Peut-on changer seulement la sortie d'echappement ?

Bonjours a tous, je me pose une question depuis un moment, peut-on changer seulement la sortie d’échappement ou alors faut-il obligatoirement ce ruiné pour avoir un pot digne de ce nom ?

En effet une ligne est assez onéreuse et ayant peu de moyen je me suis poser cette question, est-ce que quelqu'un a déjà fait cette opération ? Merci

c est possible en effet . echappement M4 carbone .

Hello, regarde dans le module de recherche, il y a déjà des posts relevant de cette question.
Tu peux le faire mais il faut couper au raz du silencieux et ressouder.

Speedfan a écrit:Hello, regarde dans le module de recherche, il y a déjà des posts relevant de cette question.
Tu peux le faire mais il faut couper au raz du silencieux et ressouder.

donne le lui Mr le MOdo

Taquin le Cannois

Wala m'sieur ! https://www.mt09.net/search?search_keywords=%C3%A9chappement

Toujours speed . Faut bien rigoler un peu et tester le nouveau modo .

Tout est dit, Appart le M4 ( et un autre dans le meme genre me semble-t-il), tu es bon pour une adaptation, et a partir de la tout est possible dans la limite de tes compétences.

Regarde néanmoins du côté de l'akra titane, etant donné le nombre qu'il s'en est vendu, ainsi que le nombre de cartons, tu peux probablement en trouver un, par contre faut chercher, hésites pas a posé une annonce ici ou sur lbc

Scorpion aussi propose un silencieux pour la MT09
SILENCIEUX SCORPION YAMAHA MT09

Kawai77 a écrit:Bonjours a tous, je me pose une question depuis un moment, peut-on changer seulement la sortie d’échappement ou alors faut-il obligatoirement ce ruiné pour avoir un pot digne de ce nom ?

En effet une ligne est assez onéreuse et ayant peu de moyen je me suis poser cette question, est-ce que quelqu'un a déjà fait cette opération ? Merci

ou alors un peu d huile de coude et tu vide ton échappement d origine
vas sur le post (décata de mon pot d origine )et tu trouvera peut être ton bonheur j ai même mis un lien pour le son en page 2
pour infos j ai acheté un pot d origine sur LBC 130 euros avec fdp 50 euros de soudure par un pro 11.50 bombe de peinture (haute temperature)
et j ai un pot a190.50 euros avec un bon rendement qui t arrache pas les oreilles

Moi j'ai monté un silencieux Gpr juste en coupant le collecteur .regarde dans "accessoires moteur ;echappement GPR .c' est pas bien compliqué et c'est moins cher q'une ligne compléte.

pascal 06 a écrit:

Kawai77 a écrit:Bonjours a tous, je me pose une question depuis un moment, peut-on changer seulement la sortie d’échappement ou alors faut-il obligatoirement ce ruiné pour avoir un pot digne de ce nom ?

En effet une ligne est assez onéreuse et ayant peu de moyen je me suis poser cette question, est-ce que quelqu'un a déjà fait cette opération ? Merci

ou alors un peu d huile de coude et tu vide ton échappement d origine
vas sur le post (décata de mon pot d origine )et tu trouvera peut être ton bonheur j ai même mis un lien pour le son en page 2
pour infos j ai acheté un pot d origine sur LBC 130 euros avec fdp 50 euros de soudure par un pro 11.50 bombe de peinture (haute temperature)
et j ai un pot a190.50 euros avec un bon rendement qui t arrache pas les oreilles

Tu as enlevé toute les chambres ? Tu as ressenti quelques choses en plus coté moteur ?

ça fait juste du bruit , coté perf je pense que ça doit être très très minime .

snowseb a écrit:

pascal 06 a écrit:

Kawai77 a écrit:Bonjours a tous, je me pose une question depuis un moment, peut-on changer seulement la sortie d’échappement ou alors faut-il obligatoirement ce ruiné pour avoir un pot digne de ce nom ?

En effet une ligne est assez onéreuse et ayant peu de moyen je me suis poser cette question, est-ce que quelqu'un a déjà fait cette opération ? Merci

ou alors un peu d huile de coude et tu vide ton échappement d origine
vas sur le post (décata de mon pot d origine )et tu trouvera peut être ton bonheur j ai même mis un lien pour le son en page 2
pour infos j ai acheté un pot d origine sur LBC 130 euros avec fdp 50 euros de soudure par un pro 11.50 bombe de peinture (haute temperature)
et j ai un pot a190.50 euros avec un bon rendement qui t arrache pas les oreilles

Tu as enlevé toute les chambres ? Tu as ressenti quelques choses en plus coté moteur ?

ton moteur respire beaucoup mieux il est plus onctueux et plus d allonge

Merci pour toute ces réponse, si je comprend bien il faut bricoler quoi qu'il en soit. Il n'y a aucune adaptation d'origine faisable ?

Bon ben il me reste plus qu'a charcuter ma meule ^^ je veut un bon bruit roc .

Gaazzzz les amis !

Kawai77 a écrit:Merci pour toute ces réponse, si je comprend bien il faut bricoler quoi qu'il en soit. Il n'y a aucune adaptation d'origine faisable ?

Bon ben il me reste plus qu'a charcuter ma meule ^^ je veut un bon bruit roc .

Gaazzzz les amis !

va sur mon post ( decata de mon pot d origine)et mets les watts de ton ordi !!!!!!!

Salut Kawai77, tout dépends de ton budget , on trouve des lignes à pas trop cher sinon (regardes ma presentation), et le son est vraiment rauque !

Ok merci de ton retour pascal, de mon côté je n'ai pas ressenti un gros gros changement, certe une petite lilibératio. Néanmoins je n'ai pas fait tout a fait pareil, pour ma part j'avais laissé une paroi, donc plus que deux chambres, mais j'avais sauté le cata. Je retrouve tout a fait le meme son que sur ta video ( peut-être pas en intensité) , origine liberé. Par contre rien avoir avec l'akra titane, l'origine vidé "racle" 'achement plus, notamment au ralenti. Et dans mon cas, un akra chicané semblait etre un poil plus fort, mais bien plus grave en tout cas. Dechicané il n'y a même plus debat.