niken turbo

tpccp a écrit:le gourou ???

sûrement cette foutue passion...

100 / 100 en phase

tpccp a écrit:le gourou ???



sûrement cette foutue passion...

Exactly ... trouvé.... Comme tu dis cette foutue passion
Ou peut-être une addiction comme maintenant on cherche a mettre des mots sur tout

Je suis peut-être "motorafobe" va savoir....

le MAKING-OF de cette video :

https://www.youtube.com/watch?v=v2jsfyP4zwo

La préparation SW-MOTECH :

https://www.youtube.com/watch?v=46C17LSoNSg

https://www.youtube.com/watch?v=2K67WghCPOw

pour vous qui l avez essayer
qu apport ils de plus a la moto
parce que si  c est juste pour passer 5km h de plus en virages ,il a a ma vue cassé le mit du 2 roues  qui est passe partout
j arrive de l Ardèche avec 1000km dans les pattes  j en ai croisé qu un, et c étais sur les 15km d autoroute avant Lyon.

salut cyrille71
regarde ici j'en parle assez longuement...

https://www.mt09.net/t9993p300-votre-avis-sur-le-niken-le-trois-roues-yam





... et crois moi j'adore ma tracer mais je suis obligé de reconnaître que le machin de thornbike sur la route ...
ail ail ail !!!.... y a intérêt d'avoir:
que des pif paf, d'être très bon, de ne pas avoir de routes dégradées et d'avoir une meule avec la vélocité de la tracer, le châssis de la meilleure ducat et de la puissance partout et sans limite d'exploitation si tu veux être devant ce machin venu d'ailleurs.... pour peu que le mec dessus est envie de s'amuser et avec un truc qui penche comme une moto ou presque et ou pour perdre l'avant je ne sais pas ce qu'il faut faire mais certainement pas rouler normalement même très vite... ben ça va être dur de lui faire voir ton feux rouge à mon humble avis ...

ça c'est pour le coté sportif mais pour le reste le niken à d'autres atouts maniabilité sa lourdeur tu ne la sens jamais sauf aux manœuvres à l'arrêt pour le reste je te laisse lire ce que j'ai déjà écrit.

mais ça c'était le niken stock le truc de thornbike c'est un autre monde que j'achèterais sans l'ombre d'une hésitation si mon compte en banque me le permettait c'est même comme ça que je vois le niken.
(le thornbike sans la plaque numéro) une machine pour se faire plaisir en enlevant le stress de la perte de l'avant ce qui pour une moto est quand même proche du graal !

donc oui de mon avis il fait beaucoup plus que passer 5 km/h de plus en virage ...  

mais j'aimerais le faire sans revendre ma tracer autant te dire que c'est du rêve pour moi malheureusement... si je gagne au loto on verra faudrait encore que je joue plus souvent

salut à toi

je pense que cyrille évoque l'eventuelle possibilité,
de se taper 3 fois le meme feu rouge comme un con (ou une caisse) sous la pluie...là où un 2 roues passerai à l'orange du 1er coup...

c'est un point que vous ne voulez pas aborder,car vous voyez cet un engin comme un objet de plaisir...
ce qui est aussi reducteur que de voir cet objet comme un simple deplaçoir qui peut pas tomber.
(propos à temperer svp )


ps : 5km/h dans un virage,parfois ça change tout...^^
et avec le niken,ces 5km/h tu les gratte meme bourré..
je pense que c'est ça le gros avantage

Aaah!!! tpccp égal à toi même

Non le niken est tout sauf un "deplacoir" qui ne peut pas tomber
Primo c'est pas tout a fait ça il est difficile de le mettre a terre mais pas impossible j'exagère volontairement
Secundo
Sans déconner tpccp fait moi plaisir regarde de face un 1250 GS aventure elle a 2 roues mais si tu me dis qu'avec ce Panzer fusse t il extraordinaire de qualité tu passes entre les voitures et au feu rouge mieux qu'un niken et ben là je prends les Paris sans problème...

Donc oui d'accord avec toi la ville c'est pas sont terrain de jeu ben tu sais quoi ?
Moi je dis tant mieux ça évitera de voir dessus des costards cravate et on verra des passionnés de cet engin qui est fait pour être utilisé sur la route la ville c'est pas fait pour aller vite juste passer au bon moment où il faut et ça si un 1200 GS sait le faire lui en est capable aussi ...

Et non je n'ai rien contre les costards cravate

je ne l ai vue en magasin (s) qu'en gris foncé  ,la couleur ne ma pas fait rêver la nuit et en bleu a lyon , j avoue qu une autre couleur de guerre doit bien lui aller surtout qu il y a de la place pour s exprimée  
pour un 3 roues moi je vois juste une utilité,  c est de ne pas pauser un pied a terre a un stop ou feu rouge ,et la le niken ne le fait pas ,il fait surement d autre choses t bien mais pas ça .
peut etre qu un blocage électrique du train avant sur le point mort  pourrait être une option dans le futur qui sait

de toute façon avec mes 1m68 le niken comme bmw ou ktm je ne pourrai pas poser un pied a terre ,les coudes surement ....

je te confirme qu'hélas la machine en large au niveau de la selle et sans aucun blocage de stabilité à l'arrêt (perso cela me va très bien comme cela)

Avec mes 1,78 m, je suis souvent sur l'avant du pied, mais cela reste facilement gerable car la moto est très bien équilibrée.

D'autant qu'avec le KIT GT il y a la selle confort et qu'elle est un peu plus épaisse que la version BASE.


Amicalement
Patrice

iron man a écrit:Aaah!!! tpccp égal à toi même
hein..quoi ?!? mais c'est les propos de cyrille,pas les miens  


Non le niken est tout sauf un "deplacoir" qui ne peut pas tomber
Primo c'est pas tout a fait ça il est difficile de le mettre a terre mais pas impossible j'exagère volontairementpour ça je te fais confiance...ne me deçois pas ! ^^
Secundo
Sans déconner tpccp fait moi plaisir regarde de face un 1250 GS aventure elle a 2 roues mais si tu me dis qu'avec ce Panzer fusse t il extraordinaire de qualité tu passes entre les voitures et au feu rouge mieux qu'un niken et ben là je prends les Paris sans problèmetouché/coulé...mais tu parles bcp de la GS en ce moment...2019 comming out...

Donc oui d'accord avec toi la ville c'est pas sont terrain de jeu ben tu sais quoi ? mais...c'est cyrille...!
Moi je dis tant mieux ça évitera de voir dessus des costards cravate et on verra des passionnés de cet engin mmmm...si jte pousse un peu....point godwin sûrequi est fait pour être utilisé sur la route la ville c'est pas fait pour aller vite tt à fait d'accords !! rien de tel qu'un bon vieux col innaccessible au secours pour se bourrer ^^juste passer au bon moment où il faut et ça si un 1200 GS sait le faire lui en est capable aussi ...

Et non je n'ai rien contre les costards cravate moi non plus........sauf ceux en GS ^^

bon allé j'arrete mes conneries..

MDR !! Tpccp non mais arrête comming out comming out
c' que j'ai une gueule de comming out moi ???

Bon là ça y est je vais recevoir des menaces de mort

Mais non les gars suis pas raciste j'ai rien contre les GS !!
Du moment que c'est des motards !! Des vrais !!
Bon aller moi aussi j'arrête mes conneries c'est pas constructif

Quelqu'un à une idée du prix de l'ajout d'un turbo par tornbike?
C'est homologué sur route?
D'avance merci pour les reponses.
Manu

manu929rr a écrit:Quelqu'un à une idée du prix de l'ajout d'un turbo par tornbike?
C'est homologué sur route?
D'avance merci pour les reponses.
Manu

le niken thorn bike c'est plus de 20000 sur car il n'y a pas que le turbo, il n'a pas fait que mettre un turbo, sans compter à mon avis les suspensions pour ce supplément de watts pas négligeable 185 cv et lui il parle toujours à la roue....