Ligne complète Akrapovic pour Yamaha MT-09

trekker90 a écrit:avec la chicane ça fait plus de bruit sans cata! Sans chicane, il n'y a quasi aucune différence

Normal, le cata n'est pas la pour diminuer le bruit. Mais c'est vrai qu'avec la chicane, vu que ca fait moins de bruit, tu entendra la différence, avec et sans cata mais qui sera minime je pense.

Merci pour vos réponses j'ai commandés les deux lignes hier avec cata, le concess m'a dit début de semaine prochaine si tout va bien. je vous met des photos des que j'ai tout ça.

Lignes reçues hier et montée dans la foulée, comme beaucoup je trouves que ça fait beaucoup trop de bruit sans la chicane et pas assez avec !!
Du coup j'ai passé toute mon après midi à essayer de trouver une solution et j'en est trouver une qui me convient, elle consiste à couper les trois tubes de la chicanes juste derrière la coupelles sur laquelle le vis de maintient vient se fixer. Du coup les gazs sortent toujours par les trois petits tubes mais derrières les trois gros orifices ne sont pas condamnés. Le bruit est nettement plus supportable comparé au foul barouf et plus sympa qu'avec la chicane entière.
je vous mettrai bien quelque photos mais mon ordi semble être caché.

Je suis a la recherche d'un catalyseur pour une ligne Akrapovic ou a défaut , la référence Acra . Sauf erreur j'ai trouvé la référence PKAT 0-28 , est ce bien la bonne ?

J'ai la boite du catalyseur si ça peut t'aider pour réf.

bien merci a toi   , c'est la bonne référence , je vais m'en commander un ! encore merci .

tiens Périgueux , j'y ai arsouillé cette aprém ( Mompon , Mussidan , Neuvic , Périgueux etc)

Silencieux d'origine / Akrapovic :

zut miura tu ma pris de vitesse loool .

ta vue le son de malade mental vas falloir que je sorte le chequier ma femme va geuller plus fort que les pots ces sur     

bon les gars bonne nouvelle !!!

suite a ma panne de mt (voir ici: https://www.mt09.net/t2054-1ere-panne-resolue ) je me suis rendu chez yam mais sans la chicane...
les flic contrôlait dans un bled mais dans l'autre sens de circulation (et heureusement car il m'ont regarder, hésiter puis trop tard j’étais parti ^^) et ma tête ... ouille  ça ronfle...
puis on a zieuté avec le chef mecano la sortie du pot et on a eu l'idée d’essayé ça:
" />
2 trous de 6 et un de 8 au milieu sur chaque tubes... bah non... rien de concluant...
pourtant c'est bien entre ces 2 rondelles que se situe les sorties directe du pot   

je me motive et passe a doubles trous de 8 par tube en traversant les tubes quoi :


a bah mon cochon       

c'est que ça maaaaarrrrccchhhe
pil poil entre les deux niveau son, enfin pour ma part

donc en perçant entre les 2 rondelles, vous allez trouver votre bonheur  en fonction du diamétre et du nombre de trou
en espérant avoir fait des heureux^^

Justement j'y avais pensé à faire des trous.

et bah vas y tu sera pas deçu

Moi j'ai carrément couper les trois tubes entres les deux rondelles. Le bruit est top !!

jonathan.nicolas a écrit:Moi j'ai carrément couper les trois tubes entres les deux rondelles. Le bruit est top !!

complétement ?

Oui complètement à mi longueur entre les rondelles.

tu dois etre proche du bruit sans db!  

ulko a écrit:tu dois etre proche du bruit sans db!  

il y a quand même une différence il y a moins cet aspect caisse de résonance. pour la moto de mon père en revanche j'ai coupé les trois tubes derrières la deuxième chicane à ras. ce qui revient à couper les manchons qui viennent s'emboiter dans le second compartiment du silencieux. Et dans ce cas le son et plus roque qu'avec le DB d'origine mais nettement plus feutré comparé à la mienne.
Malheureusement je n'ai pas fait de photo je vais essayer de faire un montage pour vous montrer les emplacement de découpe sur une photo déjà posté.

ouais mais j'ai pas voulu toucher au tubes arrière j'ai eu peur de créer des vibrations vu qu'ils participe au maintient...

non ça n'en cause pas puisqu'ils sont soudés au rondelles et vu l'ajustement de celle-ci aucun risque de vibrations en tous cas pour le moment je n'en ai aucune

Comme jonathan , j'ai coupé au ras de la coupelle   
Le son est splendide !

j'ai enfin reçu ma ligne ouf...
par contre, pour ceux qui ont modifié leur chicane, y'aurai moyen d'avoir une vidéo pour avoir une idée du son ?
j'en suis a la phase prise de tête pour l'enlever sans l’abîmer :/

vivement des photos et des videos de vos bricolage curieux de voir la coupe que tu a faite Jonathan.

ikc a écrit:vivement des photos et des videos de vos bricolage curieux de voir la coupe que tu a faite Jonathan.

Je vais essayer de prendre une photo ce soir ...
Pour enlever la chicane après avoir pas mal galéré la soutien que j'ai retenue c'est le silencieux posé sur un morceau de moquette pour ne par l'abimer. Ensuite tu enlève la vis qui retient la chicane et enfin avec une longue tige en métal en passant par l'entrée du silencieux on peut traverser le premier tube et s'appuyer directement sur la chicane, deux trois coup de masse et le tour est jouer sans abimer la chicane. Ne pas oublier avant de la remonter de limer le contour de la coupelle ça facilitera les prochains démontage

bon j'ai su sortir la chicane sans la mâchouiller ^^ (avec la technique du tasseau de bois inséré de l'autre côté du pot puis quelques coups de maillet),
prochaine étape : montage de la ligne et perçage de la chicane si pas supportable en full barouf

Dc j'ai testé d'abord le full barouf.. genial.. mais on a vite les oreilles qui saignent tellement ca bourdonne ! si il ny avait pas le risque du PV je l'aurai qd meme laissé sans chicane. Ensuite j'ai testé la modif de chicane en coupant les 3 tubes mais en gardant les 2 coupelles; et bien c'est pas trop mal ! 2 gains : bruit un peu plus grave et demontage beaucoup plus simple.

Petite question. Avez vous réussi a remettre la chicane facilement une fois l'avoir retiré et avez vous ressenti une différence de comportement?

Bonjour, j'ai moi aussi une petite question.

Sur les premières lignes Akra le logo est graver au laser, alors que sur les site de ventes c'est un autocollant et j'ai l'impression que la cartouche est plus grosse.
Quel différence?

Rider57 a écrit:Bonjour, j'ai moi aussi une petite question.

Sur les premières lignes Akra le logo est graver au laser, alors que sur les site de ventes c'est un autocollant et j'ai l'impression que la cartouche est plus grosse.
Quel différence?

Hello, ce sont les mêmes, le gravé au laser c'est l'officiel vendu par Yamaha c'est gravé Akra et MT-09 sur le pot et celui avec l'autocollant c'est celui vendu par Akra que l'on retrouve chez les revendeurs.

Merci!

 :top:moi j ai trouver ça chez carpi moto
 http://www.carpimoto.it/EN/Bike_Yamaha_MT-09-FZ-09/Specific/43313_S-Y9R2-AFC-Akrapovic-Complete-Racing-Exhaust-System-Yamaha-MT-09-.htm

au putin petitlou ta trouver le prix juste       faut que je regarde les compte vitteeeee ( vient de me payer une combien a 440 euros ma femme va pas etre dacord   )

C'est une ligne non homologué et il ya des tarifs Moins chère sur d'autres sites