Yamaha Niken Turbo 185 cv

super de voir la différence  mais vraiment pas grand chose  au chrono  maintenant personnellement je préfère la Mt 09  mème si le Niken  est une moto d'extraterrestre Merci Taz 66 de ton partage Bon Iron je pense que çà sera trop lourd le Niken pour ta retraite
mais quand mème qu'elle pilotage   franchement c'était un super essaie

Oui! En plus d'être éminemment sympathique, Adrian est un super bon pilote.

Tu sais combien coûte la monte d'un turbo, de chez thorn bike sur un yamaha niken

un billet a 4500-5000, environ, plus réglages, plus l'entretien beaucoup plus rigoureux qu'une seule vidange tous les 10 000...
j'avais demandé quand j'avais emmené mon niken pour le boîtier et la reprog...

Combien tu avais payer pour le boitier et la reprogrammation 
Et est ce que tu as vu une grosse différence, par rapport à l'origine, 
En septembre je doit y aller, j'ai déjà acheté l'échappement akrapovic titane carbone, et il vont me mettre le boîtier la reprogrammation et un filtre à air mwr, je pense que sa devrait bien respirer, en même temps je vais leur demander de me faire la vidange à leur qui paraît et formidable, motomotive avec Esther + pour le passage de vitesse avec la yamalube, c horrible au niveau de la boîte, et je vais y rajouter le traitement MCR 1
anti frictions il paraît que sa apporte un gros plus " nouveau produit"

je sais plus exactement, j'avais payé environ 900 pour le boîtier et la reprog, de mémoire je pense que c'était 600 le boîtier et 300 la reprog mais sans aucune certitude.
l'huile je sais pas je l'ai pas testé, mais ils ont eut de bons retours...

Pezziardi a écrit:Combien tu avais payer pour le boitier et la reprogrammation 
Et est ce que tu as vu une grosse différence, par rapport à l'origine, 
En septembre je doit y aller, j'ai déjà acheté l'échappement akrapovic titane carbone, et il vont me mettre le boîtier la reprogrammation et un filtre à air mwr, je pense que sa devrait bien respirer, en même temps je vais leur demander de me faire la vidange à leur qui paraît et formidable, motomotive avec Esther + pour le passage de vitesse avec la yamalube, c horrible au niveau de la boîte, et je vais y rajouter le traitement MCR 1
anti frictions il paraît que sa apporte un gros plus " nouveau produit"

J'ai viré la Yamalube aux 1000 kms    beurk !

Passé à la Motul semi-synthétique (Ester) qui existe aussi en 100% synthétique mais avec en + le traitement "mécacyl CR" 

Effectivement c'est formidable ! ... par la suite je suis revenu à la vidange normale Motul