est fait pour être vu pas pour voir, et il y a les 55 W du H4 qui sont collés contre.

Rapide, facile et efficace, bref super tuto j'ai fait la modif merci Jack47   

Quelqu'un a t'il déjà testé la Philips MotoVision avec un halo orangé pour se différencier des voitures ?  
http://www.philips.fr/c/lampes%20pour%20motos/motovision-lampe-automobile-12342mvs1/prd/


PS: dommage, pas mal de photos ne sont plus visibles sur la 1ère page du tuto !  

Misère: les photos du début du tuto ne sont plus en ligne !  

Raoul a écrit:Misère: les photos du début du tuto ne sont plus en ligne !  

effectivement , du coup le tuto perds de son sens , dommage

Oui... Ouf, j'ai trouvé Pour changer l'H4: une fois les vis enlevées, l'optique est juste posée sur un silent-bloc !

 super tuto (dommage pour les photos)

Mais bon rien de bien compliqué : il suffit juste d'enlever les 2 vis au dessus des clignos, et les 2 en dessous des clignos avec 2 clé BTR et après ça pivote vers l'avant, plus qu'a débrancher et c'est bon   

Perso j'ai changé les veilleuses par des ampoules à led haute luminosité (en attendant le kit xénon )

Avant :


Après :


V

très jolie   

 merci

Hello !
Merci pour toutes les infos, je viens de les changer et c'est juste magnifique !!!    

La semaine dernière mon ampoule Philips X-Treme Vision (4 mois et 7000 kms) a claquée en code , mais pas en phare et aucune alarme au tableau de bord , c'est normal !? Du coup pour le retour de nuit j'ai roulé avec les veilleuses et la on se rend compte premièrement que l'on ne voit rien avec mais c'est pas son objectif premier mais le plus inquiétant c'est que les autres usagers ont du mal a vous voir, impossible de mettre en phare ,trop de BAR..
Du coup j'ai opté pour le xénon et veilleuse LED haute puissance !

Hello! Quelle est la longueur maxi de la w5w??? Il y a des w5w led "cree" mais elles font plus de 3 centimetres (juste la tete) et 5 en tout...

xoff a écrit:Hello! Quelle est la longueur maxi de la w5w??? Il y a des w5w led "cree" mais elles font plus de 3 centimetres (juste la tete) et 5 en tout...

Tu as les dimensions en bas du descriptif  et c'est un prix a l'unité.. 

http://www.led-effect.fr/led-voiture/287-ampoule-wedge-t10-c5w-c10w-c15w-a-10-leds-blanches-5630-.html

Pakalolo67 a écrit:

xoff a écrit:Hello! Quelle est la longueur maxi de la w5w??? Il y a des w5w led "cree" mais elles font plus de 3 centimetres (juste la tete) et 5 en tout...

Tu as les dimensions en bas du descriptif  et c'est un prix a l'unité.. 

http://www.led-effect.fr/led-voiture/287-ampoule-wedge-t10-c5w-c10w-c15w-a-10-leds-blanches-5630-.html

Ah merde.... tout d'abord merci! mais ce n'est pas ce que je voulais savoir en faite. C'est si dans le phare une grande de 3 centimètres passait. Mais c'est bon!!!! J'ai commandé les meme que toi.
Encore merci...

moi c'est rentré au marteau !    C'est juste mais ça passe..

le mieux est la leds avec refroidissement qui ce vend tres bien d ailleurs a voir la place derriere le phare .

sevy a écrit:le mieux est la leds avec refroidissement qui ce vend tres bien d ailleurs a voir la place derriere le phare .

Est ce que tu l'a testée ou montée ?!

j ai pas encore verifié la place derriere l optique mais une chose est sur que c est bien mieux et fiable que les xénom .

Il y a la place , par contre je te conseille d'attendre avant d'acheter , dans la semaine je ferai un compte rendu rapide d'une autre version de H4 hi-low led avec photos... :pale: 

cool merci