changement pneu et choix?

Et apparemment c'est une filiale michelin http://www.lerepairedesmotards.com/dossiers/marques/mitas.php

Filiale de michelin Mi comme michelin et tas comme veritas

Bonjour,

Certains possesseurs de roadster ont essayé les Mitas : https://www.mt09.net/t1283p600-pneus-testes-sur-notre-mt09  dans des variantes plus sportives que touring.

Attention, l'appartenance à un groupe n'est pas la garantie de pneus de qualité.

Beaucoup l'ont testé et tous sont pleinement satisfait

je savais que c'etait des pays de l est mais je me rappelais plus lequel

et des Mitas, vous en trouvez où ? 

Comme tout le monde je fréquente des accessoiristes connus, mais je n'en n'ai pas encore vu en magasin !

sur la page FB je crois en avoir vu qui les avait acheter chez maxxess

sinon sur internet https://www.pneus-online.fr/pneu-moto/mitas/sport-force-plus/

J'attends de voir les retours sur les nouveaux PR5 de Michelin. Sinon je passerai aux Metzeler R01.

Les T 31 ou 32 de Bridgestone m'auraient intéressé, c'est à voir, mais avec le coup que cette boîte à fait en fermant son unité des Hauts de France, j'ai des scrupules à acheter ces boudins....c'est peut-être idiot, mais c'est comme ça !

Je viens de changer les pneus d'origine pour des Michelin PR4, j'ai eu un super prix.
La mise sur l'angle est plus sécurisante je trouve et le phénomène de guidonnage à disparu.
Je suis pour l'instant très satisfait reste à voir la durée de vie et le comportement en mode sportif quand les routes seront plus chaudes...

Taz 66 a écrit:J'attends de voir les retours sur les nouveaux PR5 de Michelin. Sinon je passerai aux Metzeler R01.

Les T 31 ou 32 de Bridgestone m'auraient intéressé, c'est à voir, mais avec le coup que cette boîte à fait en fermant son unité des Hauts de France, j'ai des scrupules à acheter ces boudins....c'est peut-être idiot, mais c'est comme ça !

regarde Guilhem a fait un bon retour sur eux je sais plus où c'est j'ai pas le temps de te le chercher suis au TAF en gros mieux que les PR4 plus sportif plus vif très bonne tenue mais l'avant se dégrade à la vitesse grand V
lui il était revenue aux dunlop RS3, les bridg 31/32  je connais pas par contre les R01SE, les SE c'est les nouveaux qui ont les épaulements slic sur 2.5 cm environ, ça c'est de la bombe, sec mouillé, mise en température  ce que tu veux c'est par terre, pour moi un top pneu dans la catégorie (sport touring)
bon je vais bosser 

question a iron man

j' aime beaucoup ton nouvel avatar, mais quand je vois les 3 couleurs argent, bleu et noir sur la photo, je m'interroge;
ton bus, c'est bien un modèle SP?

 Zebra  
Je voulais pas le dire tu gâche la surprise 
C'est un sp électrique option covid 

iron man a écrit:

Taz 66 a écrit:J'attends de voir les retours sur les nouveaux PR5 de Michelin. Sinon je passerai aux Metzeler R01.

Les T 31 ou 32 de Bridgestone m'auraient intéressé, c'est à voir, mais avec le coup que cette boîte à fait en fermant son unité des Hauts de France, j'ai des scrupules à acheter ces boudins....c'est peut-être idiot, mais c'est comme ça !

regarde Guilhem a fait un bon retour sur eux je sais plus où c'est j'ai pas le temps de te le chercher suis au TAF en gros mieux que les PR4 plus sportif plus vif très bonne tenue mais l'avant se dégrade à la vitesse grand V
lui il était revenue aux dunlop RS3, les bridg 31/32  je connais pas par contre les R01SE, les SE c'est les nouveaux qui ont les épaulements slic sur 2.5 cm environ, ça c'est de la bombe, sec mouillé, mise en température  ce que tu veux c'est par terre, pour moi un top pneu dans la catégorie (sport touring)
bon je vais bosser 

c'est ce que j'ai lu aussi , un poil mieux que le pr4 et pr5

Taz 66 a écrit:J'attends de voir les retours sur les nouveaux PR5 de Michelin. Sinon je passerai aux Metzeler R01.

Les T 31 ou 32 de Bridgestone m'auraient intéressé, c'est à voir, mais avec le coup que cette boîte à fait en fermant son unité des Hauts de France, j'ai des scrupules à acheter ces boudins....c'est peut-être idiot, mais c'est comme ça !

moi aussi j'aimerais bien acheter Français !....mais Michelin (quand tu lis les critiques par-ci/par-là, n'est pas

encore (hélas !)  à la hauteur de ses concurrents ...  ainsi ma toute prochaine monte, je resterai chez Metzelzer

le problème des PR4, c'est qu'ils prennent cher sur la Tracer! trop puissante, trop de contraintes mises sur les pneus. Très bons sous la pluie et route froide, très bon sur route sèche tant qu'ils sont neufs, mais hélas, ça ne dure pas longtemps. Ils font des vagues, partent en lambeaux sur les cotés. Attention! je parle d'un usage sportif et saignant de la Tracer. Si tu roules très cool, tranquille, ça doit aller mieux. Mais c'est un pneu dépassé, à part sur une moto d'entrée de gamme, genre ER6, il vaut mieux éviter.... 
Conscient de ces retours d'usure accélérée, Michelin a rectifié le tir pour le Road 5, du moins à l'arrière. L' avant, je l'ai ruiné en 6000 kms. ça fait pas lourd pour un pneu avant....
Le Bridgestone T31, je le déconseille vivement. J'ai eu une très mauvaise expérience avec. Moins bon que le Road 5 sur le mouillé et routes froides, il se désintègre à une vitesse hallucinante et vieillit très très mal, au point d'en devenir dangereux. C'est la première fois de ma vie que je change un train de pneus au beau milieu de mes vacances! C'était holliday on ice!   
Non, franchement, le Road Tech de Metzeler a de très bons retour, tout comme le Pirelli Angel, et perso, je recommande chaudement le Dunlop Road Smart 3.

guilhem a écrit:le problème des PR4, c'est qu'ils prennent cher sur la Tracer! trop puissante, trop de contraintes mises sur les pneus............".

je suis super étonné de lire ça
parce que des PR4 j'en ai passé 4 trains sur ma xjr, et franchement niveau contrainte c'est autre chose que la tracer, sans probleme particulier
Sur la tracer j'ai passé 2 PR4 à l'arriere (10 et 12Mkm) et 1 à l'avant (16Mkm), sans soucis ... mais moi j'ai une utilisation assez mixte (tourisme/ville/arsouille)
par contre j'ai été déçu du PR5 sur son dernier tiers de vie (glissouilles, sensation désagréable)
Apres c'est du pneu routier ....
Aujourd'hui je roule en Roadsmart3 que je trouve meilleur et dont la durée de vie est plus importante (environ 14Mkm pour l'arriere)

Ah oui moi aussi comme Guilhem je n'ai pas essayé les road5 mais les pr4 j'ai tué l'avant en 5500 kms il était en triangle  et cette sensation de tomber dans un virage au point de déconcentrer son pilote et ça j'ai pas aimé et je les ai tenue jusqu'à 8000 question budget mais après j'ai tout viré pour les R01 où se franchement un top pneu

Le temps de finir les boudins d'origine, que je ne trouve pas si terribles qu'on le dit (mais j'ai une conduite plutôt tranquille), et j'hésiterai entre les R01 ou les RoadSmart 3 (voir 4 qui sortent en ce moment je crois) qui sont la référence sport GT d'après ce que j'ai compris.

Florian a écrit:Le temps de finir les boudins d'origine, que je ne trouve pas si terribles qu'on le dit (mais j'ai une conduite plutôt tranquille), et j'hésiterai entre les R01 ou les RoadSmart 3 (voir 4 qui sortent en ce moment je crois) qui sont la référence sport GT d'après ce que j'ai compris.

  t'es dans les bons choix !... 

Pirelli Angel GT II les garçons !!! Franchement ça tient sous la pluie, dans le temps et le pavé !

Matiu77 a écrit:Pirelli Angel GT II les garçons !!! Franchement ça tient sous la pluie, dans le temps et le pavé !

c'est le frère du roadtec 01 vu que metzeler et pirelli c'est le même groupe

maxjr a écrit:

guilhem a écrit:le problème des PR4, c'est qu'ils prennent cher sur la Tracer! trop puissante, trop de contraintes mises sur les pneus............".

je suis super étonné de lire ça
parce que des PR4 j'en ai passé 4 trains sur ma xjr, et franchement niveau contrainte c'est autre chose que la tracer,  sans probleme particulier
Sur la tracer j'ai passé 2 PR4 à l'arriere (10 et 12Mkm) et 1 à l'avant (16Mkm), sans soucis ... mais moi j'ai  une utilisation assez mixte (tourisme/ville/arsouille)
par contre j'ai été déçu du PR5 sur son dernier tiers de vie (glissouilles, sensation désagréable)
Apres c'est du pneu routier ....
Aujourd'hui je roule en Roadsmart3 que je trouve meilleur et dont la durée de vie est plus importante (environ 14Mkm pour l'arriere)

oui, je comprends, et c'est exactement ce que je dis plus haut. Si tu roules tranquille, ce qui semble être ton cas (12 000 kms avec un PR4? Waouh! je faisais moins de 8 000 avec mon 800 Tiger....), tu peux rouler avec n'importe quoi. Et faire des bornes avec. C'est quand tu mets beaucoup de contraintes à un pneu que tu vois vraiment ce qu'il est capable d'encaisser, et combien de temps....
Clairement, il faut considérer le PR4 et le Road 5 comme des pneus pluie, assez bons sur le sec. Mais ils se comporteront comme tels en cas d'usage intensif, et ils vieilliront aussi comme tels.....
Les Pirelli Angel GT, Road Smart 3, Road Tech, sont plus polyvalents, et vieillissent surtout beaucoup mieux. Après, pour le gars qui roule tranquille, qui habite dans une région humide ou froide, le choix des Michelin est excellent. Mais pour rouler fort dans les tourniquets du sud, c'est carrément pas un pneu adapté.

Y a un comparo sur :

https://fr.calameo.com/read/0056341533e2b98958404

Oui mais là c'est l'ancien Pirelli Angel GT. Le nouveau est bien meilleur semble t  il.
Mais les 4 premiers sont dans un mouchoir de poche.

Sur mon CB 1300, j'ai eu des PR3. Comme j'en étais assez satisfait, je suis passé aux PR 4. Et là, c'était un désastre!

Ces pneus n'étaient pas des GT et n'étaient pas fait faits du tout pour cette moto lourde et coupleuse. 
Plus ils s'usaient et plus ils devenaient désagréables et dangereux sous la pluie.
Sur route mouillée, je n'avais pas du tout confiance dans ces pneumatiques et je roulais comme sur des œufs !

Je passerai aux Pirelli Angel GT II s'ils sont en promo mais sinon ce sera Metzeler RO1et rien d'autre.
Les Michelin, je n'en veux plus.

contiroadattack 3, j ai eu, excellentissime ! (il gagne d ailleurs le comparo dans moto et motards)

il est quelquefois dur a trouver, alors il y a le Road5 trés répandu, excellent aussi, c est une valeur sure

Taz66 a écrit:Je passerai aux Pirelli Angel GT II s'ils sont en promo mais sinon ce sera Metzeler RO1et rien d'autre.

En promo ???.... tu penses que les Pirelli sont plus chers que les Metzeler ? 

pegase22 a écrit:

Taz66 a écrit:Je passerai aux Pirelli Angel GT II s'ils sont en promo mais sinon ce sera Metzeler RO1et rien d'autre.

En promo ???.... tu penses que les Pirelli sont plus chers que les Metzeler ? 

Non, pas spécialement. je voulais dire qu'à qualité égale, si les Pirelli sont moins chers grâce à une promo, je les fais monter, sinon je prends du Metzeler.

titi974 a écrit:contiroadattack 3, j ai eu, excellentissime ! (il gagne d ailleurs le comparo dans moto et motards)

il est quelquefois dur a trouver, alors il y a le Road5 trés répandu, excellent aussi, c est une valeur sure

C'est le pneu qu'audemar m'avait conseillé d'essayer un jour paraît il excellent ... A voir si tu l'as eu dis ce que tu en penses 
Je suis très accroché aux metzeler R01SE  mais peut être un jour j'esserais les conti RA3