kit de rabaissment Tracer9

Il fallait mesurer sur la même moto avant et après modif .

Suspension électronique? a l'arrêt ca change peut-être rien ?

desmorg a écrit:

YOT63 a écrit:Bonjour. J' ai déjà mis des infos au sujet de la biellette que j' ai monté sur ma tacer 9 "standard"..je mesure 1.65m !
Elle rabaisse comme indiqué (18 mm) d' environ 2 cm mesurés avant et aprés montage dans les mémes conditions. Avec la remise client je l' ai payé chez yam livrée 70e ttc et franchement pour le prix elle fait le job. et de qualité (en fait elle est estampillée SW MOTEC dans sa notice ) Sauf a changer les 2 basculeurs en fer comme sur certains Kit pour abaisser plus , en changeant seulement cette biellette "centrale" impossible de faire plus sinon l' amorto toucherait en haut lors des compressions...moi je roule en solo et peu chargée ça ne pose pas de pb, mais attention aux duos...Ensuite le gros inconvénient est que la carter moteur est lui aussi... rabaissé de 2 cms et donc trottoirs interdits car déjà d' origine la T9 "traine par terre" ...par rapport à d' autres motos de mes potes (multistrada V2 ou V4, 1250 GS etc..)...j 'ai monté un sabot moteur (pas le yam mais un sabot KTM enduro "adapté" que j' avais en rayon !!)par contre ma T9 est la seule où d' origine mes pointes de pieds touchent le sol...donc mieux avec la biellette....dans la vie faut faire des choix !!

Je vois aussi un autre pb qui est présent en config d'origine mais la sera accentué .
C'est l'installation sur la moto en duo , il est hors de question pour madame de passer la jambe  par dessus les selles pour s'installer qui plus est avec sacoches et top case , donc c'est monter sur le cale pied pilote puis reculer sur sa selle , le pilote passant la jambe par dessus sa selle ou monte sur le cale pied c'est selon son envie .
Nous revoila donc en positon de décollage façon duo chargé , oui mais il faut bien replier cette foutue béquille et là ben ce n'est plus pareil car pour que la dite béquille daigne pouvoir passer et ne plus racler le sol il faut pencher la moto vers la droite et là ça pu pour les petites pattes .
Je n'ose pas imaginer avec un rabaissement , il faudra d'office raccourcir la béquille .

Salut,

Moi aussi je suis court sur pattes et pas très grand 1m67 ... Donc j'ai fait poser la biellette Yam ... OK la moto est rabaissée un peu (+/- 2 cm) Le mécano n'avait pas touché à la fourche (celle électronique de la GT) mais il avait mis les précontraintes AV et AR à zéro pour augmenter un peu l'abaisssement global. 
Mon retour :
- précontraintes suspension : j'en ai finalement remis un peu AV et AR car je trouvais que la tenue de la moto n'était pas top dans certaines circonstances. C'est meiux mnt, mais j'ai perdu qqs mm.
- béquille centrale : Affreux Je n'arrive plus à la mettre seul sur la béquille centrale. J'ai trop peur de faire tomber la moto en étant debout sur le levier de la béquille Pour le graissage/réglage chaine, je demande à Madame de m'aider 
- béquille latérale : Délicat en duo, à surveiller en solo.
    Solo : Faire attention au dénivellé du sol lorsqu'on se gare. Préférez un dénivellé plat ou légèrement négatif car la moto n'est plus très penchée sur la latérale. Pas de problème pour la déployer ni la remettre en                          place même assis sur la moto.  
   Duo : Premier duo hier avec Madame (ai durci la précontrainte AR de 4 tours) Non non elle n'est pas si lourde !!! Par contre mauvaise surprise après un arrêt une fois assis tous les deux sur la moto. Il faut             effectivement pencher la moto un peu sur la droite pour arriver à replier la béquille latérale. ... Ce n'est pas un exercice que je trouve agréable, voire même plutôt risqué sur sol meuble, glissant. Par contre de là à raccourcir la béquile, je suppose que cela demanderais une belle et solide soudure à refaire ...et donc démontage/peinture/ remontage de la latérale. QQ'un l'a déjà fait ?

Bonne route à tous. Et prudence, car ici dans une zône touristique trop d'accidents de moto le dimanche qd tout le monde est de sortie et se prend pour Quartararo ...

PS : Pour info je viens d'une BMW 1150RT ...eh bien la béquille centrale (et la poignée de tirage escamotable prévue d'origine) ne me posait aucun problème alors que la moto est au moins 60 kg plus lourde que ma T9GT. Je pense que le dessin de la courbure des pieds de la béquille centrale y est pour bcp ...

Bmw pour un châssis bas,fait le montage en usine et monte  les deux bequilles latéral et centrale par des plus courte.......

Hello Grenouille folle, ma BMW 1150RT n était pas rabaissée mais il est vrai que la celle d origine, très confortable d ailleurs, permettait un réglage sur 3 hauteurs différentes sans outil Excusez du peu

Faut y retourner chez bm ...c'est pas cher

Je garde ma T9GT . mais il ne faut jamais dire "Fontaine je ne boirai pas de ton eau..."

Bonjour à tous,
Je relance le sujet du kit de rabaissement sur ma Tracer 9 de juin 2023.
Yamaha, m'a installé le kit de rabaissement lors de l'achat de ma moto neuve.
Elle succède à ma tracer 900 de 2017, qui n'avait pas de kit de rabaissement et que je trouvais moins haute (je mesure 1m74).
Je rencontre évidemment le même problème que débatu ci-dessus, a savoir le problème de la béquille latérale désormais trop longue et rendant la moto trop droite à l'arrêt .
Bref galére a chaque fois de peur de la faire tomber.
Donc je cherche la bonne solution parmi celles évoquées.
Béquille réglable chezAli Express mais je n'ai pas trouvé celle correspondant a la tracer 9 2023 et je me pose également le question de la solidité et de la fiabilité de ce système?
Faire recouper et ressouder la béquille latérale existante, mais de combien exactement pour retrouver l'angle idéal comme d'origine.
Si je pouvais profiter de votre retour sur le sujet, cela me rendrait service.
Info supplémentaire, j'ai une selle confort d'origine Yamaha qui est peut étre aussi plus haute que celle de base, bien qu'elle n'ai de confort que le nom.
Merci par avance de vos conseils.
Amicalement
Michel

michelhry a écrit:Bonjour à tous,
Je relance le sujet du kit de rabaissement sur ma Tracer 9 de juin 2023.
Yamaha, m'a installé le kit de rabaissement lors de l'achat de ma moto neuve.
Elle succède à ma tracer 900 de 2017, qui n'avait pas de kit de rabaissement et que je trouvais moins haute (je mesure 1m74).
Je rencontre évidemment le même problème que débatu ci-dessus, a savoir le problème de la béquille latérale désormais trop longue et rendant la moto trop droite à l'arrêt .
Bref galére a chaque fois de peur de la faire tomber.
Donc je cherche la bonne solution parmi celles évoquées.
Béquille réglable chezAli Express mais je n'ai pas trouvé celle correspondant a la tracer 9 2023 et je me pose également le question de la solidité et de la fiabilité de ce système?
Faire recouper et ressouder la béquille latérale existante, mais de combien exactement pour retrouver l'angle idéal comme d'origine.
Si je pouvais profiter de votre retour sur le sujet, cela me rendrait service.
Info supplémentaire, j'ai une selle confort d'origine Yamaha qui est peut étre aussi plus haute que celle de base, bien qu'elle n'ai de confort que le nom.
Merci par avance de vos conseils.
Amicalement
Michel

Salut,

De combien elle est rabaissée ? 

La selle confort yamaha est légèrement plus haute que celle d origine ( enfin sur MT09 c est le cas ) donc je pense que yam a fait pareil pour la tracer .

Je pense que le kit de rabaissement origine Yamaha doit rabaisser environ 18/20 mm

Bonjour à tous.
Avez vous trouvé une solution, pour ceux qui ont eu le même problème que moi.
J'hésite a recouper la béquille?
De combien de cm ?
Remettre la biellette d'origine?
Béquille réglable sur Ali Express ou autre ?
Merci de vos retours .
Michel

michelhry a écrit:Bonjour à tous.
Avez vous trouvé une solution, pour ceux qui ont eu le même problème que moi.
J'hésite a recouper la béquille?
De combien de cm ?
Remettre la biellette d'origine?
Béquille réglable sur Ali Express ou autre ?
Merci de vos retours .
Michel

Je ne sais pas je n'ai pas ce souci mais de mon avis 
Si tu raccourcis la béquille de facto tu vas réduire le bras de levier donc tu vas avoir encore plus de difficultés à  la mettre sur la béquille. 

De plus tu risques d'avoir le phénomène de la roue arrière  qui touche à  l'arrêt  sur la béquille et donc un risque  de chute au moindre choc.

iron man a écrit:

michelhry a écrit:Bonjour à tous.
Avez vous trouvé une solution, pour ceux qui ont eu le même problème que moi.
J'hésite a recouper la béquille?
De combien de cm ?
Remettre la biellette d'origine?
Béquille réglable sur Ali Express ou autre ?
Merci de vos retours .
Michel

Je ne sais pas je n'ai pas ce souci mais de mon avis 
Si tu raccourcis la béquille de facto tu vas réduire le bras de levier donc tu vas avoir encore plus de difficultés à  la mettre sur la béquille. 

De plus tu risques d'avoir le phénomène de la roue arrière  qui touche à  l'arrêt  sur la béquille et donc un risque  de chute au moindre choc.

chez bmw avec le kit surbaissement les 2 béquilles  sont plus courtes. option usine. ça fonctionne très bien.

Je parle de raccourcir la béquille latérale. 
J'ai pas le problème avec la centrale.

michelhry a écrit:Je parle de raccourcir la béquille latérale. 
J'ai pas le problème avec la centrale.

Une neuve c'est 50 € donc il n'y a pas trop d'hésitations a avoir.

ZEBRAZOMA a écrit:Béquille réglable sur Ali Express

Pas confiance , d'autant plus que l'on s'appuie tous les deux sur le repose pied av pour monter sur la moto .
Donc béquille solide indispensable .

Bonjour à tous,
J'ai rendez-vous demain matin chez mon concessionnaire Yam pour voir le problème.
Soit on recoupe la béquille, soit je la remets en configuration d'origine.
J'en saurai plus demain.
Concernant la selle confort Yamaha, je leur ai dit qu'elle n'avait de confort que le nom.
Ils ont une Bagster en stock qu'ils me proposent d'essayer.
Avez vous un retour d'expérience sur celle-ci ou autre selle confort autre que Yamaha.
Bonne journée à tous .
Michel

michelhry a écrit:Bonjour à tous,
J'ai rendez-vous demain matin chez mon concessionnaire Yam pour voir le problème.
Soit on recoupe la béquille, soit je la remets en configuration d'origine.
J'en saurai plus demain.
Concernant la selle confort Yamaha, je leur ai dit qu'elle n'avait de confort que le nom.
Ils ont une Bagster en stock qu'ils me proposent d'essayer.
Avez vous un retour d'expérience sur celle-ci ou autre selle confort autre que Yamaha.
Bonne journée à tous .
Michel

Pour couper la béquille il faut être à plusieurs .
On coupe mais pour ressouder le bout il faut respecter l'orientation pour que ça porte à plat , donc il faut pencher la moto , installer le bout avec le bon angle , pointer au semi  et démonter la béquille pour finir de souder correctement , il faut donc de la main-d'œuvre , pas longtemps certes.
Si on veut faire les choses bien .

Merci pour tes conseils, je vois avec eux demain matin.

michelhry a écrit:Merci pour tes conseils, je vois avec eux demain matin.

Slt,
Ca m'étonnerait que Yamaha prenne le risque de couper la bequille,ou alors il vont faire signer une décharge. 
Il vont remettrela bielette  d'origine je pense.
Hâte d'en savoir plus 

crazyfrog69 a écrit:

michelhry a écrit:Merci pour tes conseils, je vois avec eux demain matin.

Slt,
Ca m'étonnerait que Yamaha prenne le risque de couper la bequille,ou alors il vont faire signer une décharge. 
Il vont remettrela bielette  d'origine je pense.
Hâte d'en savoir plus 

Mon conces le fait .
Sont plus malin chez HVA, la béquille courte est fournie avec la biellette.

Je suis allé chez mon concessionnaire ce matin comme prévu. Il me propose de recouper la béquille centrale d'un petit cm, de la ressouder et la repeindre pour une cinquantaine d'euros.
Il la remonte fin de semaine sur la moto. Je vous tiens au courant si ça change la vie ou pas.

Je corrige il ne s'agit pas de la béquille centrale bien sur mais de la béquille latérale.

Pour la selle moi j'ai la selle confort  et je ne m'en plaint pas au contraire. 
Elle est ferme mais contrairement  à ce que ça  peut laisser penser je fais plus de kms sans m'arrêter avec celle là  qu'avec l'ancienne faites par un sellieret pourtant  le sellier était très bon .
Encore cette année  de mon RT en Italie 
J'ai fai la dernière  journée depuis Aprica jusqu'à  Toulon  en passant par les Alpes 730 kms dans la journée  dont 350 sans descendre  de la moto et franchement  à  l'arrivée j'avais pas le cul en compote.
Ça allait vraiment. 
Donc moi le confort  ferme j'aime bien
Après  bon chacun son ressenti

Bonjour à tous,
je sors de chez mon concessionnaire qui vient de me remonter la nouvelle béquille latérale recoupée d'un cm.
ça change la vie:
La moto n'est plus si droite et je n'ai plus peur qu'elle bascule de l'autre coté lorsque je monte dessus.
Je peux maintenant mettre la latérale avec 2 personnes sur la moto, ce qui était impossible avant.
Bref, du positif pour cinquante euros .
Bon week-end à tous .
Michel