Pneus MT 09 TRACER

Oui, pourquoi? Le Z8 renforcé est pour une moto lourde, pas pour une tracer qui pèse 200 kg !
Mais ok si tu roules à 90% en duo, c'est compréhensible

le C moto lourde style FJR
le O renforcé
le M tout modèle

maxya a écrit:Oui, pourquoi? Le Z8 renforcé est pour une moto lourde, pas pour une tracer qui pèse 200 kg !
Mais ok si tu roules à 90% en duo, c'est compréhensible

il y a 3 modeles...

Salut, je suis dans ton cas également ; 90% de duo. Preneur d'infos sur le prix et surtout sur ton retour quand tu auras un peu roulé avec. D'avance merci. V

Par contre tu as mis un pneu racing à l'avant ??

Salut à tous,

Pour le partage;
5000 bornes en T30 evo et ils ne sont pas à mi-usure. Pourtant je vous prie de croire que je m'en ocuppe...
(En comparaison, j'ai fait 7500 avec les D222)
Super content de ces pneus, tenue de route dont je n'ai pas trouvé les limites, progressivité de mise sur l'angle, excellente remontée d'info, et je les ai également trouvé top sous (ou sur?!) la flotte.

Voilà!

Bon Dimanche

Taz a écrit:Salut à tous,

Pour le partage;
5000 bornes en T30 evo et ils ne sont pas à mi-usure. Pourtant je vous prie de croire que je m'en ocuppe...
(En comparaison, j'ai fait 7500 avec les D222)
Super content de ces pneus, tenue de route dont je n'ai pas trouvé les limites, progressivité de mise sur l'angle, excellente remontée d'info, et je les ai également trouvé top sous (ou sur?!) la flotte.

Voilà!

Bon Dimanche

ben voilà !, moi qui avait fait mon choix, partant sur des Pirelli Angel GT, ou "au pire" des Michelin PR4:roll:
le "tazounet" me remet le doute !....va bien falloir que je me décide ! ....t'es pardonné !
V......

pegase22 a écrit:ben voilà !, moi qui avait fait mon choix, partant sur des Pirelli Angel GT, ou "au pire" des Michelin PR4:roll:
le "tazounet" me remet le doute !

Merd'... Désolé.

Taz a écrit:

pegase22 a écrit:ben voilà !, moi qui avait fait mon choix, partant sur des Pirelli Angel GT, ou "au pire" des Michelin PR4:roll:
le "tazounet" me remet le doute !

Merd'... Désolé.

Tu es revendeur Bridg Taz?? tu n'arrêtes pas d'en dire du bien

nours a écrit:Tu es revendeur Bridg Taz?? tu n'arrêtes pas d'en dire du bien

Nan, nan!!

Je partage, c'est tout!
Tout le monde ne jure que par le Michemin, à tord ou à raison, c'est pas le probleme, mais il y a d'autre pneus qui valent le coup, le Bridg T30 évo en fait parti.
Et comme j'en ai monté sur la Tazmobile, bah j'vous donne mon ressenti!

C'est un peu l'but d'un forum, n'est-il pas?!

oui c'est sur, c'est le but du fofo.

je l'essaierai bien le T30 evo, vu qu'il est bi-gomme à l'arrière et que c'est ça que je cherche sachant que je fais 140km /jours et que c'est 95% de ligne droite...

Sur la pluie, ça donne quoi?

J'avoue que le Taz a raison, le t30 va bien, je l'ai essayé sur la hornet de mon meilleur ami hier et ça colle et chauffe vite
mais je reste perso sur mes angel gt que je kiffe à morrrrrrt!!!

yoyo08 a écrit:J'avoue que le Taz a raison, le t30 va bien, je l'ai essayé sur la hornet de mon meilleur ami hier et ça colle et chauffe vite
mais je reste perso sur mes angel gt que je kiffe à morrrrrrt!!!

ben voilà !....c'est bien ce que je disais, l'effet "yoyo" entre le Angel Gt et le T 30....casi semblables ....ça va se jouer aux dés ! non je plaisante !
V.....

Chris06fr a écrit:Par contre tu as mis un pneu racing à l'avant ??

oui je sais simplement pour plus de grip a l avant bcp de motards le font...

pegase22 a écrit:

yoyo08 a écrit:J'avoue que le Taz a raison, le t30 va bien, je l'ai essayé sur la hornet de mon meilleur ami hier et ça colle et chauffe vite
mais je reste perso sur mes angel gt que je kiffe à morrrrrrt!!!

ben voilà !....c'est bien ce que je disais, l'effet "yoyo" entre le Angel Gt et le T 30....casi semblables   ....ça va se jouer aux dés ! non je plaisante !
V.....

J'ai usé des PR4, des PR2 et des angel GT sur ma précédente moto (lourde). Là, c'est une moto légère : il n'y a pas besoin de chercher à donner plus d'agilité.
Je ne vais pas faire comme TAZ et tirer ça aux dés. Pour moi, ce sera des BT 30 parce que moins chers ... à moins que les Pirelli scorpion sur la neige ....

peuillot a écrit:

pegase22 a écrit:

yoyo08 a écrit:J'avoue que le Taz a raison, le t30 va bien, je l'ai essayé sur la hornet de mon meilleur ami hier et ça colle et chauffe vite
mais je reste perso sur mes angel gt que je kiffe à morrrrrrt!!!

ben voilà !....c'est bien ce que je disais, l'effet "yoyo" entre le Angel Gt et le T 30....casi semblables   ....ça va se jouer aux dés ! non je plaisante !
V.....

J'ai usé des PR4, des PR2 et des angel GT sur ma précédente moto (lourde). Là, c'est une moto légère : il n'y a pas besoin de chercher à donner plus d'agilité.
Je ne vais pas faire comme TAZ et tirer ça aux dés. Pour moi, ce sera des BT 30 parce que moins chers ... à moins que les Pirelli scorpion sur la neige ....

selon ton expérience, t'en pense quoi des BT 30 sous la pluie ? Bon...moyen...passable ?
V....

Salut à tous,


Est ce que quelqu'un a déjà passé un 190 sur la belle?

C'est quoi l'avantage par rapport à l'origine ?

pourquoi tu veux passer du 190???
Possible, je ne sais pas, mais ce qui est sur c'est que si ça l'est tu perdrais en maniabilité...
j'avais avant la tracer un 1200 multistrada, équipée en 190 d'origine et bien qu'elle soit très maniable tu ressentais bien la différence entre un 180...

Sur la Gex je suis passé un jour sur du 190 car me fallait un pneu pour rouler le lendemain sur circuit. Un ami m'a passé le sien. Depuis ce jour la, je ne roule plus qu'avec des 190. Ceux qui disent que on perd en maniabilité je leurs dirai de bien réfléchir à combien de temps ils passent sur l'angle, combien d'acel sur l'angle, etc sur l'angle ils passent avec leurs moto et de comparer ce temps ou la 'maniabilité' d'un 180 ce fait sentir.

En effet un 190 a juste 8mm de plus mais la différence est énorme en confort, je trouve, ça n'engage que moi bien sur.

Sur un Sm 450 en origine du 150/60/17 je suis passé en 170/55/17 et la aussi c'est énorme comme différence.

je voulais surtout savoir le pincement de la jante. Car si le 190 est trop pincé la elle descendra encore plus mais prendra plus d'angle.

Ha oui y a les tronc d'arbre sous les cale pieds...

C'est surtout sur les changements d'angles que la différence de maniabilité se fait sentir, pas quand tu es posé sur l'angle.
J'étais passé également de 180 a 190 (monte d'origine) sur un speed triple 955, et également plus lourdeau lors des changements d'angles, j'avais été déçu...
mais ça n'engage que moi également.

Pour les troncs d'arbres comme tu dis vires les!! Moi aussi ils me gênaient.
Par contre maintenant lors de grosses compressions c'est la centrale qui frotte, et là j'aime pas c'est dangereux....
vais etre obligé de la virer aussi.

aie très dangereux ça...

Chris06fr a écrit:Par contre tu as mis un pneu racing à l'avant ??

oui j ai opté pour ce choix

parce que au départ je me suis renseigné  sur ce qui étais possible et surtout pouvoir le faire par rapport aux marques tu n'as pas beaucoup le choix  j'ai choisi le metzeler pour le fait qu ils sont les mieux cotes et de plus je pouvais les jumeler sport et road avec l'avantage d'avoir un meilleur grip a l avant

Pour ma part et après cogitage du sujet et lectures des essais....j'ai opté pour un jeu de Bridg T30 évo
Et c'est pas Taz qui va me contredire
8000 kms avec les d 222 et l'arrière est mort !!
Les mauvais jours arrivants il fallait faire un choix ....vite !!
Je vous ferais un p'tit CR après roulage bien sur .

Bonne route à tous .

jimvit a écrit:Pour ma part et après cogitage du sujet et lectures des essais....j'ai opté pour un jeu de Bridg T30 évo
Et c'est pas Taz qui va me contredire
8000 kms avec les d 222 et l'arrière est mort !!
Les mauvais jours arrivants il fallait faire un choix ....vite !!
Je vous ferais un p'tit CR après roulage bien sur .

Bonne route à tous .

Bjr, effectivement un bon choix...! ou les Pirelli Angel GT, qui ne sont pas mal non plus !
V.....

jimvit a écrit:Et c'est pas Taz qui va me contredire

Bon chôôôa!
T'y diras à l'assistance, t'y diras!!

J'ai un pote, piqué Michemin pourtant, qui en a monté sur son 1000 Fazer...
Il est ravi!! Transformé la mob qui dit!
Et pourtant il en a passé des Michemin en 150000 bornes qu'a son brélon...

Et Eric60, qu'est ce qu'il pense des T30 ? Car il en a monté sur sa tracer ? Je crois qu'il a préféré les S20 ? à confirmer...

Moi je préfère les angel gt...

yoyo08 a écrit:Moi je préfère les angel gt...

mon cœur balance entre les deux T30 et Angel Gt, en ce qui concerne le porte monnaie c'est du kif...kif !
V....

J'ai mis un T30 à l'AR,il a actuellement 3000kms,j'en suis très content,je pense qu'il fera entre 8000 et 10000kms,pour l'AV, je vais remettre un Bridg S20 EVO qui a un plus de grip.
A+