astuce remplacement bougie

salut,
suite à ma révision des 40K, j'ai gouté au remplacement des bougies.....comment dire, c'est pas très accessible.
du coup à force de faire fumer le servo   , j'ai trouvé une petite astuce: j'ai ma clé habituelle de 16 spéciale bougie (caoutchouc dedans pour la remonter) une clé plate de 12, un bout de tube carré creux en acier  de 11 cm ( acheté cher MR machin pour 7€ les 1m) et une barrette d'aimant ( aide à la montée / descente de la douille/bougie)
résultat 7min pour remplacer les 3 bougies! (quand y'a plus le réservoir et la boite à air....hein!!!! je vois déjà taz me tazzé!)
petite photo du matos de pro [url=https://servimg.com/view/20314834/31][/url]

et une vue avant repose du reservoir......tout est propre!!

Héli est un Géo trouvetou !




Taz n'est pas méchant ! Il ne taze pas, il cuisine. Un vrai cordon bleu !

Sur Ali j'ai acheté ça
Kit de convertisseur de réducteur d'adaptateur de prise à cliquet carré, Kit de convertisseurs de pilote de 1/4 pouces 3/8 pouces 1/2 pouces, travail automobile 5 pièces

Dans quel etat etaient les bougies a 40000?

salut,
au niveau des électrodes RAS, couleur et écartement ok

moi pareil, pas changé les bougies à 20.000 (sur conseils d'un mécano qui n'en voyait pas l'utilité et après recul, il avait raison !), mais je les avais achetées.  

Depuis j'ai atteint les 40.000 kms...et toujours RAS avec celles d'origine.

 ... Au prochain entretien, je pense les changer quand même, histoire de ne pas avoir à tout redémonter.