[TUTO]Comment changer les ampoules ??

voila veilleuse T10 code route H4 changées en attendant le passage en full leds (10 minutes environ)

la T10 5 leds blanche et H4 philips effet bleu (blanc en réalité)



avant veilleuse t10 a filament H4 off


Une T10 a filament une T10 leds H4 off


Deux T10 leds H4 off


Deux T10 leds et H4 bleu on

C'est quoi la réf de l'ampoule H4 Geoffroy ?

H4 Philips BlueVision Ultra (12342 BVU)

Merci   

j'ai aussi changer mon ampoule pour une philips H4 X-tremeVision +100%

et on vois vraiment la diference par raport à l'origine et du-coup on peut vraiment régler le phare pour avoir un bonne éclairage en code et plein phare.

Si ça intéresse des gens, je viens d acheter en promo chez Autobacs Rosny :
- 1 ampoule H4 Philips BlueVision Ultra (comme Geoffroy) à 15,08 ttc
- 2 ampoules W5W Philips BlueVision Ultra à 3,75 ttc

Total : 18,23 euros ttc

Y a plus qu'à monter

Quelqu'un connais t-il la différence entre les "x-trem vision moto" et les "x-trem vision" (auto), si il y en a une? Car les versions moto son bien plus cher !
Je me demande si dès fois il n'y aurai pas une histoire de longueur d'ampoule plus courte sur la version moto pour que ça ne vienne pas trop chauffé le phare...mais ce n'est vraiment qu'une idée.
Je viens de monté les veilleuses LED X5 de chez AVDB, le rendu est puissant et superbe mais mon ampoule H4 d'origine fait un peu tache maintenant, je vais donc a la changer pour avoir un rendu uniforme

Moi j'ai eu les 2 modèles.

N'ayant pas eu de chance avec mes 2 ampoules " x-trem vision moto" ( défectueuses les 2 ! ) j'ai acheté la version auto.
Sur le carton de la boite moto il y a une annotation du genre " vibration resistant " ou qqch du genre, qui ne figure pas sur la version auto.

Voici le rendu avec les veilleuses Philips aussi.

Ok merci JKAY57, la seule différence serai donc une meilleur résistances au vibrations...un peu léger tout ça sachant que avec d'autre version il n'y a pas eu plus de problème à ma connaissance! ça a l'air purement marketing encore tout ça   .

Super le rendu sur ton phare !

Non non tout est en Philips !

Philips 12961B2 ( BlueVision W5W ) pour les veilleuses.

Philips 12342XVS2 (X-treme Vision +100% H4 ) pour le phare principal. Ce n'est pas le modèle Bluevision.

Ok merci j'avais corrigé entre temps en me rendant compte de ma connerie !

je vais prendre la x-trem vison aussi je pense que ça s'accordera mieux avec les veilleuses que la bluevison. Et a voir ta photo c'est parfait   

je ne pense pas qu'il y est de différence a par le prix en plus leur argument de vibration c'est un peu gros comme si dans une voiture il n'y avait pas de vibration lol

trekker90 a écrit:je ne pense pas qu'il y est de différence a par le prix en plus leur argument de vibration c'est un peu gros comme si dans une voiture il n'y avait pas de vibration lol

En théorie, une moto est soumise à des vibrations différentes d'une voiture, principalement en raison de la masse inférieure et du régime moteur bien supérieur à celui des BAR.
Au final, ce sont des vibrations de fréquence plus élevée qu'une BAR, mais pas forcément d'intensité plus élevée. Le mode de dégradation du filament peut alors différer, et il serait logique que Philips adapte le supportage des filaments aux vibrations des ampoules.

SI Philips a bien pris la peine de procéder à des essais d'endurance de ses ampoules sur des tables vibrantes pour simuler les vibrations d'une moto et d'une voiture, ET a ensuite adapté chaque type d'ampoule pour optimiser la durée de vie, alors il vaut mieux acheter le modèle spécial moto.
Dans le cas contraire, alors les ampoules sont les mêmes et donc l'argument "spécial moto" est purement commercial et ne vaut rien techniquement.

Mais, à part connaître qqu'un qui travaille chez Philips, comment le savoir ? Dans le doute, j'ai pris le modèle "spécial moto", mais je ne suis pas convaincu de l'intérêt.

@+

Je ne suis pas convaincu non plus surtout que j'ai déjà une ampoule Philips (voiture) sur mon autre moto depuis environ un an et demi soit 15000km par tous les temps tout tipe de route du circuit au route paver (il y en a quelque une dans le nord lol) et elle fonctionne parfaitement.

Oui et avant la sortie d'une ampoule spéciale "moto" et on prenait bien des standard auto !
Je viens de passer chez Autobac, punaise quasiment 50 euros le pack de 2 ampoules x-trem vison (auto donc) , bien plus cher que ce que j'avais commencé a voir ! Du coup je ne les ai pas prises , je les prendrais ailleurs, la ils ne faut pas déconner !

L'avantage des ampoules moto c'est qu'elles sont vendues à l'unité.

C’elle auto aussi du moins à Norauto elles sont vendu à l'unité à 17,90€ il me semble

Même en grande surface tu peux en trouver

trekker90 a écrit:C’elle auto aussi du moins à Norauto elles sont vendu à l'unité à 17,90€ il me semble

Il doit y avoir de l'or ou du platine dedans ...
Les fabricants n'ont vraiment aucune honte.

Question à 2 balles:

Pourquoi changer les vielleuses et pourquoi le choix en Bleu ?

Je pensais ne changer que la H4...

Les veilleuses ?
Les origines à filament consomment davantage et sont sensibles aux vibrations contrairement aux led.
Bleues ?
Les Led (comme les xénons) ont une couleur de lumière plus ou moins froide. (valeur en milliers de Kelvin)
Pour les ampoules tu peux choisir la couleur mais pour les veilleuses je ne suis pas sûr, je n'ai vu que des bleutées.

Ceci dit je n'ai jamais grillé une veilleuse en 28 ans de moto.
Des ampoules de phare oui, et encore c'était plus à cause de chocs thermiques que par usure.

olivierzx a écrit:Les veilleuses ?
Les origines à filament consomment davantage et sont sensibles aux vibrations contrairement aux led.
Bleues ?
Les Led (comme les xénons) ont une couleur de lumière plus ou moins froide. (valeur en milliers de Kelvin)
Pour les ampoules tu peux choisir la couleur mais pour les veilleuses je ne suis pas sûr, je n'ai vu que des bleutées.

Ceci dit je n'ai jamais grillé une veilleuse en 28 ans de moto.
Des ampoules de phare oui, et encore c'était plus à cause de chocs thermiques que par usure.

Les veilleuses Philips ont une couleur bleue pour compenser la dominante naturellement jaune de ce type d'ampoule. Le résultat est qu'on obtient une lumière bien blanche, et pas bleue comme pourrait le laisser croire la couleur des ampoules.

Je viens de mettre aussi une H4 Philips X-Treme Vision et les veilleuses sont à Led maintenant.
merci pour ce tuto  

Je viens d'acheter la Phillips X-trem vision et bien la couleur est en fait assez proche de celle d'origine mais en légèrement plus blanc. Du coup mon phare parait toujours plus jaune que mes veilleuses 5 diodes.
Par contre je n'avais jamais fait gaffe mais les veilleuses d'origine sont à l'inverse elle aussi plus jaune que l'ampoule H4 d'origine ! Il y a donc déjà une discordance de couleur sur la monture d'origine .
Moi qui est voulu remettre mes veilleuses d'origine pour mieux m'accorder avec la Phillips xtrem-vision, j'ai du coup laissé comme ça ...quitte à avoir une différence de couleur c'est quand même plus jolie avec les diodes !

Jack47 a écrit:
Le remontage n'est pas compliqué SAUF une chose   
le passage du petit caoutchouc dans le support du dessus

Vous allez passer le même temps que la totalité du remplacement de l'ampoule

Bon, alors j'ai du démonter ce weekend, afin de changer veilleuses et ampoule de phare que j'avais récupéré sur ma Street...   
Et du coup, raccourcir les fils des clignotants led de chez Yam.
Bref, est arrivé le moment de repasser les lèvres de l’œillet caoutchouc autour de la platine supérieure... ce qui est une galère... sauf que non, trop facile   

En fait, il faut carrément les retirer de la platine inférieure, et les tirer afin de les allonger, jusqu'à obtenir la forme initiale, c'est à dire un cylindre (avant écrasement dù au vissage)
Il ne reste plus qu'à aligner les 2 trous (platine du dessus et celle du phare), et à rentrer l'oeillet, comme si tu mettais un suppo...   (en fait, tu mouilles un peu avant insertion...   )

Ainsi, en moins d'une minute, j'ai remis les 4...   

Mister  Clean

Olivier a écrit:Je viens de mettre aussi une H4 Philips X-Treme Vision et les veilleuses sont à Led maintenant.
merci pour ce tuto  

Salut Olivier !
Est ce que la différence d'éclairage avec ceux d'origine et flagrante ,l'origine clair bien déjà , je trouve , mais si on peut avoir plus , pourquoi pas .

Twinsscroll, pour ma part je n'ai pas eu l'occasion de tester la x-trem vision de nuit, par contre les veilleuses led (X5 pour moi) c'est flagrant et bien plus visible que celles d'origines

pim's a écrit:Twinsscroll, pour ma part je n'ai pas eu l'occasion de tester la x-trem vision de nuit, par contre les veilleuses led (X5 pour moi) c'est flagrant et bien plus visible que celles d'origines

Salut pim´s
J'ai eu l'occasion dans n' acheter une paire a zaraza , bleu pour ma blue évidement ,et ça rend du plus belle effet,et on te voit arriver c'est nette!!! Pas mal .........!  

Twinsscroll a écrit:

Olivier a écrit:Je viens de mettre aussi une H4 Philips X-Treme Vision et les veilleuses sont à Led maintenant.
merci pour ce tuto  

Salut Olivier !
Est ce que la différence d'éclairage  avec ceux d'origine et flagrante ,l'origine clair bien déjà , je trouve , mais si on peut avoir plus , pourquoi pas .

L'éclairage est plus fort mais j'ai pas encore essayé la nuit.

Twinsscroll a écrit:

Olivier a écrit:Je viens de mettre aussi une H4 Philips X-Treme Vision

Salut Olivier !
Est ce que la différence d'éclairage  avec ceux d'origine et flagrante ,l'origine clair bien déjà , je trouve , mais si on peut avoir plus , pourquoi pas .

Twinsscroll, tu serais pas de Franche-Comté...?   Ça clair bien...   

Pour en avoir équipé mes 3 dernières motos, la X-Treme Vision, c'est une tuerie... éclaire bien plus loin, éclaire bien plus blanc... bref rien à voir, bien plus sécurisant   
Et pour avoir récupéré les 2 ampoules que j'avais sur ma Street Triple, et remonté les 2 ampoules d'origine... l'éclairage est repassé tout jaunasse...   

Bref, y'a pas photo... quant à la durée de vie, j'ai dù changer une ampoule sur la Street en 3 ans.

MC

Et si la haute patate,puis aujourd'hui le doubs....y en faut  ....merci pour l'info ...je vais passer a l'éclairage Xtreme alors.
merci....