Nouvelle MT09 2024 !!!

Yamaha a mis en ligne les photos des modèles 2024.
Jugez :





Au programme :
-nouvel arrière,
-nouvelles écopes,
-nouvelle face avant/éclairage,
-nouveaux rétroviseurs,
-nouveau réservoir,
-bocaux de liquide de frein fumés,
-maitre cylindre radial brembo,
-clignos plus courts et automatiques,
-compteur beaucoup plus grand,
-électronique de pointe, réglage de tous les paramètres par smartphone,
-selle en deux parties,
-pneus S23.

Pour plus de photos : https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/motorcycles/hyper-naked/pdp/mt-09-2024/#2024-MT09-DPBMC

On ne peut pas dire qu'il s'agit là d'un parangon de beauté, mais je trouve que cette nouvelle mouture bien plus esthétique que l'ancienne.
L'arrière est très réussi et le réservoir est plus joli. La moto s'en trouve plus ramassée, plus racée.

Par contre il faudra vraiment songer à virer le gars responsable du dessin du phare. Il est encore plus moche que le précédent.

Effectivement l'avant est vraiment moche ...!

Il y a aussi une position de conduite plus engagée avec un guidon plus bas (réglable sur deux positions), une amplification acoustique des bruits d'admission (grille sur le dessus du réservoir)

Pour ma part  je la préfère  tout est plus joli tout en étant  aussi agressif  voire plus.
Il n'y a pas un monde d'écart  esthétique  mais je préfère  l'avant et l'arrière  de la nouvelle.

mmm... de mon côté, je trouve dommage que yam rentre dans le rang avec la même selle que tous les autres roadster ( la soi-disant position engagée  )

thdu a écrit:mmm... de mon côté, je trouve dommage que yam rentre dans le rang avec la même selle que tous les autres roadster ( la soi-disant position engagée  )

En effet la selle n'est  pas déplaisante qu'elle  soit en un seul morceau ou 2 n'était  pas un problème par contre  j'aime bien le travail  sur les côtés  de la selle à  l'arrière. 
Encore une fois pourquoi ne pas avoir fait comme à la xsr au moins soit le cadre soit le bras oscillant couleur alu voire les deux .
Ça tranche tellement  mieux !? En plus sur un roadster avec peu de carrosserie ça  fait ressortir une pièce importante dans l'esthétique  général  de la moto...
J'aime le noir mais trop de noir tue le noir

en fait, je trouve que la selle monobloc et surtout plate est bien + confortable car elle permet d'être très mobile dans tous les sens

Je ne pourrais pas faire des journées de 850/900 km sur une selle sur laquelle tu es bloqué

thdu a écrit:en fait, je trouve que la selle monobloc et surtout plate est bien + confortable car elle permet d'être très mobile dans tous les sens

Je ne pourrais pas faire des journées de 850/900 km sur une selle sur laquelle tu es bloqué

J'ai fait 780 avec celle de la T9gt c'est la confort ... mais elle est ferme

Bon j'avoue je ne le ferais pas tous les jours mais franchement j'étais  surpris de mon état vraiment  pas mal pour le kilométrage

Elle me parait un peu mieux réussie que le modèle 2023, notamment concernant son feu avant. C'est pas encore terrible, mais bon ... faut la voir en vrai.

Je voulais prendre un trail pour ma prochaine moto, mais elle me tenterait presque (surtout pour son moteur extraordinaire !).

alain81 a écrit:Elle me parait un peu mieux réussie que le modèle 2023, notamment concernant son feu avant. C'est pas encore terrible, mais bon ... faut la voir en vrai.

Je voulais prendre un trail pour ma prochaine moto, mais elle me tenterait presque (surtout pour son moteur extraordinaire !).

Salut Alain.
Je viens de voir dans ton avatar que tu possède 1 Kawa Z 900 RS. Ce n'était pas une Z 900 performance que tu avais ?
Tu as pris une Z 900 RS après la performance ?

Oui, j'ai vendu la Z900 Performance car je la trouvais un peu raide niveau confort et l'esthétique me plaisait moyen.

J'ai pris une Z900RS car j'ai trouvé cette opportunité pas loin de chez moi et à un prix correct.

Faut dire aussi que je change assez souvent par pur plaisir ...

La selle dédoublée permet de gérer la hauteur et le confort des 2 parties.
Sur une selle mono, le fait de la monter devant change l'inclinaison de l'arrière.

Perso je préfère.

J'aurais aimé que pour faire tant que de changer le réservoir Yam rajoute 1 L ou 2, même si Euro5+ devrait réduire la conso.
Le phare avant ? du moment qu'il éclaire ... en selle on le voit pas.

J'aurais aimé aussi que Yam monte un amorto de direction d'origine.

A noter que le régulateur a visuellement disparu ainsi que le klaxon. (quasi, il est planqué/protégé derrière l'écope gauche)
Donc ils écoutent quand même un peu ce que les proprios disent.



Monter au saut de vent va pas être esthétique vu l'avancée du compteur.
Ca aurait pu être pire, ils auraient pu le mettre sur le guidon comme la 07 ... dangereux tellement il faut quitter la route des yeux longtemps pour lire un truc dessus.

La question que je me pose c'est quand va sortir la version SP ? j'aimerais bien la commander rapidement

apparemment, elle sort dans la foulée ... avec du brembo à l'av

certainement pour justifier un tarif à l'européenne

J'espère bien ! Je compte la commander dès que j'ai les tarifs et le plus tôt C'est le mieux

Passe donc par ici STP : https://www.mt09.net/f6-presentation

La SP 2023 était déjà très cher avec son matos daté, alors avec du Brembo + les autres évolutions elle va flirter/toucher les 13000€.

C'est Triumph qui va être content ...

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2023/roadster-yamaha-mt-09-sp.php#googtrans(fr|en)

Jolie bécane bien équipée

Je préfère l'esthétique de la 2023, je trouve la nouvelle plutôt moche et fade. Le réservoir et la selle sont ce que j'aime le moins.

J'aime bien l'avant même  si je te suis Olivier  dans le sens où  ça va pas être facile de faire un saute vent sympa mais je fais confiance  à Ermax où puig pour trouver un truc sympa qui va finir l'arrière du compteur  en venant  mourir  sur les 2 écopes ça serait vraiment  pas mal...

J'aime le réservoir  style MT10 
J'aime bien la selle tu peux te caler
J'aime mieux le côté  et l'arrière  de la selle
J'adore le BO alu brossé 
Les étriers  Brembo 
Bel amorto Ohlins et belle fourche KYB tout réglable 
La discrétion  du klaxon 
TdB sympa 
J'aime moins le support de plaque  il n'y a pas à chier aucun support  de plaque n'est sympa faudrait  revoir le logiciel  qui consiste  à aller foutre une plaque à 3 km du feu pour éviter de noyer les occupants. 

Au final esthétiquement  elle est sympa de mon goût

Comme quoi, les goûts et les couleurs ! Moi elle me plaît bien cette mouture 2024.

Par contre puisqu'on cause couleurs, quand est-ce qu'ils vont enfin arrêter de peindre leurs jantes en bleu (icon), ce n'est pas très beau.
Comme je le disais : Les goûts et les couleurs...

yam reste très fort

ils sont certains qu'en sortant de nouveau n'importenawak en face av 1 an + tard

ça plaira ad minima tellement leur 1ère version a eu un accueil ... disons mitigé

peut-être une nouvelle nouvelle version dans 1 an

Moi j'aime mieux son avant que celui de la 2023 mais celui de la 2023 je le trouvais atypique mais pas vilain du tout surtout avec un petit saute vent  qui va bien

Et elle est pas bien...et l'avant ceci...et l'arrière cela...il est pas bô le phare, et aussi le compteur qu'est peint en noir, alors on voit pas bien s'kia d'ssus ! Gna gna gna !!!

Arrêtez de vous plaindre les gars  ! Regardez de quelle pré-série Yam est parti pour vous sortir cette jolie MT 09 :



Alors ? Toujours moche la nouvelle MT 09 ?

Taz 66 a écrit:Et elle est pas bien...et l'avant ceci...et l'arrière cela...il est pas bô le phare, et aussi le compteur qu'est peint en noir, alors on voit pas bien s'kia d'ssus ! Gna gna gna !!!

Arrêtez de vous plaindre les gars  ! Regardez de quelle pré-série Yam est parti pour vous sortir cette jolie MT 09 :



Alors ? Toujours moche la nouvelle MT 09 ?

bein voilà ... c'est celle-là que je préfère .

L'électronique est vachement poussée (inutile?) et keyless ... finis les faux contacts du neiman

J'aime bien, ça pourrait me convaincre de perdre 45 cv ...

Elle est très tentante, effectivement. Et finalement, le feu avant on commence déjà à s'y faire !

C'est l'ingé menacé d'être viré qui va être content . 

Brembo Stylema et démarrage sans clé en plus pour la MT09 SP.
+ 2 modes supplémentaires (Tracks)

Franchement elle est sympa mais j'ai peur pour le tarif, j'avais payé ma version 2021 11.000€
La j'ai peur qu'elle soit a 12.500€ Min ca va commencer à faire....

Sinon elle a de la gueule et perso ce qui pourrait me faire changer c'est le stylema et le nouvel ecran.
Sinon tout est kif kif ou presque. mais ayant corrigé pas mal la mienne et la mettre a mon gout, je la garde encore trés longtemps

Si je change ca serait (Et c'est pas pour tout de suite) pour la future nouvelle R1300R

Elle dépassera pas les 12500 sinon ils en vendront pas.
La street RS fait mieux pour 13000.

Quand je pense que c'était le prix (remisé) d'une MT10 il y a quelques années ...

13 900 la version sp