Prochaine monture GSXR 1000 ?

Salut à tous,
Je suis à la recherche de nouvelles sensations, d'une approche motocycliste inédite pour moi.
Actuellement possesseur d'une 09, et n'ayant eu que des roadsters, je serais curieux de tenter la sportive. Naturellement, je cherche quelque chose qui envoie du lourd, donc je cherche au moins un 1000, et qu'on ne me dise pas que c'est pas exploitable sur route, un CB500 n'est pas exploitable à 100% en restant dans les vitesses légales Car après avoir goûté le CP3 en full + full Akra + reprog CBR54 + power commander, je ne pense pas qu'un 600 ou même 750 4 cylindres sera aussi poussif à bas voire mi régime, même si c'est une sportive.
J'hésitais entre une R1 ou un GSXR (modèle 2010 dans l'idéal). Mais le crossplane a l'air de pas mal consommer, et le GSXR semble presque confortable au quotidien.

Alors, est-ce une bonne idée ?

Et la question ultime, est-ce judicieux de se débarrasser du MT dans la foulée ? Le moteur est quand même ce que j'ai pu essayé de plus sensas !

Merci de vos conseils

Essaie une Hayabusa...      

Trop lourd la buse, j'aime les arsouilles dans le sinueux, et puis je préfère commencer "petit"

Tu as raison. Dans le sinueux, un gros 4 cylindres est moins à l'aise qu'un bi ou qu'un trois cylindres plus "modestes"...
Je ne peux que te suggérer d'essayer plusieurs bécanes, pour te faire ton idée.

+1 pour les essai, y'a que comme ça que tu pourras faire ton choix, car trouver quelqu'un qui à ou à eu un CP3 et qui à testé les meme moto que celle que tu vise c'est compliqué, et meme si c'est le cas il n'aura pas forcement le meme avis que toi sur ces moto

moi je dirait qu'il faudrait aussi regarder les gros roadster sportif, style S1000R, MT10, tuono etc... voir meme plus ancien style Bking (un pote en à eu une et il affirme que c'est une becane monstrueuse, la seule qu'il à testé et qui est mieux c'est la H2SX)

apres faut voir ton budget exactement

perso une sportive sur route je suis pas fan, 600 comme 1000, position, comportement du moteur etc... tous inscite à rouler à 200 et plus tous le temps

Merci de vos avis.

J'ai déjà essayé un R1 2015 (bridé je pense car j'ai pas le souvenir d'avoir été choqué) et le MT-10 full, et même si je trouve le 09 plus fun et pêchu à bas/mi régime (moteur on/off oblige...) c'est clair que dans les tours le CP4 est vraiment terrible, et bien plus pousse au crime selon moi, car la puissance explose dans la moitié haute du compte tour.
Le truc c'est que je ne veux pas remplacer un roadster par un autre roadster, et comme la sportive est à la fois un bel objet et une curiosité qui m'attire, j'ai envie de tester. Je suis curieux de la vie à bord, d'être "enveloppé" de carénages, de la position de conduite, de la rigueur mécanique absolue, des 300km/h, tout ça quoi. Bref, je veux essayer

Faut que je trouve un endroit où essayer, et ici à Limoges les concess' les lâchent jamais sans marmonner, surtout les H2, Gex1000 et compagnie

Edit : pour le budget, ça dépend si je me débarrasse ou non de ma 09, si je la revends je peux monter à 8/9000 je pense. Je vise des millésimes 2010 pour avoir des prix sympas, mais bon seuls les modèles >2015 sont débridables car ABS.

les modele d'avant aussi sont debridable, mais pas legalement si y'a pas l'ABS

En même temps rouler avec une 09 flashée, reprog et tout le bazar ou avec un modèle full non ABS, est-ce vraiment différent ?

Vous avez 2h

Miura a écrit:Essaie une Hayabusa...      

avec un turbo...

tpccp a écrit:

Miura a écrit:Essaie une Hayabusa...      

avec un turbo...

Il faut bien ça... Sinon, elle n'avance pas...

Une sportive mise tout sur les hauts régimes. Si tu cherches quelque chose qui pousse à moins de 6000t, regarde ailleurs. Sinon regarde pour un V2 Européen. Voir une Buell. (Oui je sais TL et VTR mais ça fait du 8l en roulant comme un vieux)