Feu de croisement T9 gt

Egun on
Petite anecdote vécue le week end dernier:
En route avec 6 motos pour le Gp d’Aragon à Motorland., rythme tranquille mais les grandes lignes droites d’Aragon sont bien tentantes : un petit 130 et zou: 3 véhicules de la guardia civil en contrôle radar : pas bon du tout , roulant en tête , c’est moi seul qui suis arrêté.
Pour les non connaisseurs, il y a plusieurs catégories de police en Espagne et la guardia civil a conservé quelques habitudes du franquisme: on ne discute pas.
Le policier en mode aboiement  et en espagnol muy rapido (que je feins de ne pas comprendre faut pas exagérer non plus) ne m’a pas arrêté pour excès de vitesse (ouf) mais parce que je ne roulais pas en feu de croisement (code): une ampoule claquée sur une bécane neuve, bizarre, je vérifie , tout est ok et alors là l’explication : le policier prenait les feux de virages pour les codes/ phare et le lenticulaire code pour un feu additionnel (tarif de la prune 180 euros).
Aprés moult démonstrations, je lui fais comprendre son erreur: pas content le monsieur qui finit par me faire signe de dégager rapido.
Je profite de ce message pour faire un retour sur le T 9 gt: Acheté par raison plus que par passion, je suis loin d’être un inconditionnel de cette moto :look, couleur tech kamo, finitions , compteurs…
Et bien au final, après 1200 kms  en 3 jours parcourus sur tous types de routes :autoroute, nationale, montagne, c’est une super bécane , le confort (selle yam confort), moteur en mode 2,, suspensions , valises pour laisser casque et blouson sur le circuit, c’est vraiment top
Et pour ceux qui hésiteraient , les suspensions électroniques sont parfaites.
La bonne réputation de cette moto est parfaitement justifiée.

Pourtant le nombre de motos avec un seul feu de croisement est important.

Pas très observateur ce monsieur ...